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公开(公告)号：CN110686363B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910990315.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/46 , F24F11/70 , F24F11/64 , F24F11/89 , F24F120/10
Abstract: 本发明公开了一种根据热负荷分区域控制的空调的控制方法、空调系统。其中空调的控制方法，包括步骤：将空间划分为多个控制区，每个控制区对应一台末端装置；监控各控制区内是否有人；当所述控制区为有人控制区时，控制所述有人控制区对应的末端装置按对应的档位运行；当所述控制区为无人控制区时，判断该无人控制区位于最近的有人控制区的第几层区域，根据其所处的区域层数控制其对应的末端装置开启至对应的档位或者关闭，以实现所述空调在每一个空间内以人为中心对其末端装置进行档位阶梯式下降控制。本发明实现了中央空调控制的空间内温度以热负荷为中心向四周温度平缓地过渡，给人们提供更加舒适的体验。
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公开(公告)号：CN112228989A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011256788.4
申请日：2020-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种移动式工作舱的空调系统和移动式工作舱，空调系统包括室外机(2)，所述室外机(2)包括：外机壳体(4)，设有进风口(12)和排风口；外机换热器(9)，设置在所述壳体(4)内并位于所述进风口(12)至所述排风口之间的空气流动路径上；外机风机(5)，配置成使空气由所述进风口(12)朝所述排风口流动；以及第一电控箱(10)，设置在所述壳体(4)内，并位于所述进风口(12)至所述排风口之间的空气流动路径上。将第一电控箱(10)安装在外机壳体(4)的内部并位于进风口(12)至排风口之间的空气流动路径上，因此不仅改善了安置电控箱的问题，而且也有利于为电控箱(10)冷却降温。
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公开(公告)号：CN110395085B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910688919.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车载空调调节方法、介质、装置、车载空调系统和车辆。车载空调调节方法包括：接收用于感应车载空调的通风口导风板的风量覆盖区域内是否有人的人体感应装置所发送的感应信号；接收用于检测通风口导风板是否开启的通风口检测装置所发送的检测信号；根据感应信号和检测信号获取风量覆盖区域内有人的通风口导风板的开启率；根据开启率调节车载空调的工作参数。采用本申请，可以提升车载空调对环境温度的调节效果。
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公开(公告)号：CN111744285A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010670205.6
申请日：2020-07-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B01D46/12 , B01D46/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供一种具有除霾效果的车辆及其控制方法。车辆包括车体和至少两个除霾装置，所有所述除霾装置设置于所述车体的顶部，且每一所述除霾装置的进风方向与所述车体的直线前进方向具有夹角。本发明提供的具有除霾效果的车辆及其控制方法，使除霾装置的进风方向与车辆的直线运行方向形成夹角，从而避免车辆的气流对除霾装置的风机产生冲击而影响除霾效果，过滤件和IFD净化机构能够对气体进行双重过滤增加除霾效果，并且设置温湿度传感器、粒子浓度传感器和警报机构，实现除霾装置的自动调节和自动发出清洗警报，增加车辆除霾效果。
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公开(公告)号：CN110686363A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910990315.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/46 , F24F11/70 , F24F11/64 , F24F11/89 , F24F120/10
Abstract: 本发明公开了一种根据热负荷分区域控制的空调的控制方法、空调系统。其中空调的控制方法，包括步骤：将空间划分为多个控制区，每个控制区对应一台末端装置；监控各控制区内是否有人；当所述控制区为有人控制区时，控制所述有人控制区对应的末端装置按对应的档位运行；当所述控制区为无人控制区时，判断该无人控制区位于最近的有人控制区的第几层区域，根据其所处的区域层数控制其对应的末端装置开启至对应的档位或者关闭，以实现所述空调在每一个空间内以人为中心对其末端装置进行档位阶梯式下降控制。本发明实现了中央空调控制的空间内温度以热负荷为中心向四周温度平缓地过渡，给人们提供更加舒适的体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110395085A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910688919.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车载空调调节方法、介质、装置、车载空调系统和车辆。车载空调调节方法包括：接收用于感应车载空调的通风口导风板的风量覆盖区域内是否有人的人体感应装置所发送的感应信号；接收用于检测通风口导风板是否开启的通风口检测装置所发送的检测信号；根据感应信号和检测信号获取风量覆盖区域内有人的通风口导风板的开启率；根据开启率调节车载空调的工作参数。采用本申请，可以提升车载空调对环境温度的调节效果。
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公开(公告)号：CN104913480B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201510393518.0
申请日：2015-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/24
Abstract: 本发明公开了一种板式结构固定装置和空调机组。板式结构固定装置用于将板式结构件固定连接于固持件上，所述板式结构固定装置包括：安装支架，所述安装支架相对于所述固持件固定设置；夹持件，所述夹持件相对于所述安装支架可移动地设置；加压部件，所述加压部件设置于所述安装支架上，用于将所述夹持件压靠于所述板式结构件上。本发明的板式结构固定装置能够在板式结构件不受损坏的情况下有效地将固定板式结构件固定连接于固持件上。
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公开(公告)号：CN107328021A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710516882.0
申请日：2017-06-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F24F3/1603
Abstract: 本发明公开一种机组节能控制方法、装置及设备。其中，该方法包括：监测室外空气质量；在所述室外空气质量符合预设质量要求时，控制高效过滤器转动至机组两侧，以使得室外空气不需进行高效过滤。通过本发明，根据室外空气污染程度，对高效过滤器的使用进行控制。解决了现有技术中机组净化组合无法根据空气质量自适应调节，造成能耗较大的问题，减少压降，达到节能效果，同时减少高效过滤器损耗，提高高效过滤器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104456906B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410676300.1
申请日：2014-11-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F13/28
Abstract: 本发明提供了一种过滤器安装固定结构及空调器。本发明的过滤器安装固定结构，用于将过滤器固定在过滤器边框上；过滤器安装固定结构包括：铰接部，铰接部铰接在过滤器边框上，使过滤器安装固定结构可绕过滤器边框翻转；固定部，与铰接部连接，用于固定过滤器；自锁部，与铰接部固定连接，自锁部具有使固定部固定过滤器的第一位置和使固定部与过滤器分离的第二位置。根据本发明的过滤器安装固定结构及空调器，通过设置铰接在过滤器边框上的铰接部及与铰接部固定连接的自锁部，使得固定部能够实现与过滤器的自锁，从而使得在空调运输或运行过程中，能够更好地将过滤器固定在过滤器边框上。
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公开(公告)号：CN104565552A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410811381.1
申请日：2014-12-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种管路件支架组件和空调器。该管路件支架组件包括底座(1)和安装架(2)，管路件支架组件还包括调节装置(3)，调节装置(3)设置在底座(1)和安装架(2)之间，并调节安装架(2)在底座(1)上的位置。根据本发明的管路件支架组件，能够解决现有技术中空调器的管路件安装时易损坏的问题。
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