公开(公告)号：CN115675131A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210562137.0

申请日：2022-05-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李明硕 ,  鲁成汉 ,  郑泰熙 ,  罗正焕

IPC: B60L53/00 ,  B60L53/10 ,  B60L53/14 ,  B60L53/16 ,  B60L53/18 ,  B60L53/20 ,  B60L53/30 ,  B60L53/66 ,  H01R4/66 ,  H02J7/00 ,  H02J7/04

Abstract: 本发明涉及一种利用电力线通信(PLC)对电池进行充电的电动车辆的充电系统，执行PLC的CP线的负端子直接连接到对电动车辆进行充电的外部充电设备的接地，而不经由车身接地，因此PLC受到车辆内部的逆变器的开关噪声的影响较小，因此增加了PLC信号的鲁棒性。

公开(公告)号：CN114683888A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202111231243.2

申请日：2021-10-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李明硕 ,  鲁信永 ,  鲁成汉 ,  权娜莱

IPC: B60L53/20 ,  B60L53/22

Abstract: 本发明涉及控制用于电动车辆的车载充电器的装置和方法。提供了一种车载充电器及其控制方法。车载充电器包括控制导频(CP)接收模块、接近检测(PD)接收模块以及处理器，控制导频(CP)接收模块检测CP信号，接近检测(PD)接收模块检测PD信号，处理器配置为在用于预约充电的待机状态和预约充电的完成状态下，以预定时间段重复执行低电力运行模式和低电力停止模式，低电力运行模式向CP接收模块和PD接收模块供应电压，低电力停止模式阻断向CP接收模块和PD接收模块供应电压。

公开(公告)号：CN107215218A

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201610929128.5

申请日：2016-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李在远 ,  鲁成汉 ,  朴宰玄 ,  李赫镇

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1857 ,  B60L11/1861 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/80 ,  B60L11/1809

Abstract: 本发明提供一种用于控制在车辆中配备的多个充电器的方法,包括：识别多个充电器，每一个配置成经由车载网络对供应电力给所述车辆的至少一个电池充电；从每一个识别的充电器接收经由车载网络传递的标识和至少一个参数；响应于接收标识和至少一个参数，生成多个指令，每一个指令用于每一个识别的充电器；以及经由车载网络向多个识别充电器传递多个指令。

公开(公告)号：CN116101121A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202210968242.4

申请日：2022-08-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李明硕 ,  鲁成汉 ,  权娜莱

IPC: B60L58/10 ,  B60L53/00 ,  B60L53/16 ,  H02J7/00

Abstract: 用于控制车辆的充电/放电的系统和方法以及车辆，该系统包括：车辆电池；外部控制器，连接至车辆并且被配置为控制电力的交换；开关，被配置为将车辆电池与外部控制器连接/断开；以及充电/放电控制器，被配置为在车辆启动或充电门打开的情况下，通过闭合开关控制车辆电池和外部控制器彼此连接。