公开(公告)号：CN114628729A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202111108068.8

申请日：2021-09-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑圣哲 ,  郑载元 ,  金钟均

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04694

Abstract: 公开了防止燃料电池过热的控制系统和方法。该系统包括：燃料电池，通过燃料气体和氧化气体的反应产生电能；冷却管路，冷却介质流经该冷却管路并且在该冷却管路中与燃料电池进行热交换；冷却泵，安装在冷却管路上并且被配置为使冷却介质循环通过冷却管路；冷却控制器，基于燃料电池或冷却介质的温度控制冷却泵的运行状态；以及发电控制器，基于冷却泵的运行状态限制燃料电池的发电。

公开(公告)号：CN105966399A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201510536897.4

申请日：2015-08-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郑载元 ,  金铉燮 ,  张世权

IPC: B60W30/14

CPC classification number: B60W30/143 ,  B60W30/025 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2720/10

Abstract: 一种车辆的自动巡航控制器及其方法和系统，该方法包括基于扭矩差来检测解除扭矩限制的时间。该扭矩差被定义为计算出的扭矩ur与扭矩指令中的扭矩u之间的差值。在解除扭矩限制时使用基于扭矩差以及比例-积分(PI)控制增益所确定的调整的值来动态地调整车辆的目标速度。

公开(公告)号：CN104553841A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201310718507.6

申请日：2013-12-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李圭一 ,  尹圣坤 ,  郑载元 ,  柳盛弼

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/04

CPC classification number: B60L11/1881 ,  B60L1/003 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1887 ,  B60L15/2045 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2250/26 ,  H01M8/04619 ,  H01M8/04753 ,  H01M2250/20 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池车辆的空气供应的方法。具体而言，该燃料电池车辆的空气供应通过以下步骤控制：计算当前能在车辆中使用的可用功率；基于上述计算得到的可用功率和驱动电动机中所需的功率，计算上述驱动电动机的电动机驱动需求功率；根据电池的荷电状态（SOC），基于所需的充电需求功率和上述计算得到的电动机驱动需求功率，计算上述燃料电池中所需的电池堆需求功率；和根据上述计算得到的电池堆需求功率，控制供往上述燃料电池的空气供应。