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公开(公告)号：CN208793348U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201820976438.7
申请日：2018-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种闭式液压泵及其压力切断装置。该压力切断装置用于闭式液压泵中起到双向压力切断功能，可布置于液压泵外，其成本较低，而且便于变更设计。该压力切断装置包括：与闭式液压泵中的主油路连接以选出高压的第一棱阀；与控制油路连接以选出高压的第二棱阀，控制油路位于闭式液压泵的液控手柄和控制活塞之间；阀体为两位三通阀装置，其第一连接口连接泵壳体，常位时其第一连接口、第二连接口、第三连接口均不连通，移位后第一连接口和第三连接口连通；第一连接油路，两端分别与第一棱阀、阀体的第二连接口连接，第一连接油路上设置有用于控制阀体移位的控制油路；第二连接油路，两端分别与第二棱阀、阀体的第三连接口连接。
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公开(公告)号：CN207314245U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721001476.2
申请日：2017-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型属于散热装置技术领域，具体涉及一种辅助散热系统、液压系统及除尘车。本实用新型所述的辅助散热系统，其中包括水箱、水泵和水冷却器，所述水泵的输入端与所述水箱相连，所述水泵的输出端与所述水冷却器的输入端相连，所述水冷却器的输出端与所述水箱相连，所述水箱、所述水泵和所述水冷却器能够形成闭合回路，且所述水冷却器能够设于液压系统中补油泵的输出管路上。通过使用本实用新型所述的用于液压系统的辅助散热系统及液压系统，能够对补油泵的输出管路内的液压油进行降温，实现辅助降温，满足系统内各部件正常运行时的温度需求，提高了液压系统的散热能力，降低了油冷却器的散热功率和外形尺寸。
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公开(公告)号：CN217271164U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123439091.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压马达耐久试验系统，包括用于安装被测马达的安装端，用于为被测马达提供扭矩负载的驱动马达，和用于采集被测马达转速的转速传感器；被测马达通过第一万向联轴器，中间轴、第二万向联轴器和主电机与驱动马达相连；第一万向联轴器的一端与被测马达相连，第一万向联轴器的另一端与中间轴的一端相连，第一万向联轴器与中间轴所形成的夹角为α1，α1的角度为可调角度；主电机的一端与驱动马达相连，主电机的另一端与第二万向联轴器的一端相连，第二万向联轴器的另一端与中间轴的另一端相连，第二万向联轴器与中间轴所形成的夹角为α2，α2的角度为可调角度。通过改变α1和α2的角度，可以满足各种不同的耐久试验工况。
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公开(公告)号：CN216975393U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123383698.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种液压马达耐久性试验液压回路，其包括：闭式泵、待测液压马达和用于驱动闭式泵的动力件；设有第一溢流阀的闭式回路，闭式泵和待测液压马达之间连接闭式回路，第一溢流阀能够将待测液压马达的进油管路的多余油量通过闭式回路导入至待测液压马达的回油管路；加载马达转动时提供的加载扭矩可变，且加载马达的驱动轴与待测液压马达的输出轴固定连接。设置的加载马达则作为该待测液压马达的负载，通过改变加载马达排量和两高压口的压力差，从而模拟待测液压马达所需的转动惯量，即可实现对扭矩的调节，从而调节过程更为方便并且可实现连续性，精确度更高。
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公开(公告)号：CN211599152U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922325300.8
申请日：2019-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型属于发动机相关领域，公开了一种残油回收装置，连接于壳体，所述壳体包括进口和出口，所述残油回收装置包括：第一开关阀，连通于所述进口；油气分离组件，连通于所述第一开关阀；真空发生组件，包括真空发生管路，设置于所述真空发生管路上的节流元件，所述节流元件连通所述油气分离组件，且所述节流元件被配置为产生负压以使所述壳体内的残油被吸附至所述油气分离组件。本实用新型通过节流元件产生负压，使得壳体内的残油被吸附至油气分离器，随后经油气分离组件对混入残油内的空气进行分离，以达到残油的回收目的，上述装置能够实现残油的高效回收，且成本更低。
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公开(公告)号：CN210240186U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920998040.8
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00 , F15B21/041 , F15B21/0423
Abstract: 本实用新型公开了一种液压泵及马达耐久性试验系统，属于液压元件试验技术领域。该液压泵及马达耐久性试验系统，包括：第一试验回路，其包括第一加载阀，被试液压泵与所述第一加载阀连接；第二试验回路，其包括负载和第二加载阀，被试马达与所述负载刚性连接，且与所述第二加载阀并联；控制阀组件，设置于所述第一试验回路和第二试验回路之间，所述控制阀组件能选择性将所述第一试验回路和所述第二试验回路连通，所述被试液压泵为所述被试马达提供动力。本实用新型的试验系统可对被试液压泵和被试马达同时做耐久性试验，同时在被试马达制动阶段还能将控制阀组件断开，单独对被试液压泵做耐久性试验，提高了试验系统的利用率。
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公开(公告)号：CN216975374U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123385371.0
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种直动溢流阀及直动溢流阀的溢流压力调节装置，其中，直动溢流阀的溢流压力调节装置包括电机、驱动轴和运动转换阀芯。具体的，驱动轴的第一端通过联轴器与电机连接，运动转换阀芯的第一端能够与直动溢流阀的推力弹簧连接，运动转换阀芯的第二端与驱动轴的第二端连接。通过运动转换阀芯的第二端与驱动轴的第二端通过螺纹连接，代替现有技术中通过丝杆装置连接的方式，实现将驱动轴的转动运动转化为运动转换阀芯的直线运动，简化了溢流压力调节装置的结构，本申请通过直接在运动转换阀芯和驱动轴上设置螺纹连接结构，螺纹连接结构的制作成本低，从而降低了溢流压力调节装置的成本。
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公开(公告)号：CN214367463U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022954115.8
申请日：2020-12-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液压阀，涉及液压技术领域。该液压阀包括电机、阀体、主阀芯、驱动轴和转换阀芯，主阀芯设置于阀体内，阀体上开设有多个阀口，电机用于驱动主阀芯相对阀体运动，以改变各个阀口之间的连通关系。驱动轴的一端与电机连接，另一端与转换阀芯传动连接，驱动轴能够驱动转换阀芯做直线运动，转换阀芯能够与主阀芯抵接以驱动主阀芯移动；阀体的一端连接有先导端盖，先导端盖内设置有第一腔体，转换阀芯和主阀芯均能够活动穿设于第一腔体内，先导端盖上设置有先导油口。本实施例提供的液压阀，通过在阀体的一端连接开设有先导油口的先导端盖，能够实现电机和液压先导双驱动，控制灵活。
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公开(公告)号：CN209892551U
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201920414922.5
申请日：2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型涉及耐久测试技术领域，公开了一种压力脉冲测试系统，包括双作用增压组件，用于为被测试件持续提供压力呈脉冲式变化的高压油；变量泵，能够将从油箱抽取的低压油输送至双作用增压组件内增压形成高压油；可调阻尼，双作用增压组件提供的高压油经可调阻尼后进入被测试件。本实用新型中的双作用增压组件能够在充液的同时进行增压，以为被测试件持续提供压力呈脉冲式变化的高压油，减小了压力脉冲测试的周期。通过可调阻尼使双作用增压组件提供的高压油的压力平缓变化，并配合变量泵的排量调节，实现对供给被测试件的压力油的压力变化速率的调节，使高压油压力变化形成的脉冲波形可控，提高了对液压元件进行压力脉冲测试的测试效率。
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公开(公告)号：CN209566021U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822191833.7
申请日：2018-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及测试工装技术领域，尤其涉及一种装夹装置，其包括法兰、驱动件、定位销和转角臂，其中所述法兰和所述驱动件均固定在安装平台上，所述定位销设置在所述法兰上，所述转角臂与所述驱动件驱动连接，所述驱动件能够驱动所述转角臂绕所述驱动件的轴线转动以及沿所述驱动件的轴线延伸方向移动。本实用新型提供的装夹装置能够快速地将被测试件固定到测试台以及从测试台拆下，拆装过程简单，拆装效率高，且减轻了劳动负重。
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