公开(公告)号：CN214775713U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202120221451.3

申请日：2021-01-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 宁璐平 ,  杨英振 ,  赵光亮 ,  孙博 ,  辛振鹏 ,  乔进军

IPC: B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车载T‑BOX及其内外置天线自动切换装置，电源模块的输出端与控制电路的输入端电连接，控制电路的输出端与比较器的输入端电连接，比较器单元的输出端与单刀双掷开关单元的控制端电连接；单刀双掷开关单元的执行端连接至通讯模块射频天线端口，单刀双掷开关单元的第一开关端连接内置天线，单刀双掷开关单元的第二开关端通过连接器连接外置天线；比较器单元根据控制电路输出的电位信号输出相应的控制信号，单刀双掷开关单元的执行端根据控制信号在单刀双掷开关的第一开关端与第二开关端之间进行切换，从而，提高T‑BOX天线系统的可靠性，确保车载T‑BOX系统的正常运行。

公开(公告)号：CN220036823U

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202321763599.5

申请日：2023-07-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 乔进军 ,  杨英振 ,  盖歆楠 ,  胡斌

IPC: F02M65/00

Abstract: 本实用新型提供一种喷油驱动诊断电路和喷油驱动系统，涉及电子电路技术领域，电路包括：驱动芯片、第一电压诊断电路、第二电压诊断电路、电流诊断电路、高边驱动电路和低边驱动电路；驱动芯片的输入端接入诊断数据，驱动芯片的输出端输出驱动控制信号；驱动芯片输入端连接第一电压诊断电路、第二电压诊断电路、电流诊断电路，驱动芯片输出端连接高边驱动电路的控制端、低边驱动电路的控制端；第一电压诊断电路连接高边驱动电路的电压检测端；第二电压诊断电路连接低边驱动电路的电压检测端；电流诊断电路连接低边驱动电路的电流检测端。本实用新型喷油驱动诊断电路的电路结构可以增加故障诊断的种类，实现对喷油驱动系统的全面检测。

公开(公告)号：CN219247818U

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202223434050.X

申请日：2022-12-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 乔进军 ,  杨英振 ,  孙弘利 ,  吴丽婷

IPC: H03K17/081 ,  H03K17/60 ,  H02H9/02

Abstract: 本申请提供的一种PWM信号输出保护电路和智能点火线圈驱动，该电路包括：三极管开关电路，输出电压稳定电路。该三极管开关电路包括控制信号输入端、第一三极管、第一电阻和第二电阻，控制信号输入端与第一电阻的第一端相连，第一电阻的第二端与第一三极管的基极相连，第一电阻的第二端与第二电阻的第一端相连，第二电阻的第一端与第一三极管的基极相连，第二电阻的第二端与第一三极管的发射极相连。第一三极管的集电极与输出电压稳定电路相连；第一三极管的发射极接地并与负载器件的第一端相连；输出电压稳定电路与负载器件的第一端相连，负载器件的第二端与控制信号输出端相连。如此在电路短路的情况下快速进入线性区，实现对电路的保护，减小电路因短路受到的损伤。

公开(公告)号：CN222192328U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202420775327.5

申请日：2024-04-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 倪佳伟 ,  乔进军 ,  李文学 ,  杨英振 ,  段庆飞

IPC: H03K17/082 ,  H03K17/687

Abstract: 本实用新型公开了一种高边驱动电路，该高边驱动电路包括：输出电路，包括采样单元和开关MOS管，采样单元的输入端用于与电源端连接，采样单元的输出端与开关MOS管的输入端连接，开关MOS管的输出端用于与负载端连接；控制电路，包括控制单元以及开关驱动单元，控制单元通过开关驱动单元控制开关MOS管的通断，开关驱动单元中，第一开关单元用于当接收到第一开关信号时使得开关MOS管导通以及当接收到第二开关信号时使得开关MOS管关断，第二开关单元用于当发生过流故障时使得开关MOS管的控制端与输入端短接；反馈电路，用于当负载端发生过流故障时使得控制单元输出第二开关信号。该高边驱动电路能够实现开关MOS管的快速关断。

公开(公告)号：CN219247705U

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202223543608.8

申请日：2022-12-21

Applicant: 潍柴动力股份有限公司 ,  潍坊潍柴动力科技有限责任公司

Inventor： 乔进军 ,  杨英振 ,  倪佳伟 ,  潘计聪 ,  张巧芸

IPC: H02M1/32

Abstract: 本申请公开一种电荷泄放电路、系统、电机驱动器及车辆，涉及电路技术领域，该电路中NPN型三极管的基极与低压供电端的正极连接，NPN型三极管的发射极用于连接低压供电端的负极，NPN型三极管的集电极与第一电阻的第一端连接；第二电阻的第二端与高压电容的正极连接；第二PMOS管的栅极与第一电阻的第二端连接，第二PMOS管的源极与高压电容的正极连接，第二PMOS管的漏极与第三电阻的第一端连接；第一PMOS管的栅极与第三电阻的第一端连接，第一PMOS管的源极与高压电容的正极连接，第一PMOS管的漏极与第五电阻的第一端连接，第五电阻的第二端与高压电容的负极连接。该电路能够减少功耗及成本。

公开(公告)号：CN214799019U

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202120017609.5

申请日：2021-01-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨英振 ,  史家涛 ,  刘钰 ,  张迪 ,  乔进军

IPC: H02J9/06

Abstract: 本实用新型公开了一种供电回路，包括至少两个控制单元，以及与控制单元一一对应电连接的供电电路，供电电路包括第一喷油器供电电路和第二喷油器供电电路；由于各控制单元相互通信连接，使得控制单元在检测到自身连接的任一喷油器供电电路发生故障时切断发生故障的喷油器供电电路，并向其他任一控制单元发送启动信号，以使接收到启动信号的控制单元控制自身连接的喷油器供电电路启动并代替故障电路进行工作。本申请解决了现阶段的船用ECU稳健性较低且无相应的备份机制的技术问题，实现了船用ECU具备控制冗余功能，且提高了ECU稳健性的技术效果。