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公开(公告)号：CN103958224A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280058256.7
申请日：2012-12-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0488 , B60C23/0416 , B60C23/0489 , G01P3/44 , G01P15/003
Abstract: 在车轮位置检测装置中，每当发射器(2)发射帧时，将帧从发射器(2)发射至接收器(3)的发射器(2)的发射角度位置被改变预定角度。接收器(3)基于轮速传感器(11a至11d)的检测信号来获取表示与对应车轮(5a至5d)相关联地转动的齿轮(12a至12d)的齿位置的齿轮信息。接收器(3)基于帧的接收定时处齿轮的齿位置来指定结合有发射器(2)的车轮(5a至5d)。
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公开(公告)号：CN101234584A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200710306252.7
申请日：2007-12-14
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 一种检测车辆的右/左以及前/后四个车轮位置的装置。该检测利用附着到各个车轮上的收发器，设置在车身上输出触发信号的触发装置，和设置在车身上的接收器来执行。触发装置包括相比于两个后轮更靠近两个前轮，并且位于至右前轮与至左前轮的距离相互不同的位置的第一触发装置，以及相比于两个前轮更靠近两个后轮，并且位于至右后轮与至左后轮的距离相互不同的位置的第二触发装置。每个触发装置与从触发装置接收触发信号的两个收发器中的每一个收发器之间的距离根据接收灵敏度而以给定比值确定。
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公开(公告)号：CN101234583A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200710300762.3
申请日：2007-12-29
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60C23/0416 , B60C23/0442 , B60C23/0444 , B60C23/045 , B60C23/0462
Abstract: 本发明涉及车轮位置的检测和轮胎充气压力的检测。在车辆的车轮位置检测装置中，提供分别附着于前后四个车轮(6a－6d)的多个收发器(2)。每个收发器接收触发信号，计算触发信号的接收强度，存储表示所述接收强度的数据到帧中，并传送所述帧到附着于车辆的车体(7)的接收器。从第一和第二触发装置无线电传送的每个触发信号包含用于启动每个收发器的启动命令和用于允许每个收发器计算接收强度的执行命令。负责分别向至少前轮和后轮无线电传送触发信号的第一和第二触发装置(5a，5b)位置上在车体的横向或左或右偏移。接收器(3)接收所述帧并利用每个帧中的接收强度，使用从所述收发器无线电传送的帧来检测车轮的位置。
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公开(公告)号：CN101149868A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710167697.1
申请日：2007-09-19
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60C23/0416 , B60C23/045
Abstract: 提供一种判断发射器是否发生异常的轮胎气压检测装置。当没有接收到安装在车轮上的发射器的响应时，由于发射器可能出现异常所以重试车轮信息检测。触发装置设置在车体上，并且要求来自与相关车轮对应的发射器的响应。通过命令触发装置在与稳定发送的时间不同的时间(阶段)输出触发信号(重试触发信号)来重试车轮信息检测。结果，轮胎气压检测装置可精确地确定发射器的未响应状态是由发射器的故障引起还是由其他原因导致。
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公开(公告)号：CN101030320A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200710092396.7
申请日：2007-03-02
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60C23/0416 , B60C23/0444 , B60C23/045
Abstract: 根据本发明，提供了一种用于车辆的车轮识别装置，其包括：发送器、信号强度判定器、变化判定器和车轮识别器。该发送器位于车辆的车身，并用于在车辆行驶中发送信号。该信号强度判定器位于车辆的车轮并远离车轮转轴，其用于确定其信号的强度。该变化判定器用于确定由信号强度判定器所判定信号强度的变化。该车轮识别器设置为当由变化判定器所判定的变化大致为零时识别位于车辆车身的备胎。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104540692B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380042070.7
申请日：2013-08-01
Abstract: 在车轮位置检测装置中，发送器(2)的第1控制部(23)在上述发送器(2)的角度达到规定角度的时刻，反复发送包含固有的识别信息的帧。接收器(3)的第2控制部(33)接收从上述发送器(2)发送的上述帧，特定将上述帧发送来的上述发送器(2)被安装于多个车轮(5a～5d)中的哪一个。上述接收器(3)每当接收上述帧就根据用路面凹凸的大小表示的路面状态来变更波动允许幅度，粗糙路面与平坦路面相比，较宽地设定波动允许幅度。
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公开(公告)号：CN104080624B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201380007027.7
申请日：2013-01-23
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0489 , B60C23/0416 , G01L17/00 , G01P3/44 , G01P15/003
Abstract: 在车轮位置检测装置中，接收器以预定间隔获取表示与相应车轮相关联地转动的齿轮的齿位置的齿轮信息。在车轮位置检测中，接收器基于在从集成到每个车轮的发射器发射的帧的接收定时时的齿位置来设置变化容限范围。当在帧的后续接收定时时的齿轮的齿位置不在变化容限范围内时，接收器从候选车轮中排除对应于该齿轮的车轮。接收器将最后剩余的车轮登记为集成有发射器的车轮。接收器仅当车轮速度高于预定阈值时执行车轮位置检测，以使得基于准确的齿位置来执行车轮位置检测。
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公开(公告)号：CN104024004B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201280053139.1
申请日：2012-12-04
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0416 , B60C23/0405 , B60C23/0488 , B60C23/0489
Abstract: 一种用于车辆(1)的车轮位置检测器包括：在每个车轮(5a-5d)处的发射器(2)，其具有用于生成并重复地发射具有特定标识信息的帧的第一控制器(23)以及加速度传感器(22)；在车体(6)处的接收器(3)，其从一个车轮(5a-5d)接收该帧并且具有用于执行车轮位置检测的第二控制器(33)；以及车轮速度传感器(11a-11d)，其用于检测齿轮(12a-12d)的齿。第二控制器(33)：获取指示齿位置的齿轮信息；基于齿位置设定变化允许幅度；使用变化允许幅度登记所述一个车轮(5a-5d)；基于当接收器(3)接收到新的帧时的另一齿位置来设定另一变化允许幅度；并且将该变化允许幅度改变为由该变化允许幅度与该另一变化允许幅度之间的交叠部分提供的新的变化允许幅度。
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公开(公告)号：CN103958224B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280058256.7
申请日：2012-12-25
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0488 , B60C23/0416 , B60C23/0489 , G01P3/44 , G01P15/003
Abstract: 在车轮位置检测装置中，每当发射器发射帧时，将帧从发射器发射至接收器的发射器的发射角度位置被改变预定角度。接收器基于轮速传感器的检测信号来获取表示与对应车轮相关联地转动的齿轮的齿位置的齿轮信息。接收器基于帧的接收定时处齿轮的齿位置来指定结合有发射器的车轮。
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公开(公告)号：CN104105607A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201380008232.5
申请日：2013-02-05
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0416 , B60C23/0488 , B60C23/0489
Abstract: 在一种用于车辆(1)的车轮位置检测器中，当发射器(2)的角度达到发射角度时，每个车轮(5a-5d)上的发射器(2)重复地发射包含标识信息的数据帧。用于接收帧的接收器(3)被安装在车辆(1)的本体(6)上并且基于帧来执行车轮位置检测以指定帧所发射自的目标车轮(5a-5d)。接收器(3)当接收到帧时获取随着相应车轮(5a-5d)旋转的齿轮(12a-12d)的齿位置。接收器(3)基于齿位置出现的频率来指定目标车轮(5a-5d)。
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