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公开(公告)号：CN102007319B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200980113546.5
申请日：2009-04-16
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16G5/18
Abstract: 一种动力传动链条，其获得了销钉与皮带轮之间的连接刚度的提高，在销钉与皮带轮接合时销钉游隙的减小，产生更少的驱动噪音，且具有提高的实际耐用性。卷绕到一对皮带轮上的链条(1)具有多个连接构件(50)，用于将链节(2)彼此连接。连接构件(50)的第一销钉(3)和第二销钉(4)在接触部(T)处彼此形成滚动和滑动接触，接触部(T)伴随着链节(2)之间的挠曲角的变化而移位。第一销钉(3)的端面(17)各具有凸出弯曲部(20)，当端面(17)与皮带轮的槽轮表面接触时，在凸出弯曲部(20)处形成接触区域(21)。每个凸出弯曲部(20)的凸出中心(M)定位在链条(1)与驱动皮带轮接合时的第一接触部(T1)的位置(S1)和链条(1)与从动皮带轮接合时的第二接触部(T2)的位置(S2)之间。
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公开(公告)号：CN101809316B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880109486.5
申请日：2008-09-25
Applicant: 株式会社捷太格特
CPC classification number: F16G5/18
Abstract: 一种动力传递链条和动力传递装置，其中能够通过关注最大弯曲角和最小弯曲角来消除节距长度和销形状的随机布置中的不适宜的布置，从而不仅降低噪声，还能增强耐用性。就节距长度而言，存在两种链节：具有小节距长度的链节(L1)和具有大节距长度的链节(L2)；就销形状而言，存在两种销：具有大曲率滚动接触面的销(P1)和具有小曲率滚动接触面的销(P2)。对各种布置分析链节元件与相对旋转角之间的关系，并且消除具有增大的最大弯曲角的布置(例如组合(L2、P2)在链条前进方向上紧随在组合(L1、P1)之后的布置)或者具有太小的最小弯曲角的布置。
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公开(公告)号：CN101440860A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810182915.3
申请日：2005-01-28
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明的动力传输链，包括：具有贯通孔且沿链条前进方向以及链条的宽度方向以规定的间隙来排列的多个链节板；插通于前述贯通孔且自由弯曲地连接前述多个链节板的多个链销。对链节板而言，由于在链条宽度方向上以规定的间隙被排列，所以可以防止在动力传输链驱动时，邻接的链节板彼此之间相互摩擦接触，可以抑制其传动传输效率降低。
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公开(公告)号：CN101208539A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200680023371.5
申请日：2006-06-30
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种动力传递链(1)，其具备联结构件(3；3A；4)，该联结构件(3；3A；4)将多个链节列(51；52；53)对应的链节(2)彼此可相互弯曲地联结。联结构件(3；3A；4)包括第一动力传递构件(3；3A)以及第二动力传递构件(4)。链(1)具备作为单位要素的模块(40；40A)。随着链节(2)之间的弯曲、对应的第一以及第二动力传递构件之间的接触部(T1；T1A)的移动轨迹形成规定的曲线。链直线区域的接触部(T1；T1A)以及模块(40；40A)的重心(GC；GCA)的位置在与链行进方向(X)以及链宽度方向(W)这两方向正交的正交方向(V)上，离开规定的距离。所述规定的距离为正交方向(V)上的模块(40)全长的20％以下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1954160A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200580015070.3
申请日：2005-05-11
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明的动力传动装置所采用的动力传动链，包括：具有贯通孔的多个链节板、以及插通于上述贯通孔且相互连接上述多个链节板的多个链销部件。而且，在该动力传动链中的每200mm链条长度的链条宽度方向的偏斜量被设为1～2mm。由此，即便在该动力传动链中发生偏移，也可有效地抑制异常磨损的发生以及传动效率的降低。
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公开(公告)号：CN110307250B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201910232323.6
申请日：2019-03-26
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种滚子保持架式轴承。滚子保持架式轴承具备在设置于轴的外周的滚道面进行滚动接触的多个滚子和保持滚子的环状的保持架，从设置于所述轴的内部并在所述滚道面开口的供油孔向所述滚子保持架式轴承供给润滑油。保持架具有一对环状部和将环状部连结并沿周向隔开间隔地配置的多个柱部，在一对环状部之间的沿周向相邻的柱部之间形成的兜孔收容滚子。保持架具有内侧凹槽，该内侧凹槽设置于柱部的径向内侧面且沿轴向贯通环状部。
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公开(公告)号：CN108397476B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201810110435.X
申请日：2018-02-05
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种滚珠轴承。滚珠轴承具备内圈、外圈、多个滚珠、保持多个滚珠的环状的保持架。保持架具有位于滚珠的轴向一侧的环状部和从该环状部向轴向另一侧延伸而设置的多个柱部，位于环状部的轴向另一侧的在周向上相邻的一对柱部之间是用于收容滚珠的兜孔。该兜孔具有当保持架向轴向另一侧位移时与滚珠进行点接触的接触面部，该接触面部在滚珠的旋转中心线与滚珠的表面之间的交点处与滚珠进行点接触。
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公开(公告)号：CN106969037B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201611234179.2
申请日：2016-12-28
Applicant: 株式会社捷太格特
Abstract: 本发明提供一种圆锥滚子轴承，具备：内圈，具有内圈轨道面；外圈，在内圈的外周侧与所述内圈同心地配置，且具有与内圈轨道面相对的外圈轨道面；多个圆锥滚子，设置于内圈轨道面与外圈轨道面之间；及保持器，沿着周向在每隔规定间隔处保持所述圆锥滚子。保持器中的小径圆环部的内周面的直径与圆锥滚子的小径侧的节圆直径大致相同。
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