公开(公告)号：CN103635731B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201280032536.0

申请日：2012-04-09

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 福本充

IPC: F16L3/10 ,  F16B2/10 ,  F16B7/04 ,  F16L3/22 ,  F16L3/223

CPC classification number: F16L3/237 ,  F16B21/071 ,  F16L3/2235

Abstract: 本发明提供一种夹持件，将在一部分具有在一个径向上宽度变窄的窄幅部的管在窄幅部进行支撑，能提高相对于管的推力方向移动的刚性。将在长边方向的一部分具有在第一径向上宽度变窄的窄幅部（203）的加油管（200）安装于车体面板（205）的管夹持件（1），具备：基体部件（2），其具有第一管保持部（12）并与车体面板结合；和盖部件（3），其基端与基体部件铰接结合，前端选择性地卡合，并且具有在前端与基体部件卡合的状态下与第一管保持部对置而划分容纳窄幅部的收容部的第三管保持部（81），第一管保持部以及第三管保持部以第一径向与基体部件以及盖部件的对置方向正交的姿势支撑窄幅部，并与窄幅部的第一径向的部分抵接。

公开(公告)号：CN102782346A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201180012028.1

申请日：2011-02-24

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 福本充

IPC: F16C11/04 ,  B60R7/04

CPC classification number: F16M11/24 ,  F16M2200/027

Abstract: 轴支撑结构用于对作为模具成形品的两个部件，使一方的转动轴支撑于另一方的轴承开口部，能很好地确保转动动作的精度，并能在同一个模具内同时成形两个部件。关于右转动轴（25），被保持在右轴承开口部（36）内的被保持部（37）的截面具有距离其转动中心（C）的距离最大且在周向上彼此分离而配置的最大外周缘部（51、52），右轴承开口部（36）具有距离转动中心的距离最小且与最大外周缘部相对应地配置的最小内周缘部（53、54），在右转动轴保持在右轴承开口部内的状态下，从转动中心到最大外周缘部的距离和从转动中心到最小内周缘部的距离相同，只有在右转动轴处于预定的转动范围内的情况下，最大外周缘部和最小内周缘部的至少一部分彼此滑动接触。

公开(公告)号：CN101634327A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200910151449.7

申请日：2009-07-21

Applicant: 株式会社利富高

Inventor： 平马拓 ,  原幸子 ,  福本充

IPC: F16B19/00

Abstract: 在类似船型、锚型的夹子中，能够不增加插入安装时的夹子插入力、确保所需的拔去力，能够拔去·重复使用。卡定脚部(12)包括环形片(15)，其形成为U字状，两端与头部(11)的凸缘面部(11C)连接，具有挠性，环形片(15)中插入安装孔方向的中间部上形成防回爪片(17)，其只有环形片(15)的插入方向顶端侧的一边与环形片(15)连接，比环形片(15)易弯曲。