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公开(公告)号：CN102777758A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210281612.3
申请日：2012-08-09
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: F16N13/22
Abstract: 本发明公开了一种机械式温控变量润滑油泵。本发明包括进油口、出油口、泵壳、叶片、叶片弹簧、叶轮、叶轮轴、左泵盖、右泵盖；叶轮中心与泵壳内腔中心偏心布置，形成了容积由小逐渐变大再逐渐变小的油腔。润滑油从进油口吸入，逐渐压缩成高压油，再从出油口排出；右泵盖设置有进出油口管路，开有进出油腔；左泵盖在进出油口对应处设计有带温控的通断阀，通断阀由石蜡温控器驱动；常温下，通断阀接通，出油口有一小部分润滑油回流到进油口，使排出的油量减少。当油温超过设定值时，石蜡温控器推动阀芯移动，通断阀关闭，切断出油口到进油口的油路，使排出油量增大。本发明满足了温度升高、油量加大的柴油机润滑冷却要求。
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公开(公告)号：CN119655614A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411839988.0
申请日：2024-12-13
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种多功能智能饮料机，包括机架、清洁模块、咖啡模块、沏茶模块、控制模块、存储模块和传送模块；所述传送模块位于机架的中前部，沏茶模块位于机架的右侧，咖啡模块位于机架的中后部，清洁模块位于机架的左部，存储模块位于沏茶模块与咖啡模块的下方，控制模块位于机架的右侧顶部；所述传送模块包括第一电机、第一联轴器和传送带；第一电机通过第一联轴器与传送带相连，传送带的两端分别与咖啡模块和沏茶模块相连接，用于自动传送杯具；通过整合清洁、咖啡制作、沏茶、控制、存储和传送等多个模块，实现了饮料机的多功能性和智能化；通过传送模块，实现了杯具的自动传送，减少了人工操作的需要，还提高了制作饮料的效率。
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公开(公告)号：CN115008566B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210741748.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明提出了一种模块化椅具气动平面码钉设备及其码钉方法；该设备包括基座、工作台、工位切换机构、面料上料机构和自动码钉机构。工作台滑动连接在基座。工位切换机构驱动工作台在上料工位与码钉工位之间切换；工作台上开设有用于安装板料和面料的模具槽体。面料上料机构用于将面料放置到工作台上。本发明通过四块安装板将模具槽体中上翘的面料翻折到板料顶部，为自动码钉提供了条件；同时，位于上料工位与码钉工位之间的安装板通过倾斜导向机构，仅利用单个电机的情况下就实现了“水平移动→倾斜降低→水平移动”的运动过程，既避免了安装板阻挡上翘的面料进行工位切换的情况，又能够有效完成将面料推平的工作。
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公开(公告)号：CN114986183A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210741112.7
申请日：2022-06-27
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于座椅骨架预加工的管料成型设备及其工作方法。该管料成型设备包括基座，以及安装在基座上的管料输送机构、坡口切割装置和压力成型装置。坡口切割装置包括门架、大台板、升降动力组件、小台板、倾斜动力组件和切割组件。压力成型装置包括变形工作台、工作台导轨、工作台驱动组件和管料弯曲成型组件。本发明能够在直线管料上自动挤压出波浪段和圆弧段，并在金属管料的两端自动切割出坡口；该坡口在折弯操作后提供焊接所需的空间。此外，本发明在管料两侧依次交替设置辊压轮，利用控制各个辊压轮的推出程度，能够获得多种不同的管料形状，从而用一台成型设备完成座椅框架多个不同位置的管料成型工作。
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公开(公告)号：CN114919269A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210741129.2
申请日：2022-06-27
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明提供的一种家具软包全自动喷胶粘合设备及其工作方法。该家具软包全自动喷胶粘合设备包括基座、工作台、面料升降机构、自动喷胶机构、工位转移机构、胶合刷面机构和板料抓取移动机构。工位转移机构用于驱动工作台在面料等待工位和面料喷胶粘合工位之间切换；面料升降机构用于调节面料的高度。面料喷胶粘合工位的侧部设置有板料抓取移动机构。板料抓取移动机构将外部的板料抓取到面料喷胶粘合工位上。本发明设计的胶合刷面机构使用朝上的刷条在板料抬升后将粘接在板料底面上的面料刷平，克服了粘贴工艺中面料被压在板料下方导致面料平整工作难以实现自动化的问题，提高了面料在板料上的平整性以及粘接的稳固性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114671019A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210434201.7
申请日：2022-04-24
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: B64C37/02 , B64C1/30 , B64C27/08 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64D27/24 , B64D47/00 , B60K17/04 , B60K17/08 , B60L50/50
Abstract: 本发明公开了一种混合式无人机，包括主体机构、伸展机构、驱动机构和吸附机构。伸展机构和吸附机构均安装在主体机构的上方。伸展机构包括伺服电机、旋转杆和连杆。吸附机构包括气泵、管子、气囊、止回阀片、吸盘、凝胶环，气泵通过管子与气囊相连接，止回阀片附着在气囊内表面，气囊安装在吸盘上，吸盘上安装有凝胶环。驱动机构位于主体机构的两侧，分别与主体机构和伸展机构转动连接，可进行0°到90°范围内的角度旋转。本发明的混合式无人机可在飞行模式和行走模式之间转换，从而适应不同的工作场合；此外，通过吸附结构，本发明的混合式无人机能牢牢地吸附在墙壁和木板等物体上，在恶劣天气条件下保障正常工作。
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公开(公告)号：CN110160454B
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201910398588.3
申请日：2019-05-14
Applicant: 杭州电子科技大学
IPC: G01B11/14
Abstract: 本发明公开了一种轴承装配游隙在线测量机及其游隙测量方法。轴承内外圈装配时，会导致游隙不一致，甚至超差。本发明一种轴承装配游隙在线测量机，包括机身、工作台升降旋转机构、装夹工作台和恒压测量机构。装夹工作台包括V型定位夹持块、夹持驱动组件和工作台。恒压测量机构包括压力检测器、横移驱动机构、安装块、导轨、测量滑块、标尺光栅和光栅读数头。压力检测器包括测量杆座、压力传感器和测量杆。安装块的压力检测槽内固定有间隔设置的两个压力传感器。测量杆穿过测量杆座，且顶端位于两个压力传感器之间。本发明通过设计恒压测量机构和工件定位夹持装置，能解决在滚动轴承自动装配生产线中游隙的在线测量问题。
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公开(公告)号：CN110142602B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910398138.4
申请日：2019-05-14
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种轴承保持架压装机及其压装方法。现有轴承保持架压装机的自动化程度低。本发明一种轴承保持架压装机，包括操作台板、下压机构、保持架推送机构、上料装夹机构和机座。下压机构包括定位插针、压头、压力传感器、下压气缸和插针弹簧。保持架推送机构包括上料装置座、上料气缸、回抽弹簧、T型锁定销、上料底板、上料器、上料斜轨和保持架料仓。上料器上开设有保持架容纳孔。竖直设置的保持架料仓与机座固定。保持架料仓呈上下贯通的圆管状。保持架料仓位于上料器的上方。保持架料仓内装有沿竖直方向依次叠置的被装配保持架。本发明通过保持架推送机构、上料装夹机构相配合，能够全自动完成轴承保持架的压装。
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公开(公告)号：CN110182348A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910451985.2
申请日：2019-05-28
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种小型无人船的混合动力自主控制装置，包括混合动力推进装置和动力系统能源分配控制模块，所述混合动力推进装置包括柴电机组和电池动力组，柴电机组分别与双向DC/AC转换器和其他设备相连接，电池动力组连接有DC/AC逆变器和双向DC/AC转换器，双向DC/AC转换器与其他设备相连接，双向DC/AC转换器与电机相连接，电机与螺旋桨相连接。本发明使得无人船兼具柴油发动机推进船舶和动力电池组供电推进船舶的优点：与柴油发动机推进船舶相比，混合动力船舶能够根据速度和负载选择合适的动力源，在不影响功率输出的情况下拥有更好的燃油经济性和冗余性；与电池组提供动力的船舶相比，混合动力船舶拥有更好的续航能力，且初期投入成本也相对低一些。
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公开(公告)号：CN110182344A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910451314.6
申请日：2019-05-28
Applicant: 杭州电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种小型无人船的自主推进装置及控制方法，包括船体和舷外机，所述舷外机设在所述船体上，其特征在于：所述舷外机分别连接有电池组和控制器，所述电池组和控制器相互连接，所述舷外机包括步进电机，传动轴，蜗轮，蜗杆，螺旋桨和舷外机发动机，所述船体上设有步进电机，所述步进电机连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相互啮合，所述蜗轮连接有传动轴，所述传动轴的一端连接有螺旋桨，另一端连接有舷外机发动机。本发明利用蜗轮蜗杆传动把步进电动机输出的转矩传递给舷外机，使其转动一定的角度，具体转动的角度大小和方向靠控制器输出电脉冲信号给步进电动机来调节，减小了船只的转弯半径和时间损耗，降低能耗，机动性能更好。
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