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公开(公告)号：CN111731206A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010189260.3
申请日：2020-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供能够根据用户的状况而进行适当的电动车窗的打开控制的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。在实施方式的车辆控制装置中，具备：识别部，其识别车辆的周边状况；以及控制部，其控制所述车辆的窗部，所述控制部基于所述识别部对所述车辆的用户进行的姿势进行识别的结果，来对所述窗部进行开闭控制。
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公开(公告)号：CN111688708A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010154971.7
申请日：2020-03-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W40/08
Abstract: 提供能够根据乘员的状态而以使乘员容易乘降的方式控制车辆的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：识别部，其识别车辆的周边环境；驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果来进行所述车辆的速度控制及转向控制中的至少一方；以及预定信息取得部，其取得所述车辆的乘员的预定信息，所述驾驶控制部基于由所述预定信息取得部取得的所述预定信息来决定所述车辆使所述乘员下车的下车形态或所述车辆使所述乘员乘车的乘车形态。
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公开(公告)号：CN111619551A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010114243.3
申请日：2020-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 提供能够根据乘员的状态而顺利地乘车的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备识别车辆的周边环境的识别部和基于所述识别部的识别结果来自动地进行所述车辆的速度控制及转向控制的驾驶控制部，所述驾驶控制部在使所述车辆向乘员乘车的乘车位置移动而停止时，基于由所述识别部识别到的所述乘员的状态和由所述识别部识别到的所述乘车位置的环境中的至少任一方、以及所述乘车位置的天气信息，在所述天气信息为规定的状态的情况下，决定与所述乘车位置的环境或所述乘员的状态相应的所述车辆的停车位置。
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公开(公告)号：CN111582520A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010089532.2
申请日：2020-02-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G06Q10/02 , G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06Q50/10
Abstract: 能实现顺利的车迎接的车迎接管理装置、车迎接控制方法及存储介质。车迎接管理装置具备：取得部，取得与车辆从驻车区域向停止区域的移动状况相关的第一信息、表示所述停止区域的状况的第二信息及与存在于或接近所述停止区域的乘员候补相关的第三信息；车迎接形态决定部，基于第一信息、第二信息及第三信息中的至少一个，将一个以上的乘员候补或一个以上的行李与车辆建立对应关系，在预测到在规定时间以内规定台数以上的车辆向停止区域移动的情况下，基于与所述停止区域中的每个车辆建立了对应关系的乘员候补的数量、行李的个数或大小、以及所述第三信息所包含的乘员候补的优先级中的至少一部分，来决定所述车辆在所述停止区域中的车迎接形态。
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公开(公告)号：CN108699859B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201680082507.3
申请日：2016-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 实施方式的车辆用上锁开锁控制系统具备：锁定触发部，其输出输出信号；车辆侧发送部，其根据输出信号的接收而发送发送要求信号；便携无线终端，其根据发送要求信号的接收而发送响应信号；车辆侧接收部，其接收响应信号；锁定控制部，其基于判定响应信号是否符合识别信号而得到的结果和输出信号的接收，来输出锁定信号；门锁机构，其根据锁定信号而将车门上锁；第一判定部，其判定车辆的驱动源或电源是否为工作状态；第二判定部，其判定便携无线终端是否存在于车外；车门状态检测部，其检测车门的打开状态；警报控制部，从判定为驱动源或电源为工作状态并接收到输出信号且判定为便携无线终端存在于车外时起，在经过规定时间后使警报被输出，在经过规定时间之前检测为车门为打开状态的情况下，不使警报被输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110027561A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910020556.X
申请日：2019-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/182 , B60W40/08
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制装置。车辆控制装置(10)具有车辆控制部(30)，在规定的状态转换条件成立的情况下，所述车辆控制部(30)使车辆从能够行驶状态向不能行驶状态进行状态转换。车辆控制装置(10)具有检测车内的乘员的乘员检测部(34)。车辆控制部(30)按照基于乘员检测部(34)的检测结果来向不同形态的不能行驶状态进行状态转换。据此，即使没有立即行驶的意图，也能够按照车内的状况来进行适宜的状态转换控制，除了按照驾驶员的检测结果之外，还能够按照其他乘员的检测结果来向不同形态的不能行驶状态进行状态转换。
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公开(公告)号：CN105730372B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510958098.6
申请日：2015-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G05B15/02 , E05B81/76 , E05B81/78 , G07C9/00182 , G07C9/00563 , G07C2009/00269 , G07C2009/00277 , G07C2209/08 , G07C2209/65
Abstract: 本发明提供一种智能进入系统，其具有解锁传感器、锁止传感器、智能控制单元和集中控制单元。解锁传感器用于检测出操作者的开锁意图。锁止传感器用于检测出操作者的上锁意图。智能控制单元用于确认操作者是正规的操作者。在检测出解锁传感器或锁止传感器产生动作、且操作者是正规的操作者时，集中控制单元使车门的车门锁开锁或上锁。在车门锁处于上锁状态下，大致同时检测出解锁传感器和锁止传感器产生动作时，集中控制单元使车门锁开锁。
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公开(公告)号：CN113492778B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202110244199.2
申请日：2021-03-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R16/03
Abstract: 提供车辆控制装置、车辆控制方法及记录介质，在通过车辆侧的控制而断开了电源时，能使利用者容易进行下次的电源接通操作。车辆控制装置(10)具备：电源控制部(18)，其在由利用者(U)进行了电源断开操作的第1电源断开条件或从在电源(150)的接通状态下利用者(U)自车辆(1)下车的时间点起持续了第1规定时间的第2电源断开条件成立时，将电源(150)设为断开状态；电源接通条件设定部(19)，其在通过第1电源断开条件成立而将电源(150)设为断开状态时将电源接通条件设为第1电源接通条件，在通过第2电源断开条件成立而将电源(150)设为断开状态时将电源接通条件设为与第1电源接通条件不同的第2电源接通条件。
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公开(公告)号：CN111605545B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202010105693.6
申请日：2020-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供通过对车辆的用户通知停止位置而能够高效地进行乘车的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置是搭载于车辆的车辆控制装置，具备：第一识别部，其识别存在于所述车辆的周边的人；判定部，其判定由所述第一识别部识别到的人是否为预先登记的用户；以及控制部，其在由所述判定部判定为由所述第一识别部识别到的人是所述预先登记的用户的情况下，以将投影像向以所述车辆的停止位置为基准的位置投影的方式控制照明设备。
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公开(公告)号：CN111661037B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202010126444.5
申请日：2020-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 本发明提供能够使车辆向利用者容易乘车的位置移动并且使交通流顺畅的车辆控制装置、车辆控制方法及计算机可读取存储介质。车辆控制装置具备：取得部，其从识别装置取得车辆的周边状况的识别结果；和驾驶控制部，其基于所述识别结果来控制所述车辆的转向及速度，从而以位于乘车区域的用户能够乘车的方式使所述车辆移动，所述驾驶控制部在使所述车辆向所述乘车区域移动时在所述乘车区域内识别到所述用户的情况下，使所述车辆停止在第一停止位置，在使所述车辆向所述乘车区域移动时在所述乘车区域内没有识别到所述用户的情况下，使所述车辆在第二停止位置停止。
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