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公开(公告)号：CN103812260A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310533861.1
申请日：2013-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明提供一种在不使部件破损的情况下容易将电动机单元与电力电缆连接的电动机单元的导体连接结构。电动机单元的导体连接结构中，一端与从固定件延伸出的配线连接的第一导体固定于台座而配置在壳体的内部，第二导体由端子台支承，通过将所述端子台插入到在所述壳体上设置的孔中，从而将朝向所述壳体的所述孔延伸出的所述第一导体的另一端与所述第二导体以重合的状态进行连接，使所述端子台与所述台座相互嵌合的定位部设置在所述端子台及所述台座上，来使所述第一导体与所述第二导体在规定位置进行连接。
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公开(公告)号：CN103493342A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201280017463.8
申请日：2012-04-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K3/52
CPC classification number: H02K3/20 , H02K3/50 , H02K3/522 , H02K2203/09 , Y10T29/49002
Abstract: 本发明提供一种在实现小型化的同时耐久性及制造的容易性优越的集配电环及其制造方法。集配电环(2)具备：对三相电动机(1)的各相的线圈(111、112、113)进行集配电的第一～第四汇流环(21～24)；在第一～第四汇流环(21～24)的周向上的规定的多处配置，将第一～第四汇流环(21～24)相互固定的多个固定构件(3)；将第一～第四汇流环(21～24)与各相的线圈(111、112、113)的引出线连接的多个连接端子(4)，其中，多个固定构件(3)一体地具有将第一～第四汇流环(21～24)中位于轴向的一端的第一汇流环(21)卡止的卡止部(30)、通过模制成形将其它的第二～第四汇流环(22～24)相互固定的固定部(31)。
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公开(公告)号：CN114884278A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210116407.5
申请日：2022-02-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机系统。旋转电机系统(10)具有旋转电机(12)、壳体(14)和旋转参数检测器(140)，所述壳体收纳旋转电机(12)，所述旋转参数检测器检测构成旋转电机的旋转轴(40)的旋转参数。旋转轴具有第1端部和第2端部，在壳体(14)与所述第1端部及所述第2端部之间分别设置有第1轴承(92)和第2轴承(94)。所述第1端部包含通过第1轴承向壳体的外部突出的突出顶端(104)。在该突出顶端上设置有所述旋转参数检测器。据此，能够高精度地检测所述旋转参数。
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公开(公告)号：CN114337023A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111151031.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机。旋转电机(10)的转子(14)具有：第一磁铁(50a)及第四磁铁(50b)，其磁场方向为定子(12)的径向；和第二磁铁(52a)及第三磁铁(52b)，其磁场方向为定子的周向。定子的齿部(24)具有：杆部(32)，其向磁轭部(26)的径向内侧突出；凸缘部(34)，其宽度比杆部的宽度大；和扩展部(36)，其介于杆部和凸缘部之间。杆部与扩展部的交叉角度(θ)为108°～130°。从凸缘部的内周侧端部到外周侧端部的距离(厚度T1)为0.2mm～2.0mm。据此，能提高转矩且抑制发热。
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公开(公告)号：CN114337022A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111151023.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机。在旋转电机(10)的转子(14)上沿周向以第一磁铁(50a)、第二磁铁(52a)、第四磁铁(50b)和第三磁铁(52b)的顺序保持这些磁铁。第一磁铁和第四磁铁的磁场方向为定子(12)的径向。第二磁铁和第三磁铁的磁场方向为定子的周向。并且，当从上方或下方平面观察转子时，第一磁铁和第四磁铁的各表面积的总和S14与第二磁铁和第三磁铁的各表面积的总和S23之比为S14：S23＝1:0.2～1:1。据此，能够进一步提高转矩且抑制发热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109617273B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201811098639.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种将永久磁铁配置于转子铁心的外周面的附近并且能够缓和作用于转子铁心的局部部位的应力的旋转电机的转子。该旋转电机的转子具备：转子铁心，其在外周部具有槽；永久磁铁，其被插入到所述槽内；以及树脂，其被注入到所述槽内而将所述永久磁铁固定于所述槽内，在所述槽内的空间存在被注入所述树脂而将所述永久磁铁固定于所述槽内的注入固定空间和不被注入所述树脂的非注入空间，所述非注入空间配置于在所述注入固定空间的所述转子铁心的径向外侧与所述注入固定空间相邻的位置，所述非注入空间的缘部包括注入到所述注入固定空间的所述树脂的表面和所述槽的内表面的与所述树脂的表面相连的第一区域。
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公开(公告)号：CN112172492A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010623967.0
申请日：2020-07-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提高驱动单元的冷却性能的车辆。在车辆(1)中搭载有驱动单元(30)。驱动单元(30)具备：旋转电机(MOT)，其具有在车宽方向上大致水平延伸的旋转轴(CL)；以及电力变换装置(PDU)，其与旋转电机(MOT)电连接。在驱动单元(30)中连结有向驱动单元(30)导入冷却液(WT)的冷却液导入管(33)、及从驱动单元(30)排出冷却液(WT)的冷却液排出管(34)。冷却液导入管(33)连结的冷却液导入管连结部(35)及冷却液排出管(34)连结的冷却液排出管连结部(36)设置为在比驱动单元(30)的下端部靠上方的位置处从驱动单元(30)的车宽方向与冷却液导入管(33)及冷却液排出管(34)连结。
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公开(公告)号：CN110870168A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201880042448.6
申请日：2018-06-27
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机，不仅不会降低作为旋转电机的性能，而且能够不在转子铁芯设置填充剂注入用的填充槽，且将永久磁铁固定于磁铁插入孔的规定位置。本发明的旋转电机由转子和定子构成，上述转子具备设有多个磁铁插入孔的转子铁芯、插入到上述磁铁插入孔的永久磁铁以及用于将上述永久磁铁固定于上述磁铁插入孔的填充剂，该旋转电机的特征在于，上述永久磁铁具备沿上述转子的径向设置的多个径向端面和沿上述转子的周向设置的一对周向端面，上述多个径向端面中的一个第一径向端面和上述一对周向端面交叉，从而设有两处边与边的结合的区域，将形成于上述两处边与边的结合的区域与上述磁铁插入孔的内壁面之间的间隙作为上述填充剂的填充剂注入口。
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公开(公告)号：CN105743299B
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201510980430.9
申请日：2015-12-22
Applicant: 株式会社三井高科技 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明关于一种层压体的制造方法，上述层压体用于转子的制造。该方法包括：(A)通过对被加工板进行冲压加工而得到具有临时相互固定部分的加工体的工序；以及，(B)通过临时相互固定部分使多个加工体一体化从而得到层压体的工序，加工体具有：用于插入轴的轴孔、用于插入磁体的磁体插入孔、以及形成于轴孔与磁体插入孔之间的轻质孔，临时相互固定部分设于轻质孔。
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公开(公告)号：CN104426278B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201410427678.8
申请日：2014-08-27
Applicant: 日立金属株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: H02K3/52
Abstract: 本发明提供能够减少制造成本的集配电部件的保持结构、电动机、以及电动机的制造方法，将对绕线(32)进行电流的集配电的环状的第1～第4集配电部件(41～44)保持于定子(3)的保持结构，在绝缘体(33)形成有保持第1～第4集配电部件(41～44)的保持部(33a)，第1～第4集配电部件(41～44)保持于该保持部(33a)，其中，定子(3)具备配置成环状的多个铁芯(31)、分别卷绕于多个铁芯(31)的绕线(32)、以及对铁芯(31)与绕线(32)之间进行绝缘的绝缘体(33)。
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