电池模块
    31.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109148756B

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN201810616585.8

    申请日:2018-06-14

    Inventor: 樱井敦

    Abstract: 本发明提供一种能够避免向支承电池模块的结构体的应力传递的电池模块。该电池模块具备单电池层叠体(2)、配置于单电池层叠体的前表面及后表面的一对端板(3)及将一对端板连结的紧固连结框架(4),紧固连结框架具备配置于单电池层叠体的右表面的右侧框架(5R)、配置于单电池层叠体的左表面的左侧框架(5L)及配置于单电池层叠体的下表面的下框架(6)。右侧框架及左侧框架分别具有沿着单电池层叠体的下表面向相互接近的方向延伸的下凸缘部(54),下框架(6)配置在单电池层叠体的下表面与左侧框架及右侧框架的下凸缘部(54)之间,下框架(6)具有固定于支承电池模块(1)的结构体的固定部(62)。

    蓄电模块
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112290158A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202010648919.7

    申请日:2020-07-07

    Inventor: 樱井敦

    Abstract: 提供一种即使配置于单元收纳体内的蓄电单元膨胀,单元收纳体也不易变形的蓄电模块。一种蓄电模块(1),其具有:单元收纳体(2),其具有矩形形状的顶板(21)及底板(22)、以及连结顶板(21)及底板(22)的对置配置的矩形形状的两张侧板(23、23);多个单元收纳空间(27),它们由配置于单元收纳体(2)内且将两张侧板(23、23)之间相连的分隔板(26)隔成;蓄电单元(3),其收纳于单元收纳空间(27)内;以及板状的凸缘部(25、25),其从两张侧板(23、23)的外表面分别伸出而形成,通过凸缘部(25、25)固定于设置部位,由此蓄电模块(1)固定于设置部位。

    蓄电模块
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112290146A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202010600893.9

    申请日:2020-06-28

    Inventor: 樱井敦

    Abstract: 本发明提供能够效率良好地冷却蓄电单体的蓄电模块。蓄电模块(1)具备:蓄电单体收纳体(2);多个蓄电单体收纳空间(27、27),它们配置于蓄电单体收纳体内,且具有平行的壁面(23a、26a),并在平行的壁面的排列方向上呈直线状排列;蓄电单体(3),其收纳于蓄电单体收纳空间内,并通过在层压膜内封入电池要素而成;冷却构件收纳空间(28),其配置于相邻的蓄电单体收纳空间之间;以及冷却构件(5),其收纳于冷却构件收纳空间内,且具有能够弹性变形的冷却介质流路(5b),冷却构件通过在冷却介质流路中流动冷却介质,从而与将冷却构件收纳空间和蓄电单体收纳空间(27)分开的对置配置的两张分隔板(26、26)相接配置。

    电池模块
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109216608A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201810593099.9

    申请日:2018-06-08

    Inventor: 樱井敦

    Abstract: 本发明提供一种能够抑制端板与侧板的连结部处的弯曲应力的产生的电池模块。电池模块(1)具备:单电池层叠体(2),其通过在前后方向上层叠多个单电池(21)而构成,且具有前表面、后表面、左表面、右表面、上表面及下表面;一对端板(3),它们配置在该单电池层叠体(2)的前表面及后表面;以及一对侧框架(4),它们配置在单电池层叠体(2)的右表面及左表面,其中,端板(3)的端部与侧框架(4)的端部具有从上下方向观察时重叠的重合部(R),在该重合部(R)设有沿着上下方向贯通的贯通孔(34、44),在该贯通孔(34、44)中穿过有连结轴(5)。

    蓄电模块
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104659300A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201410641591.0

    申请日:2014-11-13

    Inventor: 樱井敦

    Abstract: 本发明提供一种蓄电模块,无需弹簧等特殊加载部件,即可防止蓄电模块的蓄电池在宽度方向上松动。蓄电模块(M)通过在层叠的多个蓄电池(11)及多个保持器(12、13)的层叠方向两端部配置有一对端板(14),并用固定架(16)沿层叠方向固定一对端板(14)而构成。保持器(12、13)具备向宽度方向外侧突出的可进行弹性变形的突起(12d、13d),通过将突起(12d、13d)压合在固定架(16)上来沿宽度方向保持蓄电池(11),因此,无需弹簧等特殊加载部件,通过突起(12d、13d)的弹性变形即可防止保持器(12、13)相对于固定架(16)在宽度方向上松动,能够沿宽度方向牢固地保持蓄电池(11),从而实现蓄电模块(M)的小型化和轻量化。

    电池单体及电池模块
    37.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114497674B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202111251405.9

    申请日:2021-10-26

    Inventor: 樱井敦

    Abstract: 本发明提供一种消除电极体的松动、耐久性提高的电池单体及电池模块。电池单体(1、1B)具备:电极体(2A、2B),其具备正极、负极、集电箔(21、22)以及隔板;外装体(4),其收纳电极体(2A、2B);内部端子(3A至3D),其配置于外装体(4)的内部并与集电箔(21、22)电连接;内部绝缘体(5A、5B),其配置于内部端子(3A至3D)以及电极体(2A、2B)与外装体(4)之间;以及外部端子(6A、6B),其配置于外装体(4)的外部。内部绝缘体(5A、5B)的与电极体(2A、2B)的接触面(51)具有凹凸形状,并且内部绝缘体(5A、5B)固定于外装体(4)。

    电极结构观察用单体组装体
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118464956A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202311771767.X

    申请日:2023-12-21

    Inventor: 樱井敦

    Abstract: 提供一种电极结构观察用单体组装体,能够使X射线在比较广的范围内有效果地透过作为观察对象的单体,且能够恰当地应对单体自身的膨胀收缩。本发明的结构观察用单体组装体(1),用于以X射线CT来观察单体(3)的内部结构,并且,所述结构观察用单体组装体(1)具备:一对约束部件(4)(第一约束部件(7)、第二约束部件(8)),从作为观察对象的单体(3)的两面加以夹持来约束;并且,一对前述约束部件(4)之中的其中一约束部件(第一约束部件(7))在与单体(3)对应的部位形成有比另一约束部件(第二约束部件(8))相对薄壁的X射线被照射部(72)。在其一态样中,在X射线被照射部(72)设定有位移检测区域(75)。

    离子的移动测定装置及移动测定方法

    公开(公告)号:CN116500470A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310063190.0

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明要解决的问题在于能够高精度地检测在目标电压施加时刻的第二原子离子的移动状态、及因扩散引起的第二原子离子的移动状态。为了解决上述问题,离子的移动测定装置具有试验体和检测装置。试验体具有第一电极和第二电极、及配置在第一电极与第二电极之间的电解质。第一电极和第二电极具有彼此相同的元素的层,在未对试验体从外部施加电压的状态下,彼此为相同的电位。至少前述第一电极以比同位素的第二原子的天然丰度比更高的丰度比含有在该元素中天然丰度比最高的第一原子和该第二原子。检测装置检测从电解质释放的第一原子和第二原子的离子。

    电动车辆的控制装置
    40.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110722995B

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN201910593893.8

    申请日:2019-07-03

    Abstract: 本发明提供电动车辆的控制装置。电池温度控制部(24)执行如下的事前温度调节处理:使循环泵(72)或电池加热器(75)进行工作,以使得电动车辆(1)到达可到达充电站(100)的时刻的电池(66)的温度处于充电对应温度范围内。在执行事前温度调节处理时,行驶控制部(25)执行如下的行驶限制处理:限制电动车辆(1)的速度或加速度,以使得从电池(66)的剩余容量减去预测行驶用电量和预测温度调节用电量而得到的预测剩余容量成为剩余容量判定值以上。

Patent Agency Ranking