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公开(公告)号：CN103586294A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210292184.4
申请日：2012-08-16
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: B21B45/02
Abstract: 本发明涉及一种厚板的层流冷却方法、一种热连轧生产线及其层流冷却系统，所述层流冷却方法使用热连轧生产线的层流冷却系统对所述厚板进行层流冷却，所述厚板沿所述热连轧生产线的轧制方向通过所述层流冷却系统，并且，所述层流冷却系统对所述厚板的冷却依次包括第一次冷却、第二次冷却以及第三次冷却，所述第一次冷却和所述第三次冷却的冷却速度大于所述第二次冷却的冷却速度。本发明的厚板的层流冷却方法通过对厚板施行三段式冷却，使得钢板性能沿厚度方向的不均匀性减小，提高厚板物理性能。
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公开(公告)号：CN102732795A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210175602.1
申请日：2012-05-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团成都板材有限责任公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明的成型性能优良的汽车结构用热轧酸洗板含有C：0.05～0.10％、Si≤0.05％、Mn：0.15～0.50％、Cr：0.20～0.40％、Ti：0.01～0.02％、P≤0.02％、S≤0.010％、Als：0.02～0.07％以及余的Fe和不可避免的杂质，以上均以重量百分比计。本发明的热轧酸洗板生产方法则通过控制钢中的化学成分、热轧工艺和酸洗工艺等参数，制造得到上述成型性能优良的汽车结构用热轧酸洗板。本发明的热轧酸洗板具有强度高、焊接性能好及表面质量好等优良的综合性能；本发明的热轧酸洗板生产方法还具有工艺控制难度小、可操作性强、方法简单、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN102719833A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210175234.0
申请日：2012-05-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团成都板材有限责任公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含Cr热轧酸洗板的酸洗方法，所述酸洗方法包括如下步骤：在游离酸浓度为80-110g/L的酸液中加入缓蚀剂形成酸洗溶液，所述缓蚀剂占酸洗溶液的重量百分比为0.05-0.10％；将所述酸洗溶液加热至60-80℃；再用加热后的酸洗溶液对含Cr热轧酸洗板进行酸洗，其中，酸洗时间为25-50s。本发明具有工艺控制难度小、可操作性强、方法简单、成本低等优点，本发明通过控制酸洗工艺的酸洗溶液浓度、酸洗溶液温度、酸洗工艺速度等参数，得到表面颜色好的含Cr热轧酸洗板，可有效解决酸洗板表面发黑质量问题，还可降低酸洗时的金属损失。
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公开(公告)号：CN102719754A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210175254.8
申请日：2012-05-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团成都板材有限责任公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明的汽车结构用热轧深冲酸洗板含有C：0.02～0.05％、Si≤0.05％、Mn：0.10～0.30％、Cr：0.40～0.60％、Ti：0.01～0.02％、P≤0.015％、S≤0.008％、Als：0.02～0.07％以及余量的Fe和不可避免的杂质，以上均以重量百分比计。本发明的汽车结构用热轧深冲酸洗板的生产方法则通过控制钢中的化学成分、热轧工艺和酸洗工艺等参数，制造得到上述汽车结构用热轧深冲酸洗板。本发明的汽车结构用热轧深冲酸洗板具有深冲压性能优良的特性；本发明的汽车结构用热轧深冲酸洗板的生产方法还具有工艺控制难度小、可操作性强、方法简单、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN102400042A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110354334.5
申请日：2011-11-10
Applicant: 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
IPC: C22C38/14
Abstract: 本发明提供了一种高强度热轧钢板及其制造方法。所述高强度热轧钢板的化学成分按重量百分比计为：大于0且小于或等于0.10％的C、0.04～0.15％的Si、大于0且小于或等于1.50％的Mn、≤0.020％的P、≤0.015％的S、0.02～0.04％的Nb、0.010～0.035％的Ti、0.015～0.065％的Als、0.0010～0.0025％的Ca，余量为铁及不可避免的杂质，所述高强度热轧钢板由铁素体组织和珠光体组织组成，并且所述铁素体组织和珠光体组织的晶粒度在11～13级的范围内。本发明的高强度热轧钢板的屈服强度≥410MPa、抗拉强度≥500MPa、延伸率≥25％、扩孔率≥100％，且本发明的高强度热轧钢板制作的车轮的疲劳寿命≥10万次。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117244944A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311228527.5
申请日：2023-09-21
Applicant: 攀钢集团西昌钢钒有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热轧薄规格带钢及其层流冷却起套的控制方法，方法包括以下步骤：S1、调整精轧末机架过渡板高度；S2、控制薄规格带钢加热出炉目标温度；S3、粗轧采用1+5模式进行生产组织，精轧完成穿带后控制轧机自动降速；S4、层流冷却由第50根集管开始给水冷却带钢。本发明通过合理控制热轧产线的速度、设备精度和层流冷却的时间，从而实现对薄规格带钢层冷起套问题的控制，通过实施相关控制技术，层冷起套缺陷卷数大幅度降低，创造了较大的经济效益，改善效果显著。
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公开(公告)号：CN103861874B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201210538697.9
申请日：2012-12-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制热连轧精轧机组的工作辊的热凸度的方法，该方法包括：当需要减小工作辊的热凸度时，减小对工作辊的两侧边部的冷却强度。本发明通过控制工作辊的冷却水分布形式，来降低工作辊的热凸度，从而提高热轧带钢的产品质量。
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公开(公告)号：CN102732794B
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201210175585.1
申请日：2012-05-31
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司 , 攀钢集团成都板材有限责任公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明的一种含Cr汽车结构用热轧酸洗板含有C：0.11～0.15％、Si≤0.05％、Mn：0.60～1.20％、Cr：0.20～0.40％、Ti：0.01～0.02％、P≤0.02％、S≤0.010％、Als：0.02～0.07％以及余量的Fe和不可避免的杂质，以上均以重量百分比计。本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板的生产方法则通过控制钢中的化学成分、热轧工艺和酸洗工艺等参数，制造得到上述含Cr汽车结构用热轧酸洗板。本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板具有强度高、冲压性能好等优良的综合性能，抗拉强度可达440MPa级；本发明的含Cr汽车结构用热轧酸洗板的生产方法还具有工艺控制难度小、可操作性强、方法简单、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN103861874A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201210538697.9
申请日：2012-12-13
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种控制热连轧精轧机组的工作辊的热凸度的方法，该方法包括：当需要减小工作辊的热凸度时，减小对工作辊的两侧边部的冷却强度。本发明通过控制工作辊的冷却水分布形式，来降低工作辊的热凸度，从而提高热轧带钢的产品质量。
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公开(公告)号：CN103624086A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210304231.2
申请日：2012-08-24
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种热连轧钛板轧制活套控制的方法。在力矩控制阶段，根据下式计算并输出对应的活套电机的电枢电流：T＝B×H×δ，其中δ是钛板单位张力；δ＝σ×α’×β’×κstd×（1＋optrimstd）×(1+Tempstd)；其中，σ是与钛板材质有关的张力系数；α’是钛板合金含量关联常数；β’是钛板厚度关联系数；optrimstd是操作人员修正系数；Tempstd是钛板在机架间温度张力修正系数；κstd是机架活套张力系数；std是机架号码。本发明提供的的热连轧钛板轧制活套控制的方法在活套软接触起套接触钛板时，对钛板冲击较小，不会产生张力突增，有利于钛板穿带时套量稳定性的控制，有利于对钛板头部和宽度进行控制。
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