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公开(公告)号：CN112593950A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011604888.1
申请日：2020-12-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 安徽建筑大学
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，公开了一种利用激光扫描的盾构施工排土量监测装置，包括支腿，支腿的上端连接有机架，且支腿的上端位于机架的内侧设置有传输带，机架的一端位于传输带的正上方设置有螺旋机出土管，且机架的上端位于传输带的上方临近螺旋机出土管的一端后侧处设置有整平机构，机架的上端位于整平机构的后侧设置有支撑架，支撑架的顶端连接有横杆，横杆的下表面中部位于传输带的正上方处设置有激光扫描仪。本发明利用整平机构对土渣进行整平处理，确保土渣在传输带上的高度值，从而确保激光扫描仪的L1、L2和L3数值在规定范围内，提高土渣的横截面积值，确保土渣在单位时间内排出量的精确性，智能化操作运算，监测更便捷。
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公开(公告)号：CN111648769A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010683570.0
申请日：2020-07-16
Applicant: 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽建筑大学
IPC: E21B49/00 , E21B47/12 , E21B47/04 , E21B45/00 , E21B19/00 , E21B19/02 , E21B3/02 , E21B44/00 , E21B3/06 , G08B21/24 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了适用于判定上土下岩地层分界深度的钻孔桩钻进随钻装置，包括钻杆、钻头、定位挡环、取土套管、驱动转盘、下支撑平台、从动转盘和钻杆卡头，钻杆卡头连接导杆延伸到液压套筒内，液压套筒顶的吊绳连接绞车滚筒及角位移传感器；屏蔽罩内设超声测速仪,扭矩传感器通过顶丝抵住驱动转盘；角位移传感器、超声测速仪及扭矩传感器均通过前置放大、带通滤波、RC整形电路及数模转换后输出方波信号，其中超声测速仪的输出信号通过继电器连接蜂鸣器和信号灯。本发明通过采集、处理、分析钻孔桩钻进时钻杆的转速、扭矩、钻进深度等信息，并通过间歇性的报警信号，快速判定出土岩分界深度，为上土下岩地层深基坑工程围护桩施工确定地层分布信息提供指导和依据。
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公开(公告)号：CN111501760A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010360860.1
申请日：2020-04-30
Applicant: 安徽省公路桥梁工程有限公司 , 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种钻孔灌注桩桩侧注浆装置，包括灌注套管、软内管、环形注浆管，灌注套管固定在钢筋笼，灌注套管的管壁设置螺纹接头，两根半圆形硬质管、四个螺纹接头以及灌注套管的十字交口处形成环形注浆管，环形注浆管设喷浆孔阵列及膨胀胶带；软内管顶端开口设变径接头；旋转筒固接旋转轴及低速电机，低速电机固接吊装箱；本发明还提出了相应的一种钻孔灌注桩桩侧注浆工艺。本发明通过不同深度的软内管对各层的环形注浆管进行灌浆处理，实现双管灌注的分段式注浆工艺，并通过旋转筒来迅速调整各软内管深度，提高桩侧注浆工艺的可调整灵活性及操作简便性；通过多管灌注的方式提高注浆的总压力，进一步改善泥皮土的性状及对基质土的渗透加固性。
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公开(公告)号：CN110397408A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910790783.0
申请日：2019-08-26
Applicant: 安徽建筑大学 , 安徽省公路桥梁工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种削减桩周土体泥浆泥皮厚度的钻孔灌注桩随钻装置，包括桩周土体，所述桩周土体的内部有桩孔，所述桩孔的内表面一周有泥皮，所述钻杆处于桩孔的内部中心位置，所述钻杆的下端连接有连接部，所述钻杆的侧面接近连接部的位置对称设置有两组抱箍，所述两组抱箍上均安装有四组耳片，所述耳片利用二号螺栓固定。本发明所述的一种削减桩周土体泥浆泥皮厚度的钻孔灌注桩随钻装置，通过在钻杆上装入三组泥皮刮刀，能够灵活并且快速的刮去泥皮，便于在不同深度的钻孔灌注桩中使用，大大提高工作效率，且为机械化操作，省时省力，不需要其它装置的介入，降低成本，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。
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公开(公告)号：CN118913584B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411190977.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种陡倾岩层基坑地震动力响应分析方法及系统，本发明涉及基坑地震动力响应分析技术领域。包括以下步骤：按照试验模型地震波加载方案，利用振动台相似模型试验系统，对基坑模型进行地震荷载水平和竖直双向激励试验。通过在基坑坡体表面及其内部布设传感器，获取地震荷载激励全过程基坑坡体的加速度、压力和位移动力响应参数，分析了地震荷载持续激励下基坑坡体的累积损伤响应规律，并根据综合监测单元设置位置的坐标为对应局部损伤指标分配权重，通过加权平均计算得到全局损伤指标；基于全局损伤指标，确定各个振幅级数下的风险波形输入频率，实时监测待分析陡倾岩层基坑，实时波形输入频率大于风险波形输入频率，则发出安全指示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119195071B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411720177.9
申请日：2024-11-28
Applicant: 中铁四局集团第一工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 安徽建筑大学
Abstract: 本申请涉及侵蚀沟防护技术领域，具体公开了一种寒区雨水侵蚀沟防护结构，包括：侵蚀沟，防护组件，防护组件设置于侵蚀沟的内侧，根据侵蚀沟的坡度不同设置防护结构一、防护结构二、防护结构三和防护结构四，降低水流下流时的冲击力，从而降低水流对侵蚀沟的冲刷力，其中无纺布设置于格宾石笼和土壤之间，起到隔离作用，而砾石层能够进一步分散水流冲击力，格宾石笼内填充砾石，进而降低冷冻环境对结构的破坏，且增强沟道的抗侵蚀能力，降低水流对沟道的下切力，从而更加有效的防止水土流失。
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公开(公告)号：CN119507480A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411550773.7
申请日：2024-11-01
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明提供一种基坑自稳型支护体系优化设计方法，涉及基坑工程施工技术领域，具体包括：采用斜向前撑桩替代传统的钢筋混凝土水平支撑，以提供抗力并平衡坑外土体压力；采集基坑的力学参数和环境参数；将这些参数进行无量纲化处理，生成应力指数、变形速率和振动强度；根据上述生成的指标计算基坑稳定系数，并与预设的安全阈值比较，当检测到不安全状态时，触发反馈机制，实时调整支撑结构参数。本发明通过采用斜向前撑桩代替传统的钢筋混凝土水平支撑，利用斜向前撑桩提供抗力，从而优化了基坑支护结构的稳定性，减少了施工周期和成本；同时，本发明提出了一种基于多重参数的基坑稳定系数计算方法，能够实时监测基坑稳定状态。
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公开(公告)号：CN118913778A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410821312.2
申请日：2024-06-24
Applicant: 安徽建筑大学 , 中铁四局集团第一工程有限公司
IPC: G01N1/10
Abstract: 本申请公开了一种河床式取水渗渠模型试验装置，涉及河床取样技术领域，包括实验箱，所述实验箱的内腔设置有投料组件，所述实验箱的底端设置有取样组件，所述投料组件包括投料板，所述投料板的一端固定安装有料斗，本发明通过投料组件能够实现定量投料，能够根据反滤层材料中所需原材料的多少进行定量投放，且能够根据需求对定量的值进行调整，在投放过程中能够使内壁附着的原料通过敲打机构掉落下来，使反滤层铺设更加均匀，提高实验数据的准确性，通过取样组件能够快速的对管道实现拆装，便于在实验过程中快速取样，提高实验的完成效率。
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公开(公告)号：CN118913584A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411190977.4
申请日：2024-08-28
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种陡倾岩层基坑地震动力响应分析方法及系统，本发明涉及基坑地震动力响应分析技术领域。包括以下步骤：按照试验模型地震波加载方案，利用振动台相似模型试验系统，对基坑模型进行地震荷载水平和竖直双向激励试验。通过在基坑坡体表面及其内部布设传感器，获取地震荷载激励全过程基坑坡体的加速度、压力和位移动力响应参数，分析了地震荷载持续激励下基坑坡体的累积损伤响应规律，并根据综合监测单元设置位置的坐标为对应局部损伤指标分配权重，通过加权平均计算得到全局损伤指标；基于全局损伤指标，确定各个振幅级数下的风险波形输入频率，实时监测待分析陡倾岩层基坑，实时波形输入频率大于风险波形输入频率，则发出安全指示。
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公开(公告)号：CN117661481A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311366764.8
申请日：2023-10-20
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: E01F5/00
Abstract: 本申请公开了一种箱涵顶进姿态控制方法、系统及应用，属于建筑施工技术领域，所述方法包括：在箱涵内部规划若干控制节点，采集待顶进箱涵的结构及顶进施工现场的环境数据，基于所述待顶进箱涵的结构数据、顶进施工现场的环境数据及设计文件，构建基于控制节点的箱涵顶进姿态调整模型；依据箱涵顶进姿态调整模型，本申请由于采用了构建基于控制节点的箱涵顶进姿态调整模型以及箱涵顶进姿态预测计算模型进行箱涵顶进过程中的实时检测与预测控制调整，有效解决了箱涵顶进姿态难以检测与控制，影响施工效率和质量，进而实现了箱涵顶进姿态的精确检测和预测控制，提高施工效率和质量。
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