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公开(公告)号：CN105297625A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510646560.9
申请日：2014-03-05
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: E01D19/12 , E01C7/32 , E01C7/14 , E01C11/26 , C04B28/02 , C04B24/28 , C04B24/12 , C04B24/04 , C04B14/40 , C04B14/06
Abstract: 本发明公开了一种应用于融冰雪桥面的复合功能层的施工方法，其特征是：复合功能层是位于桥面面层的下部，自桥面面层起朝向下方依次为导热层、隔热层和钢筋混凝土层；所述复合功能层是按照依次进行桥面处理、铺筑隔热层、构造齿状凹槽、埋置隔热垫层和安装加热装置，最后铺筑导热层的步骤完成施工，本发明利用复合功能层实现了热量单向向路表面迅速传递、提高热效率，以及有效保护加热装置的发明目的。
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公开(公告)号：CN115203928A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210793155.X
申请日：2022-07-05
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种修护加固用的硬质聚氨酯泡沫材料的疲劳损伤评价方法，涉及材料的力学性能领域，具体包括以下步骤：在Chaboche损伤演化模型基础上引入加载频率，推导出硬质聚氨酯泡沫材料在不同应力水平和不同加载频率下的疲劳损伤预测模型，用实验和推导过程中的公式确定出模型中的未知参数值，并拟合参数与荷载条件的函数关系式和参数与密度的函数关系式，使得模型可直接预测不同密度的硬质聚氨酯泡沫材料在不同应力水平和不同加载频率下的疲劳损伤，本发明同时考虑到了密度、名义应力水平和加载频率的影响，并用符合实际荷载条件的实验确定模型参数，使模型适用范围广，可靠性高，预测结果符合实际。
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公开(公告)号：CN109765259B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910046499.2
申请日：2019-01-18
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于土壤水盐变化确定冻土上限变化规律方法及装置，包括外箱体、内箱体、数据采集模块和系统控制及数据采集计算机，所述内箱体位于外箱体内部，所述外箱体和内箱体的上端分别设置有外箱盖和内箱盖，所述内箱体的左侧外壁和外箱体的内壁之间的位置安装有加热模组和制冷模组，本发明涉及土工测试测量技术领域。埋设在土样中的监测传感器可以监测季节冻土冻融时的土样水分迁移、盐分积聚情况，而且可以根据传感器测量确定土壤水分传导、盐分传导微分方程的初始条件及边界条件并根据分离变量法求解出解析解，最后结合水分盐分判别标准代入解析解公式得到上限位置变化规律，试验进程及试验数据监测由计算机系统控制更加准确。
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公开(公告)号：CN111005280A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911295198.X
申请日：2019-12-16
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种自发热卷曲式沥青毯及其制备、施工方法，包括沥青混合料层、中间层、自发热粘结层，其特征在于，沥青混合料层、中间层、自发热粘结层从上至下依次铺设组成沥青毯，所述沥青混合料层由改性沥青、粗集料、细集料和填料组成，中间层由改性沥青及细集料组成，自发热粘结层由发热包、自发热粘结层改性沥青、隔离膜及土工格栅组成，制备过程为：制备沥青混合料层；制备中间层；制备自发热粘结层；卷曲成毯，密封保存；本发明的卷曲式沥青毯在施工时，通过发热包三次发热，融化自发热粘结层及中间层的沥青，将沥青毯与沥青路面粘结，不仅提高了沥青毯与沥青路面之间的粘结强度，而且操作简单，可快速完成施工，降低了对环境的影响。
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公开(公告)号：CN110847171A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911053813.6
申请日：2019-10-31
Applicant: 安徽建筑大学
IPC: E02D9/00
Abstract: 本发明涉及一种整体截除未凝固混凝土桩头的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：防护措施，在标高上方的钢筋上套上PVC套管，套管上下口用软弹性材料堵住；S2：混凝土初步灌注；S3：钢筋穿孔，将钢筋穿过单环多孔圆环体上对应位置和层数的圆孔；S4：圆孔调封；S5：装置放置；S6：补灌桩头；S7：分割混凝土；S8：废料收集；S9：清洗装置；S10：扇形刀片养护，喷水气孔喷出热气，烘干扇形刀片及其间隙中残留的水分；S11：PVC套管回收；本发明单环多孔圆环体上的圆孔能供不同层数的钢筋穿过，并通过调整滑块可封闭多余圆孔，能适用于不同钢筋层数、位置、直径的混凝土桩，灵活性强，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107805990B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201710891341.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种路面雨水排除净化自清洁系统及其安装方法，包括沿路宽方向排布有数个窨井盖板、排水装置、自清洁装置、收集净化再利用装置、积水深度预警装置；排水装置位于窨井盖板下方，包括导流池、竖向排水管、过滤网层，过滤网层包括基座和交替间隔排布的过滤网板、伸缩板，自清洁装置包括除尘主管、除尘竖管、喷头，收集净化再利用装置包括沉淀池、蓄水池、连通管、雨水喷头、大功率水泵、海绵体，积水深度预警装置包括雨量检测仪、水深显示器以及PLC芯片机；排水装置的泄水能力和布设数量根据设计排水量计算确定，具有三种工作模式；本发明该系统具备排水功能、路面积水预警功能、蓄水功能等，同时具备自清洁功能。
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公开(公告)号：CN109149896A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811057566.2
申请日：2018-09-11
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于切割磁感线发电的恒向发电装置，包括有发电箱体、蓄电池组，发电箱体内转动安装有驱动轴，其特征在于，驱动轴一端与往复运动机构相传动连接，驱动轴上依次安装有罩状定子、被动轮、主动轮、换向轮，罩状定子、被动轮、换向轮转动安装于驱动轴上，主动轮固定安装于驱动轴上，罩状定子内侧安装有线圈绕组，被动轮上由外向内依次设有环形磁铁、大径环状导体、小径环状导体，本发明的往复运动机构带动驱动轴、主动轮进行往复交替转动，充分利用了往复运动的两次能量，克服了传统的切割磁感线发电装置只能利用一次能量的缺陷，提高了发电效率。
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公开(公告)号：CN108797397A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201811056920.X
申请日：2018-09-11
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于长大纵坡桥面的修补施工方法，具体包括以下施工步骤：a、对已发生破损的桥面的铺装层进行探伤，以方形划定待修补区域，并测量所划定待修补区域的长度a、宽度b；b、制作预制上层，预制上层的长度、宽度值分别预留施工余量e，e≤0.6cm，c、制作预制下层，预制下层的长度、宽度值分别预留施工余量e，e≤0.6cm，d、采用切割工具清除待修补区域范围内铺装层的混凝土，直至露出桥面板，在桥面板上固定布设与预制下层的定位孔相对应的定位柱，然后在桥面板表面涂布环氧树脂粘结层，并同时在待修补区域与原路面之间接缝界面上涂布高弹界面剂；本发明桥面修复后的抗剪强度明显提高，整个施工工期短，桥面修复效果好。
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公开(公告)号：CN107829895A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710891329.5
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置，包括有垂直于行车方向的弹性减速带、以及位于预留凹槽内的传动装置、变速装置、压电发电装置；传动装置包括固定连接于弹性减速带底面上的竖向驱动轴、设置于路面基座凹槽内的减速带基座，竖向驱动轴两侧分别设有齿条；所述的减速带基座上设有减速带凹槽，弹性减速带位于减速带凹槽上方，弹性减速带宽度小于减速带凹槽的宽度，弹性减速带与减速带凹槽底面之间垫置有减速带复位弹簧；弹性减速带受压后可嵌入减速带凹槽内；本发明充分利用了弹性减速带下压的下冲程和回弹的上冲程的能量，克服了传统路面发电只能利用单一冲程能量的局限，提高了发电效率。
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公开(公告)号：CN107780347A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710891358.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽建筑大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压电发电的路面减速带压电发电装置的施工方法,包括以下施工步骤：1）、将模块化的弹性减速带、传动装置、变速装置、压电发电装置运输到施工路段；2）、在预安放弹性减速带的宽度3—3.5m单车道路面下方开设两个预留凹槽；3）、在预安放弹性减速带的单个车道路面下方开设路面基座凹槽，路面基座凹槽深度与减速带基座高度相同，将通过计算设定层数堆叠的发电单元放置于预留凹槽中，并使用防水隔热材料填充预留凹槽与压电发电装置之间的空隙，在压电发电装置上部固定连接预设定传动比的变速装置，本发明克服了现有技术存在的对发电单元层数选取难度问题，有效利用了单车道车辆不同载重及车速的客观条件，大大提高了能量科学利用效率。
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