公开(公告)号：CN109905034A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811472837.0

申请日：2018-12-04

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： I.阿吉尔曼

IPC: H02M5/458 ,  H02M7/5395 ,  H02P27/08

Abstract: 使用多个转换器脉冲宽度调制(PWM)策略的三相再生驱动器。所述驱动器包括：三相转换器，所述三相转换器具有用于连接至三相AC源的输入，所述三相转换器具有三个相脚；DC总线，所述DC总线可操作地连接至所述三相转换器，其中所述三相转换器被配置成将电流从所述三相AC源引导至所述DC总线；以及三相逆变器，所述三相逆变器可操作地连接至所述DC总线和马达，所述三相逆变器被配置成从所述DC总线汲取电流并且将三相命令信号提供至所述马达。所述三相转换器使用第一PWM策略来将电流供应至所述DC总线，并且如果所述三个相脚中的总电流超过选定阈值，则所述转换器使用第二PWM策略来将电流供应至所述DC总线。

公开(公告)号：CN105473485B

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201380078884.6

申请日：2013-08-13

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： I.阿吉尔曼 ,  D.J.马文

IPC: B66B1/28 ,  B66B1/46

Abstract: 电梯系统包括：电池；具有电动机以给予电梯轿厢运动的机器；具有多个开关以在电动机驱动模式中将电池的直流电转换为用于所述机器的交流电的逆变器；耦合至所述机器的速度传感器，所述速度传感器生成指示机器速度的速度信号；以及控制器，所述控制器在制动模式中向一组开关施加制动信号，所述制动信号具有响应于所述速度信号的占空比。

公开(公告)号：CN108377118A

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201810087765.1

申请日：2018-01-29

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： I.阿吉尔曼

IPC: H02P27/14 ,  H02M7/483 ,  H02M1/12 ,  H02M1/44 ,  H02H9/04

CPC classification number: H02P27/08 ,  B66B11/043 ,  H02M5/4585 ,  H02M7/487 ,  H02P27/14 ,  H02H9/04 ,  H02M1/12 ,  H02M1/44 ,  H02M7/483 ,  H02M2001/123

Abstract: 本发明涉及一种并联驱动器，所述并联驱动器具有：第一多个相间电感器，所述第一多个相间电感器用于将三相交流电力分配到第一和第二转换器，所述第一和第二转换器将电力分别传送到第一和第二直流(DC)总线；总线耦合器，所述总线耦合器将所述第一和第二DC总线连接，第一和第二逆变器分别连接到所述第一和第二DC总线。所述驱动器还包括：控制器，所述控制器连接到所述第一和第二转换器以及所述第一和第二逆变器，所述控制器生成控制信号以使所述第一和第二转换器将电力分别传送到所述第一和第二直流(DC)总线，并且所述控制器被配置为生成控制信号以使所述第一逆变器和所述第二逆变器分别生成多个电动机激励信号；以及第二多个相间电感器，所述第二多个相间电感器可操作以将所述多个电动机激励信号相结合。

公开(公告)号：CN107078661A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580057565.6

申请日：2015-10-21

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： I.阿吉尔曼 ,  S.M.米勒特 ,  D.J.马文 ,  S.克里什纳墨菲

IPC: H02M7/487

CPC classification number: H02M7/487 ,  H02J7/34 ,  H02P27/14

Abstract: 一种三级转换器包括：第一转换器支腿，其具有跨正DC节点和负DC节点连接的第一开关；第二转换器支腿，其具有跨所述正DC节点和所述负DC节点连接的第二开关；以及第三转换器支腿，其具有跨所述正DC节点和所述负DC节点连接的第三开关。所述转换器包括电池，其连接在所述正DC节点与所述负DC节点之间，并且中心连接到具有接地电势的接地节点。所述第一转换器支腿、所述第二转换器支腿和所述第三转换器支腿中的每一个连接到所述接地节点。

公开(公告)号：CN105830332A

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201380081741.0

申请日：2013-12-18

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： I.阿吉尔曼 ,  王洋 ,  S.克里什纳默蒂

IPC: H02P3/14 ,  B66B1/06

CPC classification number: B66B1/308 ,  H02M5/4585 ,  H02M7/487 ,  H02P27/08 ,  H02P29/50 ,  H02P29/68

Abstract: 本发明公开一种控制系统(48)，所述控制系统(48)具有电动机(28)。所述控制系统(48)可包括：转换器(32)，其操作性地连接至电源(36)；逆变器(34)，其操作性地连接至所述电动机(28)；以及控制器(50)，其操作性地连接至所述转换器(32)或逆变器(34)。所述控制器(50)可被配置来接收控制命令信号，接收状态反馈信号，并且至少部分基于所述控制命令信号和状态反馈信号来生成用于所述电动机(28)的每个相(40)的上臂和下臂的工作周期信号。所述工作周期信号可最小化所述转换器(32)或逆变器(34)中的中性点电流。

公开(公告)号：CN105191049A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201380076435.8

申请日：2013-05-08

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： I.阿吉尔曼 ,  C.梅扎里

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/46 ,  H02P3/14 ,  B66B1/06

CPC classification number: B66B1/302 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/06 ,  H01M10/30 ,  H01M10/441 ,  H01M16/00 ,  H01M2220/00 ,  H02J5/00 ,  H02J7/0068 ,  H02J7/02 ,  H02J7/1423 ,  H02J7/345 ,  H02J7/35 ,  H02P3/12 ,  H02P3/14 ,  H02P2207/05 ,  Y02B50/142 ,  Y02E60/122 ,  Y02E60/124 ,  Y02E60/126

Abstract: 实施方案涉及：对铅酸电池充电；通过所述电池提供负载所需的能量的大部分且经由储能装置提供所述负载所需的所述能量的剩余部分；以及通过所述电池捕获所述负载再生的能量的一部分且通过所述储能装置捕获所述负载再生的所述能量的剩余部分。

公开(公告)号：CN103459285B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201180069658.2

申请日：2011-03-31

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： K.康 ,  T.D.德瓦尔夫 ,  W.A.韦罗內西 ,  S.R.卡尔普 ,  H.特里 ,  D.J.马文 ,  I.阿吉尔曼

IPC: B66B1/24 ,  B66B1/34 ,  B66B5/04 ,  G01B11/00

CPC classification number: B66B1/34 ,  B66B1/3492 ,  G01B11/00 ,  G01B11/26 ,  G01B11/30 ,  G01B21/00 ,  G01B21/22

Abstract: 提供了一种用于电梯系统(10)的马达(20)的反馈系统(24)。反馈系统可包括第一传感器(26)和处理电路(28)。第一传感器(26)可邻近电梯系统(10)的驱动部件(16,18,32)设置且被构造成检测驱动部件(16,18,32)的位置中的变化。处理电路(28)可被构造成从第一传感器(26)接收对应于驱动部件(16,18,32)的位置中的变化的第一数据信号并基于第一数据信号生成用于控制马达(20)的反馈信号。

公开(公告)号：CN103459285A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201180069658.2

申请日：2011-03-31

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： K.康 ,  T.D.德瓦尔夫 ,  W.A.韦罗內西 ,  S.R.卡尔普 ,  H.特里 ,  D.J.马文 ,  I.阿吉尔曼

IPC: B66B1/24 ,  B66B1/34 ,  B66B5/04 ,  G01B11/00

CPC classification number: B66B1/34 ,  B66B1/3492 ,  G01B11/00 ,  G01B11/26 ,  G01B11/30 ,  G01B21/00 ,  G01B21/22

Abstract: 提供了一种用于电梯系统(10)的马达(20)的反馈系统(24)。反馈系统可包括第一传感器(26)和处理电路(28)。第一传感器(26)可邻近电梯系统(10)的驱动部件(16,18,32)设置且被构造成检测驱动部件(16,18,32)的位置中的变化。处理电路(28)可被构造成从第一传感器(26)接收对应于驱动部件(16,18,32)的位置中的变化的第一数据信号并基于第一数据信号生成用于控制马达(20)的反馈信号。

公开(公告)号：CN118074207A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410053613.5

申请日：2018-09-25

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： I.阿吉尔曼

IPC: H02J3/38 ,  H02P27/06 ,  H02M1/14 ,  B66B11/04 ,  B66B1/34

Abstract: 系统包括操作性地连接到交流(AC)电源和直流(DC)总线的转换器、操作性地连接到马达和DC总线的逆变器和操作性地连接在DC总线的高侧和低侧之间的混合DC链路系统。转换器包括与AC电源的每个相和DC总线选择性地连通的第一多个开关装置。逆变器包括与马达的每个相和DC总线选择性地连通的第二多个开关装置。混合DC链路系统包括与能量缓冲分支并联的纹波电流控制分支。

公开(公告)号：CN107000961B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201580065220.5

申请日：2015-11-19

Applicant: 奥的斯电梯公司

Inventor： S.M.米勒特 ,  I.阿吉尔曼 ,  A.罗特菲

IPC: B66B1/32

Abstract: 本公开涉及一种用于电梯的制动系统，所述制动系统包括可操作地连接到电梯轿厢的电磁制动器。控制电路可操作地连接到所述电磁制动器，且包括切换机构，所述切换机构用于选择性地修改所述电磁制动器的接合速率以选择性地修改所述电梯轿厢的减速度。一种接合用于电梯系统的电磁制动器的方法包括：检测所述电梯系统的一个或多个操作特性；以及取决于所述感测到的操作特性而选择安置于制动器控制电路处的切换机构的第一位置或第二位置。取决于所述切换机构的位置而引导电流通过所述制动器控制电路的一个或多个组件以确定所述电磁制动器的接合速率。阻止电流通过所述制动器控制电路，从而导致所述电磁制动器的接合。