具有主动控制系统的海上风机复合裙式基础结构及施工方法

    公开(公告)号:CN113073672A

    公开(公告)日:2021-07-06

    申请号:CN202110255800.8

    申请日:2021-03-09

    Abstract: 本发明涉及一种具有主动控制系统的海上风机复合裙式基础结构及施工方法,包括风机塔筒、过渡段塔筒、斜腿支撑和裙式吸力桶,在裙式吸力桶上环向布置有若干均匀分布且嵌入岩石层的锚杆,并通过安装在裙式吸力桶上的锚固张拉装置向锚杆施加预应力,以防止裙式吸力桶倾斜;所述风机塔筒上安装有加速度传感器和主控设备,其中加速度传感器用于记录风机塔筒的加速度,并将该信号传递给主控设备,主控设备接收信号后通过控制锚固张拉装置从而调整锚杆的预张力,确保基础结构的整体稳定性。本发明通过一套主动控制技术,调整风机基础的系统刚度和自振频率,实现强风条件下风机高效稳定的并网发电,并及时修正风机的垂直度与位移,提高风机发电效率。

    一种结构动态位移非积分重构方法

    公开(公告)号:CN112667952A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011097110.6

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 本发明提出了一种结构动态位移非积分重构方法,具有较高的位移重构精度。本发明通过将结构实测加速度信号表示成具有普罗尼信号特征的拟合信号,实现了对实测加速度信号中基线漂移项、结构振动项、噪声项的有效剥离,得到了不包含基线漂移项的剩余加速度的普罗尼信号序列。本发明推导、建立了基于普罗尼信号参数的加速度‑位移关系,实现了基于剩余普罗尼信号序列的结构速度与位移的精准重构。本发明在位移重构上继承了普罗尼信号对于非周期性信号表征的优势,避免了漂移项误差。本发明是通过加速度信号特征参数建立加速度和位移之间的转换关系来实现位移重构,避免了传统的基于积分和高通滤波法所存在的信号低频项损失。

    一种基于锚泊定位控制的漂浮式稳桩平台装置及沉桩方法

    公开(公告)号:CN110949615A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201911119207.X

    申请日:2019-11-15

    Abstract: 本发明属于海洋工程施工相关技术领域,尤其是涉及一种基于锚泊定位控制的漂浮式稳桩平台装置及沉桩方法。本发明通过液压锚机绞拉锚链,可以为大直径单桩的扶正提供巨大的水平反力,且方向容易控制和动态调整,从而起到主动控制的效果,克服传统的固定式稳桩平台被动控制;漂浮式平台通过拖航移动,并由锚泊系统定位,相比于固定式平台需要打入定位桩,海上作业的机动性更强;漂浮式平台适用于各种水深,在不同工况下可以通过调整浮筒内压载水量改变漂浮式平台的吃水深度,尤其在深海海域具有更好的稳定性,保证海上施工的安全性。

    一种吸力筒屈曲临界吸力载荷的模拟计算方法、系统、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119939996A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411993442.0

    申请日:2024-12-31

    Abstract: 本发明提供一种吸力筒屈曲临界吸力载荷的模拟计算方法、系统、设备及存储介质,所述方法包括如下步骤:S1:建立吸力筒的数值几何模型;S2:建立吸力筒的数值几何模型与周围土体的边界约束形成网格,并进行屈曲分析;S3:对步骤S2建立的吸力筒模型进行验证,并对结果进行分析;S4:选取多组筒壁的径厚比数据计算,计算线性临界屈曲强度;选取多组土体弹性模量,计算由不同条件下的临界屈曲压力;选取临界屈曲应力包络线,同时模拟吸力筒贯入过程,得到贯入阻力包络线;将不同的包络线进行比较,评估发生屈曲破坏的沉贯深度。本发明可以对吸力筒安装屈曲风险进行分析计算,为工程设计提供依据,提高工程的安全性和经济性。

    一种自落式动力触探试验装置及方法

    公开(公告)号:CN119574349A

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202411630871.1

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种自落式动力触探试验装置及方法,涉及钻探技术领域,所述试验装置包括实验框架、水平滑动支撑机构、压力试验筒、触探组件和竖直提升结构,水平滑动支撑机构包括滑动支撑板、第一滑轨组件以及第一驱动结构,第一驱动结构适于带动滑动支撑板沿第一滑轨组件滑移;压力试验筒和滑动支撑板适于在第一驱动结构的驱动下进入到实验框架的内部或从实验框架的内部移出;触探组件竖直设置在压力试验筒的正上方;竖直提升结构包括支撑架、第二滑轨组件、连接在第二滑轨组件上的贯入固定板及连接在贯入固定板上的第二驱动结构。该动力触探试验方法能够模拟不同深度、土层条件及应力条件下的固结土样,并进行自动化式的自落动力触探试验。

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