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公开(公告)号：CN117208167A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311060778.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于Simulink的混合动力船舶的预测模型及预测方法。预测模型，包括：电池组、DC/DC升压变换器模块、推进电机模块和船舶运动模块，推进电机模块用于在接收第t时刻的模拟工况后，根据第t时刻的模拟工况得到第t时刻的电机转速并传输至船舶运动模块；船舶运动模块用于在接收第t时刻的电机转速后，预测船舶功率和第t时刻的船舶速度，并根据船舶功率控制燃料电池模块，和/或，锂电池充放电模块工作。通过推进电机模块与船舶运动模块电连接，进行船舶在启动、加速、减速并停船工况的模拟，分析负载功率的变化，预测出船速变化以及氢气消耗量，能够有效节约能源，避免资源浪费。
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公开(公告)号：CN115845761A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211468470.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种微通道反应板，包括板体，所述板体的前端设置有流体入口，后端设置有流体出口；所述流体入口与所述流体出口之间设置有主体流道区；所述流体入口的两侧分别设置有与其连通的分型流道，所述分型流道与前自由扩散腔室连通，所述前自由扩散腔室与所述主体流道区连通；所述前自由扩散腔室由前至后其流道尺寸逐渐增大；所述流体出口的两侧和前侧分别设置有出口流道，所述出口流道与后自由扩散腔室连通，所述后自由扩散腔室与所述主体流道区连通；所述后自由扩散腔室由前至后其流道尺寸逐渐减小。本发明兼顾分型流道及A型流道的结构特点，可使流体充分的流动和扩散，使流体的流速分布更加均匀，进而提高了流体的化学反应效率。
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公开(公告)号：CN112791692B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202011615157.7
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明属于能源材料研究领域，具体是一种提高双钙钛矿氧化物氧脱附性能的方法。本发明方法先配制双钙钛矿氧化物的金属硝酸盐水溶液；按照金属离子总摩尔数：柠檬酸：EDTA为1：1.2～1.5：1的比例将柠檬酸和EDTA加入到金属硝酸盐水溶液中，加入去离子水搅拌溶解形成前驱体溶液；调节前驱体溶液pH值为6.0‑7.0，搅拌下75～85℃水浴蒸干，直至形成凝胶状后干燥；将干燥后的凝胶350‑450℃煅烧30min，再升温到800‑850℃下煅烧7～8h。本发明首次提出pH值对双钙钛矿氧化物的氧脱附性能具有重要影响，通过调整制备工艺，在特定步骤进行pH调节，使最终制备出的双钙钛矿氧化物具有极佳的氧脱附性能。
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公开(公告)号：CN113140746A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110430353.5
申请日：2021-04-21
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0265
Abstract: 本发明提供一种梭子鱼仿生燃料电池双极板，包括带有凹槽的底板，所述凹槽内形成流场，所述凹槽的一端具有所述流场的流场入口，所述凹槽的另一端具有所述流场的流场出口；所述凹槽内布有多排梭子肋组，每排所述梭子肋组中具有多个间隔排列的梭子肋；相临两排所述梭子肋组中的梭子肋交错排列；所述梭子肋呈梭状；且所述梭子肋的两个尖端的连线平行于所述流体在所述流场内的流动方向。本发明提供的一种梭子鱼仿生燃料电池双极板的梭子肋仿生梭子鱼的流水线结构减小流体的流动阻力，便于气体的充分流动和扩散，有利于气体分布均匀性。
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公开(公告)号：CN112678139A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011599326.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种以燃料电池散热水为热源的船舶舱室供暖系统，包括燃料电池冷却回路、供暖管路和外接水通路；燃料电池冷却回路分别与外接水通路和供暖管路相连；燃料电池冷却回路中设有燃料电池和第二对流换热器，燃料电池运行后，排出的散热水分别输送至第二对流换热器和供暖管路中；外界水经外接水通路输送至第二对流换热器内部与散热水进行热交换后排出到外界环境中；输送至供暖管路中的散热水，给舱室内部供暖后，与第二对流换热器中热交换后的散热水汇集于一路输送至燃料电池中。本发明节能环保，利用原本直接排放的燃料电池冷却水余热对船舶进行供暖，可节约原本用来供暖的高品位电能，节省燃料消耗，大大提高燃料电池船舶的经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109589910A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811525213.0
申请日：2018-12-13
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种钡钴基钙钛矿复合金属氧化物载氧体的制备方法及应用，该方法首先称取硝酸钡和硝酸钴，混合配制成硝酸盐溶液，然后向硝酸盐溶液中依次加入柠檬酸或尿素、以及EDTA；混合均匀；再添加MO2，并在温度为70～85℃的水浴中加热搅拌直至形成胶状，收集得到溶胶；最后将溶胶干燥和分段燃烧，即得到钡钴基钙钛矿复合金属氧化物载氧体。本发明的复合载氧体具有更优秀的氧脱附性能，反应活性，且制备过程简单高效，便于工业化生产。采用该发明工艺制备的载氧体有期望成为一个非常有潜力的用于富氧燃烧应用的新型链式制氧应用中。
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公开(公告)号：CN119695192A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411954828.0
申请日：2024-12-27
Applicant: 大连海事大学
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/24 , B63H21/17
Abstract: 本发明公开了一种耦合碳捕集的船用氢燃料电池热电系统及其使用方法，包括甲醇自热重整制氢系统、质子交换膜燃料电堆发电系统和碳捕集系统；甲醇自热重整制氢系统包括甲醇储罐、水储罐、混合器A、换热器A、甲醇重整反应器、自供热反应器、氢气纯化模块；质子交换膜燃料电堆发电系统包括换热器B、质子交换膜燃料电池电堆、混合器B、换热器C、鼓风机、燃烧室；碳捕集系统包括混合器C、碳酸化反应器、煅烧反应器、压缩机、二氧化碳储罐。本发明通过将将甲醇重整制氢技术、质子交换膜燃料电池和碳捕集技术相结合，使氢气的生产和消耗相匹配，并且使船舶尾气中的CO2得以捕获，使基于甲醇重整制氢的燃料电池系统实现零碳排放以及高效能量利用。
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公开(公告)号：CN115845761B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211468470.1
申请日：2022-11-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种微通道反应板，包括板体，所述板体的前端设置有流体入口，后端设置有流体出口；所述流体入口与所述流体出口之间设置有主体流道区；所述流体入口的两侧分别设置有与其连通的分型流道，所述分型流道与前自由扩散腔室连通，所述前自由扩散腔室与所述主体流道区连通；所述前自由扩散腔室由前至后其流道尺寸逐渐增大；所述流体出口的两侧和前侧分别设置有出口流道，所述出口流道与后自由扩散腔室连通，所述后自由扩散腔室与所述主体流道区连通；所述后自由扩散腔室由前至后其流道尺寸逐渐减小。本发明兼顾分型流道及A型流道的结构特点，可使流体充分的流动和扩散，使流体的流速分布更加均匀，进而提高了流体的化学反应效率。
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公开(公告)号：CN115784152B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211468452.3
申请日：2022-11-22
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种层叠式微通道重整制氢反应器，包括由上至下依次安装的上盖板、反应板、蒸发板和下盖板；下盖板入口与蒸发板入口连通，蒸发板出口与反应板入口连通，反应板出口与上盖板出口连通；蒸发板底部具有电加热板，反应板侧壁安装有电热偶和电加热棒，反应板上表面设置有分型流道、后自由扩散腔室、反应流道、前自由扩散腔室、出口流道，流体在后自由扩散腔室处均匀扩散至反应流道后于前自由扩散腔室和出口流道处向反应板出口汇集。本发明提供的层叠式微通道重整制氢反应器，有效的降低压降，增强传热传质特性，有着优良的制氢性能，且使重整制氢反应器的整体尺寸进一步缩小，优化反应器的空间体积。
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公开(公告)号：CN117036608A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311002581.8
申请日：2023-08-09
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明提供一种基于随机生成法的梯度多孔介质三维结构重构的方法，包括：多孔介质生成，包括：设定预设尺寸、孔隙率和固体核生长率；根据预设尺寸、孔隙率和固体核生长率得到N张二维多孔介质图；分别对N张二维多孔介质图进行中值滤波平滑处理，得到图片组；多孔介质生成进行至少三次，每次孔隙率不同，对应得到第一图片组、第二图片组和第三图片组；将第一图片组、第二图片组和第三图片组按生成顺序堆叠处理得到梯度多孔介质三维结构。通过随机生成和团簇分割相结合的方法分别构建不同孔隙率的二维多孔介质图像，然后根据不同孔隙率的二维多孔介质图像进行堆叠处理，从而重构出指定孔隙梯度的多孔介质三维结构。
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