一种智能公交车电子站牌
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    发明公开

    公开(公告)号:CN104424813A

    公开(公告)日:2015-03-18

    申请号:CN201310413633.0

    申请日:2013-09-11

    CPC classification number: G08G1/123

    Abstract: 本发明涉及一种智能公交车电子站牌,该电子站牌通过无线网络与信息中心平台连接,所述的电子站牌包括处理器、远程通信模块、时钟芯片和显示模块,所述的处理器分别与远程通信模块、时钟芯片和显示模块连接;所述的远程通信模块接收信息中心平台发送的相关车辆信息,并将其发送给处理器,处理器通过时钟芯片校正本地时钟后,将车辆信息显示在显示模块上。与现有技术相比,本发明具有不仅可以显示车辆的到达时间信息和简易通知,同时也可以显示乘客人数、电子站牌所处的环境温度和当前系统时间,为候车人员提供更加详尽、精确的信息等优点。

    一种中压配电网无功反补偿方法

    公开(公告)号:CN102983578B

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201210457154.4

    申请日:2012-11-14

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明涉及一种中压配电网无功反补偿方法,包括以下步骤:1)通过上级变电站变压器的分节头控制低压母线的电压运行在设定区间内;2)根据设定的负荷端电压要求区间和低压母线的电压运行区间,计算中压配电变压器所需要的反补偿无功,确定中压电容器组的容量;3)根据中压电容器组的容量、上级变电站变压器所需的无功和向上一电压等级网络倒送无功的量,确定上级变电站电容器组的容量。与现有技术相比,本发明具有提高中压配电网电压合格率、提高负荷端电压等优点。

    基于三参数威布尔分布确定电网设备最佳退役时间的方法

    公开(公告)号:CN103413048A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310356150.1

    申请日:2013-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种基于三参数威布尔分布确定电网设备最佳退役时间的方法,包括:基于威布尔分布规律建立设备失效率模型;对失效率模型进行参数估计以得到失效率函数;根据失效率函数确定设备最佳退役时间。与现有技术相比,由于本发明的方法具备以下优点:1.具有普适性;2.相对于二参数威布尔分布而言,三参数威布尔分布对于各种类型的实验数据拟合能力更强,尤其是对那些以损耗失效为特征的电网设备拟合精度更高,更能反映设备失效的实际情况;3.能够提供一个相对准确的设备最佳退役时间,从而为制定资产全寿命周期管理策略(尤其是运维策略和退役策略)提供了科学、定量的界定标准,充分发挥了设备自身价值,减少了能源浪费和经济损失。

    一种储能系统的电力调度系统及方法

    公开(公告)号:CN119675074A

    公开(公告)日:2025-03-21

    申请号:CN202411650451.X

    申请日:2024-11-19

    Abstract: 本发明涉及储能设备技术领域,且公开了一种储能系统的电力调度系统及方法,包括防护箱,所述防护箱底部的左右两侧均设置有万向轮,所述防护箱前侧的右侧设置有箱门,所述防护箱的内底壁设置有安装框,所述安装框的内部设置有储能电池,所述防护箱的内壁左右两侧之间设置有支撑板,所述支撑板的顶部设置有发电机构,所述发电机构的前侧设置有驱动轴,所述储能电池的顶部设置有贯穿至支撑板顶部并与发电机构电连接的连接电线。该储能系统的电力调度系统及方法,有效提升了储能设备防护效果,通过弹簧电线和插电孔的配合设置,使用时可将需要电力的设备与弹簧电线和插电孔的连接,从而起到了进行电力调配的作用。

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