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公开(公告)号：CN114862278B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210777805.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学
Abstract: 一种基于配网雷击数据的输电线雷击风险评估方法及系统，结合气象数据和配电线路雷击数据，更加准确评估输电线路的雷击风险，对辨识雷击概率较大的输电线路和并进行输电线路差异化防雷有重要意义。该方法基于配电线路的历史雷击数据，通过网格化统计的方法精细化分析区域雷击概率，并根据输电线路穿越的网格，将网格雷击概率用于分析输电线路雷击风险，同时结合传统气象数据和地闪密度数据综合计算输电线路的雷击概率，从而辨识出雷击风险较大的输电线路并针对性的加强防雷措施。
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公开(公告)号：CN114862278A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210777805.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学
Abstract: 一种基于配网雷击数据的输电线雷击风险评估方法及系统，结合气象数据和配电线路雷击数据，更加准确评估输电线路的雷击风险，对辨识雷击概率较大的输电线路和并进行输电线路差异化防雷有重要意义。该方法基于配电线路的历史雷击数据，通过网格化统计的方法精细化分析区域雷击概率，并根据输电线路穿越的网格，将网格雷击概率用于分析输电线路雷击风险，同时结合传统气象数据和地闪密度数据综合计算输电线路的雷击概率，从而辨识出雷击风险较大的输电线路并针对性的加强防雷措施。
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公开(公告)号：CN110112735B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910486096.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 浙江大学 , 杭州广域软件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，包括以下步骤：步骤一：针对电动汽车充电站建立紧急控制优化模型；步骤二：获取电动汽车充电站所在电网系统的状态，计算线路中各节点的包含高阶导数的功率灵敏度；步骤三：计算各节点的全局功率灵敏度，根据全局功率灵敏度将各节点划分为不同类型，并确定各类型节点所需满足的功率条件；步骤四：基于各节点的类型以及对应的功率条件，求解紧急控制优化模型，得到电网系统的功率转移方案，从而依据功率转移方案对电动汽车充电站进行紧急控制。本发明能够实现灵活调度，减轻电网在发生故障时的运行压力，进而防止线路连锁跳闸、系统崩溃等问题。
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公开(公告)号：CN111030124B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911239219.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC: H02J3/14
Abstract: 本发明涉及一种考虑故障电压恢复特性的电网低压减载方法，包括以下步骤：步骤1：分别计算电网中各个节点在各故障下的加权平均电压恢复时间；步骤2：在电网中发生故障造成电压跌落后，按照加权平均电压恢复时间由长到短的顺序依次切除对应节点下的负荷。本发明考虑到了电网中不同节点电压恢复的实际情况，使得由于故障等原因导致电压跌落时所采用的减载方式有一定的针对性，有利于整个系统电压恢复能力的提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112700230A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110135073.1
申请日：2021-02-01
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
Abstract: 本发明涉及一种充电设施故障抢修自动化预警系统，包括运维移动终端、故障自动监测模块、故障自动预警模块、自动电话拨号模块。运维移动终端为运维队伍配备；故障自动监测模块用于由充电设施系统获取所发生故障事件的故障信息，并转发故障信息；故障自动预警模块用于接收故障自动监测模块转发的故障信息并结合运维队伍信息搜索最匹配的运维队伍，生成并输出包含故障信息和最匹配的运维队伍信息的预警信息；自动电话拨号模块用于接收预警信息、与最匹配的运维队伍所配备的运维移动终端建立通信并将故障信息转化为语音后向最匹配的运维队伍所配备的运维移动终端播放。本发明能够稳定、可靠，节省了人力成本，大大提高了充电设施故障抢修效率。
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公开(公告)号：CN110112735A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910486096.X
申请日：2019-06-05
Applicant: 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 浙江大学 , 杭州广域软件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于高阶功率灵敏度的电动汽车充电站紧急控制方法，包括以下步骤：步骤一：针对电动汽车充电站建立紧急控制优化模型；步骤二：获取电动汽车充电站所在电网系统的状态，计算线路中各节点的包含高阶导数的功率灵敏度；步骤三：计算各节点的全局功率灵敏度，根据全局功率灵敏度将各节点划分为不同类型，并确定各类型节点所需满足的功率条件；步骤四：基于各节点的类型以及对应的功率条件，求解紧急控制优化模型，得到电网系统的功率转移方案，从而依据功率转移方案对电动汽车充电站进行紧急控制。本发明能够实现灵活调度，减轻电网在发生故障时的运行压力，进而防止线路连锁跳闸、系统崩溃等问题。
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公开(公告)号：CN116307566B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310230965.9
申请日：2023-03-12
Applicant: 武汉大学 , 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06Q10/0633 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了大型房屋建筑工程施工组织方案动态设计系统，包括数据收录及预处理模块、数据分析及知识库建立模块、施组方案多维优化生成模块、以及施工过程方案动态优化模块。本发明用于各类工程建设中的施工组织方案生成，在施工过程中，结合施工状态的感知和评估，可以实现施工方案的动态优化。利用了多目标优化求解方法，实现了工期、经费组合目标的优化，解决了既有的但目标优化手段存在的不足。在划分了分项工程的基础上提出了部件、最小工序的划分方法，可以更加细致的指导施工作业。同时以经费和工期为双目标优化，能够更加科学全面的考虑资源间的配置，降低由于运筹调度考虑不全面引起的资源浪费，节省资金。
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公开(公告)号：CN116307566A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310230965.9
申请日：2023-03-12
Applicant: 武汉大学 , 中建三局第一建设工程有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0633 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了大型房屋建筑工程施工组织方案动态设计系统，包括数据收录及预处理模块、数据分析及知识库建立模块、施组方案多维优化生成模块、以及施工过程方案动态优化模块。本发明用于各类工程建设中的施工组织方案生成，在施工过程中，结合施工状态的感知和评估，可以实现施工方案的动态优化。利用了多目标优化求解方法，实现了工期、经费组合目标的优化，解决了既有的但目标优化手段存在的不足。在划分了分项工程的基础上提出了部件、最小工序的划分方法，可以更加细致的指导施工作业。同时以经费和工期为双目标优化，能够更加科学全面的考虑资源间的配置，降低由于运筹调度考虑不全面引起的资源浪费，节省资金。
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公开(公告)号：CN202939625U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220520356.4
申请日：2012-10-11
Applicant: 广东威恒输变电工程有限公司 , 武汉大学
IPC: G06K17/00 , G06K19/067
Abstract: 本实用新型涉及电力系统设备管理与维护技术领域，具体涉及一种输电线路无源数字化标志系统，包括用于存储并发射输电线路杆塔参数信息的RFID电子标签卡、用于读写RFID电子标签卡中存储信息的手持RFID读写器，以及用于管理输电线路杆塔参数信息的后台服务器，所述RFID电子标签卡与手持RFID读写器之间通过无线电讯号连接，所述手持RFID读写器与后台服务器之间通过通信网络连接。本实用新型能够大容量长期储存该线路杆塔的各种信息，保密性高，现场免维护，安装方便，通过手持设备即可自动无线读取，实现针对输电线路杆塔的数字化管理。
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