一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器

    公开(公告)号:CN208331093U

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201820991565.4

    申请日:2018-06-26

    Abstract: 一种带有新型弹性支承结构的挤压油膜阻尼器,属于工程机械技术领域。本实用新型解决了传统的鼠笼弹性支承结构存在轴向尺寸长,安装空间受限的问题。技术要点:弹性支承结构的侧壁上设置有进油孔,弹性支承结构与阻尼器壳体通过橡胶密封圈实现密封安装;弹性支承结构的两端加工若干数目的弹性支承槽,相邻弹性支承槽间构成弹性支承齿,弹性支承结构过盈配合安装于阻尼器壳体内,弹性支承结构的弹性支承齿侧面为过盈配合安装面,弹性支承结构的中部外侧面为阻尼器油膜间隙面,阻尼器油膜间隙面与阻尼器壳体间隙配合。本实用新型采用双向齿结构和过盈配合结构方式,在一定支承刚度情况下大大缩短支承结构的轴向尺寸,节省安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种模拟船用转子横倾的实验装置

    公开(公告)号:CN208171589U

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201820886880.0

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 一种模拟船用转子横倾的实验装置,属于旋转机械设备横倾实验技术领域,本实用新型为了解决目前没有可以用来模拟船舶横倾工况的实验模拟装置的问题。电机固定安装在工作平台上,电机与控制柜电连接,电机的输出端与第四连杆的一端固定连接于G点,第四连杆的另一端与第三连杆的一端铰接于F点,第三连杆的另一端与第二连杆的一端铰接于E点,第二连杆的中部设置有滑移副,第二连杆的另一端与第一连杆的一端铰接于D点,摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于B点,且摇杆的下端与第一连杆的另一端铰接于C点。本实用新型的一种模拟船用转子横倾的实验装置能够通过电机驱动连杆摆动机构,从而控制底座的左右摆动,进而模拟船舶横倾工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置

    公开(公告)号:CN208060148U

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201820601118.3

    申请日:2018-04-25

    Abstract: 一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置,属于转子系统横倾实验技术领域,本实用新型为了解决目前没有可以用来模拟船舶横倾的转子系统实验装置的问题。液压缸固定安装在工作平台上,液压缸的输出端与连杆的一端铰接于点D,摇杆的中部与一竖直固定面上的支座铰接于点B,且摇杆的下端与连杆的另一端铰接于点C,摇杆的上端与底板固定连接于点A;电机固定安装在底板上,电机的输出端与转轴的一端相连接,转轴的另一端依次穿过第一轴承座、圆盘和第二轴承座,第一轴承座和第二轴承座固定安装在底板上。本实用新型的一种模拟船舶横倾的转子系统实验装置能够通过液压控制的传动摆动装置,从而控制底板的左右摆动,进而模拟转子系统的横倾工况。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种燃气轮机用涡轮的第四级动叶片

    公开(公告)号:CN208816191U

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201821601282.0

    申请日:2018-09-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种燃气轮机用涡轮的第四级动叶片,包括:按顺序由上到下一体制成的叶片工作部分和叶根,叶片工作部分型线为变截面扭叶片,其截面面积沿叶片高度形状不同,由底部至顶部截面逐渐减小,相邻两截面间相对扭转,叶片工作部分总高度为247.5mm,叶片工作部分以靠近叶根的截面A-A为基准,由下至上依次定义为截面B-B、截面C-C、截面D-D、截面E-E、截面F-F和截面G-G,通过不同截面的截面高度变化,从而使与之对应的轴向宽度、弦长、进气角、安装角、型线最大厚度、出气边厚度DE尺寸结构的调整,解决了目前20-30MW等级燃气轮机第四级动叶片空气动力效率不高,使用寿命短,影响涡轮安全运行的问题。

    一种应用于转子轴承的标高调控装置

    公开(公告)号:CN208804130U

    公开(公告)日:2019-04-30

    申请号:CN201821649121.9

    申请日:2018-10-11

    Abstract: 一种应用于转子轴承的标高调控装置,属于转子轴承调高技术领域,本实用新型为了解决目前缺少可以有效精确调节旋转机械设备转子系统轴承标高装置的问题。底板为槽型且固定安装在工作台或地面上,顶板的两端滑动安装在底板的内壁上,且顶板的下表面为倒屋顶状,顶板和底板之间固定安装有液压缸,液压缸的轴线与底板和顶板的中心轴线互相垂直,第一滑块和第二滑块滑动安装在底板上,第一滑块和第二滑块相对设置分别位于顶板下表面的两侧,且第一滑块和第二滑块的上表面设有与顶板下表面相配合的坡度。本实用新型的一种应用于转子轴承的标高调控装置可通过液压控制传动机构装置,从而控制底板的上升与下降,进而调节轴承的标高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置

    公开(公告)号:CN208206470U

    公开(公告)日:2018-12-07

    申请号:CN201820885590.4

    申请日:2018-06-08

    Abstract: 一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置,属于转子碰摩试验技术领域,本实用新型为了解决现有实验装置不能调节碰摩接触件与转子的接触深度且不能模拟微弱到严重的碰摩故障的问题。直流述电机和连杆碰摩装置均固定在工作平台上,且直流电机和连杆碰摩装置的中心线位于同一直线上,测速电机安装在直流电机上,且直流电机与控制柜电连接,直流电机的输出端与转轴的一端相连接,转轴的另一端依次穿过第一轴承座、转盘和第二轴承座,第一轴承座和第二轴承座固定安装在工作平台上,转盘位于连杆碰磨装置内,且转盘与连杆碰磨装置之间留有安装间隙。本实用新型的一种模拟转子碰摩故障的连杆试验装置能够精确模拟不同深度、局部面接触的转子碰摩故障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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