公开(公告)号：CN106197281B

公开(公告)日：2018-04-17

申请号：CN201610807548.6

申请日：2016-09-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  袁静 ,  苏建 ,  陈熔 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  林慧英 ,  李晓韬 ,  郑安琪 ,  吴广为 ,  张馨元

IPC: G01B11/00

Abstract: 本发明公开了一种汽车几何特征点视觉三维重建标杆，旨在解决采用汽车形貌检测过程中几何特征点视觉检测的问题。一种汽车几何特征点视觉三维重建标杆，其特征在于，所述的汽车几何特征点视觉三维重建标杆由标杆(1)、连接件(2)、激光投线仪(3)、弹簧(4)与钢球(5)组成。系统提供了一种结构简单、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车几何特征点视觉三维重建标杆。

公开(公告)号：CN107607336A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201710869539.4

申请日：2017-09-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  郑小庆 ,  陈熔 ,  林慧英 ,  徐观 ,  吕福权 ,  石哲宇 ,  张雪平 ,  陈雷 ,  张益瑞 ,  王启明 ,  牛治慧

IPC: G01M17/08 ,  G01M13/04

Abstract: 本发明属于轨道车辆测试技术领域，具体涉及曲轴激励颠簸短轴式接地装置试验台，适用于对高速轨道车辆轴箱轴承综合性能与轴端接地装置磨损情况进行测试。该试验台主要由曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)、1、2号空心摆动轴支撑立柱装配体(2、3)、内置轴承座激振曲轴总成装配体(4)和曲柄内侧轴承箱(6)组成，所述曲轴激振摆动梁式双短轴装置(1)通过1、2号中间支撑激振连杆装配体(5、51)与曲柄内侧轴承箱(6)联接，且固定在曲柄内侧轴承箱(6)的上方。本发明可真实反应轨道列车轴箱轴承的实际运行工况，解决试验得出的轴承故障分析，与轴承实际使用情况还存在一些偏差的问题。

公开(公告)号：CN107607335A

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201710869490.2

申请日：2017-09-23

Applicant: 吉林大学

Inventor： 苏建 ,  郑小庆 ,  徐观 ,  陈熔 ,  林慧英 ,  吕福权 ,  石哲宇 ,  张雪平 ,  陈雷 ,  牛治慧 ,  张益瑞 ,  王启明 ,  邱雯婕

IPC: G01M17/06 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种单轴跨坐式转向架动力学参数与牵引动力性试验台，包括安装在试验区铁地板3上的转向架导向与稳定系统试验装置、行走轮牵引与位姿驱动系统装置、云轨车约束桁架与两自由度运动车体装置和试验加载砝码车架装置；本发明满足测试单轴跨座式单轨转向架运行状态的主要动力学参数的需要，针对单个单轴跨座式单轨转向架进行刚度参数的动态和静态测试，通过施加给单轴跨座式单轨车辆四个导向轮的横向力、两个稳定轮的横向力、走行轮的横向力和垂向力，从而真实模拟单轴跨座式单轨车辆侧向，垂向、横摆、侧滚和点头等五种运动形式。

公开(公告)号：CN106840031A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710223357.X

申请日：2017-04-07

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  陈芳 ,  苏建 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  李晓韬 ,  郑安琪 ,  袁静 ,  吴广为 ,  陈俊伊

IPC: G01B11/24

CPC classification number: G01B11/2433

Abstract: 本发明公开了一种基于柱面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统，旨在解决采用基于柱面位姿基准的光栅方式实现汽车形貌扫描的问题。基于柱面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统主要由柱面靶标(1)、投影仪(2)、靶标内摄像机(3)、三脚架(4)与靶标外摄像机(5)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检验精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于柱面位姿基准的光栅式汽车形貌检测系统。

公开(公告)号：CN106500620A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610933124.4

申请日：2016-10-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  陈俊伊 ,  郑安琪 ,  张志国 ,  苏建 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  李晓韬 ,  吴广为 ,  袁静

IPC: G01B11/24

CPC classification number: G01B11/24

Abstract: 本发明公开了一种基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪，旨在解决汽车轮胎形貌主动视觉检测的问题。基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪主要由底板(1)、支撑板(2)、滚筒(3)、电机具(9)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车轮胎形貌检测仪。(5)、L型固定板(6)、摄相机(7)、激光器(8)与卡

公开(公告)号：CN106500595A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201610933125.9

申请日：2016-10-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  陈俊伊 ,  吴广为 ,  苏建 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  李晓韬 ,  郑安琪 ,  袁静

IPC: G01B11/00

CPC classification number: G01B11/00 ,  G01B2210/10

Abstract: 本发明公开了一种多轴汽车车轮定位参数测量基准检测仪，旨在解决多轴汽车车轮定位参数测量基准检测的问题。多轴汽车车轮定位参数测量基准检测仪主要由移动板(2)、激光器(3)与固定架(4)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的多轴汽车车轮定位参数测量基准检测仪。

公开(公告)号：CN106370881A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610931860.6

申请日：2016-10-31

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  陈俊伊 ,  郑安琪 ,  苏建 ,  林慧英 ,  单红梅 ,  张立斌 ,  刘玉梅 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  戴建国 ,  李晓韬 ,  吴广为 ,  袁静

IPC: G01P3/40 ,  G01P3/38

CPC classification number: G01P3/40 ,  G01P3/38

Abstract: 本发明公开了一种基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪，旨在解决基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测的问题。基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪主要由反光片(2)、底板(7)组成。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的基于主动视觉的汽车车轮速度实时检测仪。(3)、摄像机(4)、连接板(5)、卡具(6)与激光器

公开(公告)号：CN106017425A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610423887.4

申请日：2016-06-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  袁静 ,  苏建 ,  单红梅 ,  林慧英 ,  陈熔 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  李晓韬 ,  张馨元 ,  郑安琪 ,  吴广为

IPC: G01C11/30

CPC classification number: G01C11/30

Abstract: 本发明公开了一种汽车车身位姿视觉检测柔性靶标，旨在解决汽车形貌柔性靶标检测的问题。汽车车身位姿视觉检测柔性靶标主要由三角布(1)与定位钩(2)，三个定位钩(2)底部的圆环分别穿过三角布(1)三个角的三个圆形通孔，三角布(1)为三角形布料制成的柔性零件，三角布(1)的三个角各加工一个圆形通孔，三角布(1)的表面印刷有三个圆形标识，圆形标识中心对称分为四个四分之一圆，相邻两个半圆的颜色分别为白色和黑色。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、成本较低、性能可靠的汽车车身位姿视觉检测柔性靶标。

公开(公告)号：CN105928471A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610423889.3

申请日：2016-06-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  袁静 ,  苏建 ,  林慧英 ,  陈熔 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  单红梅 ,  李晓韬 ,  郑安琪 ,  吴广为 ,  张馨元

IPC: G01B11/25 ,  G01B11/26

CPC classification number: G01B11/2518 ,  G01B11/26

Abstract: 本发明公开了一种汽车车轮轮辋形貌弧形轨迹视觉重建系统，汽车车轮轮辋形貌弧形轨迹视觉重建系统主要包括齿轮(1)、电机(2)、卡夹(3)、激光投线仪(4)与弧形轨道(5)，齿轮(1)的内部圆孔穿过电机(2)输出轴与电机(2)阶梯轴中间段键连接，螺母与电机(2)输出轴端部螺纹固定连接，齿轮(1)放置于弧形轨道(5)的内部并与弧形轨道(5)的弧形齿条啮合，激光投线仪(4)放置在电机(2)顶部的两个螺纹孔之间，两个螺栓穿入卡夹(3)两侧的圆孔和电机(2)顶部的两个螺纹孔与电机(2)螺纹固定连接。系统提供了一种占用空间小、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装。

公开(公告)号：CN104359913B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410728524.2

申请日：2014-12-02

Applicant: 吉林大学

Inventor： 徐观 ,  刘换平 ,  苏建 ,  张立斌 ,  潘洪达 ,  陈熔 ,  刘玉梅 ,  戴建国 ,  林慧英 ,  李晓韬 ,  郝照冰 ,  张馨元 ,  卢雪 ,  孙丽娜

IPC: G01N21/88

Abstract: 本发明公开了一种基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统，旨在解决无法实现汽车在运动状态对路面裂纹图像进行实时校正的问题。基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统由牵引钩架(1)、支架(2)、投线仪(3)、投线仪夹具(4)、摄像机(5)与摄像机夹板(6)组成，提供了一种可成本较低、结构简单、检测精度高、操作简便、易于安装、性能可靠的基于线结构光动态测量基准的车载路面初生裂纹采集系统。