基于关联规则分类的光伏电站经营辅助决策方法

    公开(公告)号:CN108470247A

    公开(公告)日:2018-08-31

    申请号:CN201810214539.5

    申请日:2018-03-15

    Abstract: 本发明公开了基于关联规则分类的光伏电站经营辅助决策方法,针对当前分布式光伏发电产业快速发展,光伏发电企业在区域范围内投资兴建多个分布式光伏电站,根据电站每单位容量收益与气象资源参数、限电参数、运维效率参数、设备故障参数做关联性分析,计算电站每单位容量收益与气象资源参数、限电参数、维效率参数、设备故障参数的关联度,并将关联度按照大小的顺序排列,为企业的经营决策提供辅助支持,本申请有效辅助光伏发电企业的经营决策,提高企业的精细化管理水平和效益。

    自适应快速调节光伏AVC控制方法

    公开(公告)号:CN105743134A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610216462.6

    申请日:2016-04-08

    CPC classification number: Y02E10/563 H02J3/50 H02J3/383

    Abstract: 本发明公开了一种自适应快速调节光伏AVC控制方法,包括以下步骤,步骤1,接收调度下发的电压目标值;步骤2,获取光伏电站实时信息值;步骤3,计算光伏电站的系统阻抗;步骤4,将电压目标值转换为无功功率目标值;步骤5,在逆变器及无功补偿设备中进行无功功率调节分配;步骤6,并行下发指令给各逆变器及无功补偿设备;步骤7,等待一段时间后,检查是否达到给定的电压目标值,若达到,则结束,若未达到,则转至步骤2。本发明通过增加无功功率调节系数、调整系统阻抗、优先选择调节灵敏度高的逆变器和并行发送指令方法,提高调节速度和精度,达到高效电压调节的目的。

    一种分布式储能系统的聚合响应能力确定方法及系统

    公开(公告)号:CN113595122B

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202111013145.1

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本发明涉及了一种分布式储能系统的聚合响应能力确定方法,包括:分别根据分布式储能系统中每个储能装置在不同SOC下的历史充放电曲线,确定任意时段内的每个所述储能装置在不同SOC下的实际最大充放电功率值;根据所述时段内每个储能装置的实际最大功率值和每个所述储能装置的自身运行约束,计算所述时段内每个储能装置的最大可变化功率;计算所述时段内每个储能装置的最大可变化功率的和,得到分布式储能系统的最大聚合响应能力,本发明基于历史充放电曲线,实现了分布式储能系统的集群聚合响应能力的评估,进而实现分布式储能系统的调度,可以对储能装置电池衰减特性和外界环境因素影响进行考虑,提高储能装置响应能力评估的精度。

    一种分布式储能系统的聚合响应能力确定方法

    公开(公告)号:CN113595122A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202111013145.1

    申请日:2021-08-31

    Abstract: 本发明涉及了一种分布式储能系统的聚合响应能力确定方法,包括:分别根据分布式储能系统中每个储能装置在不同SOC下的历史充放电曲线,确定任意时段内的每个所述储能装置在不同SOC下的实际最大充放电功率值;根据所述时段内每个储能装置的实际最大功率值和每个所述储能装置的自身运行约束,计算所述时段内每个储能装置的最大可变化功率;计算所述时段内每个储能装置的最大可变化功率的和,得到分布式储能系统的最大聚合响应能力,本发明基于历史充放电曲线,实现了分布式储能系统的集群聚合响应能力的评估,进而实现分布式储能系统的调度,可以对储能装置电池衰减特性和外界环境因素影响进行考虑,提高储能装置响应能力评估的精度。

    一种多移动储能车路径规划方法、系统及装置

    公开(公告)号:CN111082444B

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN201911148276.3

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明公开一种多移动储能车路径规划方法、系统及装置,包括如下过程:计算当日的各台区变尖峰负荷电量;判断储能车总容量与各台区变尖峰负荷电量之和的大小,若储能车总容量不大于各台区变尖峰负荷电量之和,则转向建立调度模型的步骤;以减载总电量最大化为目标建立调度模型;采用粒子群算法求解调度模型,获得调度参数。本发明能够及时对负荷响应,提高了调度效率,降低了额外成本;充分考虑了储能车的充放电时间、位移时间等因素,使调度方法更趋于合理,更吻合实际应用场景。

    一种多移动储能车路径规划方法、系统及装置

    公开(公告)号:CN111082444A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911148276.3

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明公开一种多移动储能车路径规划方法、系统及装置,包括如下过程:计算当日的各台区变尖峰负荷电量;判断储能车总容量与各台区变尖峰负荷电量之和的大小,若储能车总容量不大于各台区变尖峰负荷电量之和,则转向建立调度模型的步骤;以减载总电量最大化为目标建立调度模型;采用粒子群算法求解调度模型,获得调度参数。本发明能够及时对负荷响应,提高了调度效率,降低了额外成本;充分考虑了储能车的充放电时间、位移时间等因素,使调度方法更趋于合理,更吻合实际应用场景。

Patent Agency Ranking