一种直径可调筒体加工辅助工装

    公开(公告)号:CN112207732B

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202010946838.5

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种直径可调筒体加工辅助工装,包括工装主体和伸缩缸组,工装主体包括主筒以及对称设置在主筒两端的凸环,凸环的外周转动连接有变径控制环;伸缩缸组包括连接在主筒上的左伸缩缸组和右伸缩缸组,左伸缩缸组用于控制一端的变径控制环转动,右伸缩缸组用于控制另一端的变径控制环转动;每一端的凸环上至少均布有三个变径杆组,变径杆组的第一端部和变径控制环相连接,变径杆组的中间部铰接连接在凸环的外侧面,变径杆组的第二端部用于夹持贯穿主筒的工件;本工装在两端的变径控制环和凸环上均连接有变径杆组,变径控制环转动带动变径杆组转动实现对不同筒径的筒体的夹持。

    一种新能源汽车能量回收减震装置

    公开(公告)号:CN113572308A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202111001736.7

    申请日:2021-08-30

    Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车能量回收减震装置,包括用于将震动能转化为电势能的第一减震器和第二减震器,第一减震器和第二减震器相连通;第一减震器包括减震器壳体和设于减震器壳体内的顶杆,减震器壳体的夹层设有第一线圈,顶杆的下部镶嵌第一永磁体,顶杆的底部通过第一弹簧与减震器壳体的底部连接;第二减震器包括缓冲罐,缓冲罐的中心安装调节杆,缓冲罐内设有沿调节杆上下移动的用于调节阻尼的滑块组件,缓冲罐的壳体夹层设有第二线圈,滑块组件内镶嵌第二永磁体。本发明通过第一永磁体和第一线圈相对运动与第二永磁体和第二线圈相对运动,将震动的能量转化成两组电能输出,大幅提高了能量回收转化的效果,达到能量回收的目的。

    电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备

    公开(公告)号:CN111673123B

    公开(公告)日:2021-08-20

    申请号:CN202010425504.3

    申请日:2020-05-19

    Abstract: 本发明公开了电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备,包括升降装置和工作主机;工作主机包括机架和油杯,油杯连接在机架的顶端;机架连接在升降装置的输出端,机架内连接有液压缸,液压缸的输出端连接有蜗轮蜗杆减速装置,蜗轮蜗杆减速装置上连接有螺旋锥杆;螺旋锥杆具有第一状态和第二状态,在第一状态,螺旋锥杆的顶端位于油杯内,在第二状态,螺旋锥杆的顶端位于油杯的上方;本装置通过液压缸和所述蜗轮蜗杆减速装置带动螺旋锥杆转动并上升,螺旋锥杆能够快速的刺破油箱,通过液压缸带动螺旋锥杆下降;螺旋锥杆下降时,通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回,使油箱的翻边向下,保证了排油顺畅和排油的彻底。

    一种直径可调筒体加工辅助工装

    公开(公告)号:CN112207732A

    公开(公告)日:2021-01-12

    申请号:CN202010946838.5

    申请日:2020-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种直径可调筒体加工辅助工装,包括工装主体和伸缩缸组,工装主体包括主筒以及对称设置在主筒两端的凸环,凸环的外周转动连接有变径控制环;伸缩缸组包括连接在主筒上的左伸缩缸组和右伸缩缸组,左伸缩缸组用于控制一端的变径控制环转动,右伸缩缸组用于控制另一端的变径控制环转动;每一端的凸环上至少均布有三个变径杆组,变径杆组的第一端部和变径控制环相连接,变径杆组的中间部铰接连接在凸环的外侧面,变径杆组的第二端部用于夹持贯穿主筒的工件;本工装在两端的变径控制环和凸环上均连接有变径杆组,变径控制环转动带动变径杆组转动实现对不同筒径的筒体的夹持。

    电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备

    公开(公告)号:CN111673123A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010425504.3

    申请日:2020-05-19

    Abstract: 本发明公开了电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备,包括升降装置和工作主机;工作主机包括机架和油杯,油杯连接在机架的顶端;机架连接在升降装置的输出端,机架内连接有液压缸,液压缸的输出端连接有蜗轮蜗杆减速器装置,蜗轮蜗杆减速器装置上连接有螺旋锥杆;螺旋锥杆具有第一状态和第二状态,在第一状态,螺旋锥杆的顶端位于油杯内,在第二状态,螺旋锥杆的顶端位于油杯的上方;本装置通过液压缸和所述蜗轮蜗杆减速装置带动螺旋锥杆转动并上升,螺旋锥杆能够快速的刺破油箱,通过液压缸带动螺旋锥杆下降;螺旋锥杆下降时,通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回,使油箱的翻边向下,保证了排油顺畅和排油的彻底。

    一种适用于球形工件的开孔装置
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119910480A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202510264360.0

    申请日:2025-03-06

    Abstract: 一种适用于球形工件的开孔装置,包括框架、驱动电机、从动同步滚轮、主动同步滚轮和物料同步输送带,框架底部固定安装驱动电机,并且框架顶部安装从动同步滚轮和主动同步滚轮,从动同步滚轮和主动同步滚轮通过物料同步输送带连接,驱动电机输出轴安装第一同步轮,第二同步轮安装在变速箱的第一输入轴表面,并且第二同步轮和第一同步轮之间安装第一同步带,第三同步轮安装在变速箱的第一输出轴表面,第四同步轮安装在主动滚轮同心轴上,物料同步输送带表面有物料沉头孔,框架顶部安装物料仓,物料仓内部有物料隔间和导料孔,出料导板固定安装在框架表面,并且出料导板安装位置为物料同步输送带下方,本发明具备操作方便的特点。

    一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置

    公开(公告)号:CN119871256A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510265558.0

    申请日:2025-03-07

    Abstract: 一种适用于新能源汽车工件的夹紧装置,包括法兰立柱、第一安装板、第二安装板和第三安装板,所述法兰立柱底部固定在第一安装板表面,所述第一安装板侧面安装第一挡块、第二挡块、第三挡块和第四挡块,并且第一挡块和第二挡块一端安装第二安装板,所述第三挡块和第四挡块一端安装第三挡板,并且第一安装板底部安装第五挡板和第六挡板,所述第五挡板表面安装第一电机,并且第六挡板表面安装第二电机,所述第一电机输出轴上安装第一联轴器,并且第一联轴器另一端安装第一丝杆,所述第二电机输出轴上安装第二联轴器,并且第二联轴器另一端安装第二丝杆,本发明具备使用方便的特点。

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