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公开(公告)号：CN117929257A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410100144.8
申请日：2024-01-24
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于数字图像相关法的钢筋与混凝土粘结应力分布测试装置和方法，该测试装置将现有的双端加载拉拔试件的测试的部分从中纵向“剖开”，去除混凝土遮挡，使得拉拔试验过程中可以观察到钢筋在混凝土中发生粘结滑移的全过程，以及混凝土中裂缝的萌生和扩展的过程，从而突破了现有拉拔试件的限制；本发明方法通过在拉拔试件的测试观察面上布设散斑，结合图像记录设备，通过数字图像相关法计算出钢筋在混凝土中应力应变分布及钢筋在混凝土中的粘结应力分布。本发明装置结构简单，测试方法结果精确，具有极好的实用价值和良好的推广价值。
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公开(公告)号：CN110608042B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN201911042042.0
申请日：2019-10-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道施工的同步注浆装置，该同步注浆装置包括均压管环以及至少四根供浆管，均压管环固定于盾壳的尾端面上，各供浆管在尾部的盾壳中均匀间隔分布并沿纵向布置，供浆管的一端同均压管环相连通、另一端同供浆装置相连通，其中，均压管环的外端面上具有环缝，环缝上设置有可开合式封板。本发明的优点是:同步注浆装置结构简单，在盾构机开挖施工过程中，通过均压管环可实现向管片与周围土体之间的均压稳定同步注浆，减小盾构隧道施工对周围土体的扰动，从而避免周围土体发生过大变形、地表发生过大沉降。
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公开(公告)号：CN114606972B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210412384.2
申请日：2022-04-19
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E04H9/02 , E04B1/98
Abstract: 本发明公开了一种具有隔震结构的双层地铁车站及其施工方法，该双层地铁车站中柱、纵梁、中板、顶板均为预制件，且所述中柱、纵梁、中板、顶板的衔接处，以及中板、顶板和挡墙的衔接处，均通过隔震结构柔性连接。所述隔震结构包括铅芯橡胶隔震支座、橡胶隔震环和橡胶保护垫，其分别设置在中柱、纵梁、中板、顶板的衔接处，以及中板、顶板和挡墙的衔接处，充分发挥自身的延展性，地震作用下通过拉伸、压缩等变形过程吸收和消耗部分冲击波能量，实现隔震效果。且在震后，本发明地铁车站也可通过对其内部损坏构件更换或加固，短时间内复通地铁线路，极大的减轻地震等类似灾害造成的经济损失，具有重要的经济及实用价值与意义。
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公开(公告)号：CN116642652A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310629035.0
申请日：2023-05-31
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种地下结构拟静力试验装置，包括水平底座、竖向反力墙、地下结构、橡胶垫、配重块、加载梁、系杆、弹簧组件、水平作动器；所述橡胶垫铺设于水平底座上，所述配重块满铺于地下结构顶面，所述地下结构前后两面在侧墙位置沿高度方向设置有支撑铆钉，支撑铆钉上方设有系杆，所述加载梁分别设置在地下结构左右两侧，所述系杆两端均安装有加载梁。本发明还公开了一种地下结构拟静力试验装置的使用方法。本发明采用上述一种地下结构拟静力试验装置，能满足地下结构大缩尺比试验要求，同时易于观察试验现象，并且能准确揭示地下结构在水平、竖向双向地震荷载作用下的破坏机理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109972670A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910109015.4
申请日：2019-02-03
Applicant: 华东交通大学
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种用于室内组合荷载作用下桩基承载力特性试验的加载装置，包括模型箱、竖向加载装置、横向加载装置，模型箱内竖直地埋设在试验土体中，竖向加载装置中水平导向梁水平横向设置，竖向砝码吊接在横梁的底面上，支撑变位装置顶部抵在横梁的底面上，竖向砝码和支撑变位装置相对于试验单桩对称设置；横向加载装置包括两组位于试验单桩两侧的加载单元。本发明的优点是：结构简单，能够在保持竖向加压的同时进行水平力加载及弯矩加载试验，也可在保持水平力或弯矩加压的同时进行竖向荷载试验。
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公开(公告)号：CN109682664A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910109017.3
申请日：2019-02-03
Applicant: 华东交通大学
CPC classification number: G01N1/286 , G01N1/36 , G01N3/02 , G01N2001/366
Abstract: 本发明公开了一种砂土共振柱试验制样装置及其制样方法，包括对开模具和击实器；对开模具呈圆柱环状，对开模具的内侧壁具有若干竖向设置和环向设置的凹槽带，对开模具的中部壁面上开设一抽气孔，抽气孔连通凹槽带，击实器包括螺纹击实杆、定位环、击实锤，螺纹击实杆底部可拆卸地连接击实锤，定位环套接在螺纹击实杆上。本发明的优点是：能够方便定位击实深度，分层击实试样，控制密实度大小，同时有效保证击实层之间的有效接触，制取密实度均匀且试样直径沿高度方向均匀分布的符合试验要求的砂土试样。
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公开(公告)号：CN108571327A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810467584.1
申请日：2018-05-16
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构机土舱内渣土快速补偿装置及其工作方法，该渣土快速补偿装置包括连接盾构机土舱的螺旋输送机，螺旋输送机上具有渣土出口以及渣土补偿进口，螺旋输送机经渣土补偿进口与一补偿渣土储藏罐相连通；当土舱内土压发生急剧降低的事故情况时，能够通过补偿渣土储藏罐将补偿渣土快速补偿入土舱内，平衡盾构机的开挖面。本发明的优点是：渣土快速补偿装置结构简单，便于操作，当盾构机掘进施工过程中发生喷涌，或操作不当导致土舱内压力迅速降低时，通过渣土快速补偿装置向土舱内快速进行土压力补偿，可防止开挖面坍塌导致地表发生沉降影响周围建（构）筑物，且再次启动出渣土时方便。
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公开(公告)号：CN222541746U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421293779.6
申请日：2024-06-06
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种建筑幕墙系统，涉及建筑设备技术领域，包括幕墙面板子系统和支撑子系统，幕墙面板子系统包括底座、压板及盖板、转接件以及至少一玻璃面板，底座和压板之间相互可拆卸连接，且底座和压板之间设有供玻璃面板容纳的安装空间；玻璃面板的相对两侧均设有密封胶条件，玻璃面板的第一侧通过一密封胶条件与压板连接，玻璃面板的第二侧通过另一密封胶条件或转接件与底座连接；其中，转接件的两端分别与密封胶条件和底座卡接，通过该设置，实现只需更换对应尺寸的转接件，即可对不同厚度玻璃面板进行安装，并且利用盖板，能够保障幕墙系统外部的美观，同时还可正常开设门窗，以及从而满足幕墙系统的使用功能。
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公开(公告)号：CN210243315U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920188158.4
申请日：2019-02-03
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种砂土共振柱试验制样装置，包括对开模具和击实器；对开模具呈圆柱环状，对开模具的内侧壁具有若干竖向设置和环向设置的凹槽带，对开模具的中部壁面上开设一抽气孔，抽气孔连通凹槽带，击实器包括螺纹击实杆、定位环、击实锤，螺纹击实杆底部可拆卸地连接击实锤，定位环套接在螺纹击实杆上。本实用新型的优点是：能够方便定位击实深度，分层击实试样，控制密实度大小，同时有效保证击实层之间的有效接触，制取密实度均匀且试样直径沿高度方向均匀分布的符合试验要求的砂土试样。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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