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公开(公告)号：CN116289671A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310364659.4
申请日：2023-04-07
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明公开一种既有跨铁路连续梁桥转体拆装装置及方法，包括，支撑件，设置在箱梁底端与桥墩之间，且位于箱梁的中轴线上，支撑件用于支撑箱梁；牵引件，箱梁斜向分割为两分割体，牵引件用于牵引两分割体，且两分割体通过牵引件运动方向相反；滑道，设置在箱梁下方，两分割体均与滑道滑动连接。本发明能够保证既有跨铁路连续梁桥拆除过程中的安全问题以及拆除施工的快速安全有序进行，通过路外施工，将既有跨铁路连续梁桥转离铁路上方，减少对既有铁路的干扰。
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公开(公告)号：CN116163243A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310174415.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于斜拉体系加固的索梁锚固结构及其施工方法，该结构包括桥塔、拉索和组合型钢，以及焊接在组合型钢上的牛腿。该结构通过连接装置使组合型钢锚固箱梁顶板上，桥塔焊接在组合型钢上，通过拉索连接桥塔和组合型钢。本发明充分利用了钢材良好的抗拉性能，让拉索产生的水平分力由第一牛腿的抗剪力承担，可以直接避免传统斜拉桥中，中跨跨中无索区域主梁受到很大轴向拉力的不利影响，而竖向力又能对主梁提供向上的提升力，增强了主梁抗弯、抗剪能力，减小了主梁下挠变形，并能抑制主梁裂缝的发展。本发明结构简洁、施工便捷、安全经济，具有很好的应用前景。
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公开(公告)号：CN116122184A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310177272.8
申请日：2023-02-23
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明属于桥梁加固领域，公开了一种变体系加固连续梁桥时的0#号块升塔方法及结构，包括位于0#号块箱梁两侧的腹板、底板上的牛腿支撑，所述牛腿支撑与所述0#号块箱梁之间通过预应力钢束、剪力销、精轧螺纹钢筋与锚锥连接固定，所述牛腿支撑支撑塔柱的底部，本发明通过精轧螺纹钢筋、牛腿支撑升塔，克服了传统升塔方式占用桥面空间、减少行车道宽度、材料用量大、对承台有一定要求等缺点，且与重新增加独立的塔柱结构相比，具有不改变原有连续梁桥的支撑约束条件，结构受力清晰、施工简便、工期短、对交通影响小、设计灵活、经济适用等优点。
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公开(公告)号：CN115014291A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210746804.0
申请日：2022-06-29
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种守候式高支模墩柱360度倾斜扭转监测预警装置，涉及土木工程技术领域。本发明包括模板，所述模板一侧设有多个强磁力表座，所述强磁力表座一侧活动配合有万向调节杆，多个所述万向调节杆一端装设有伸缩保护管，所述伸缩保护管上下两端分别装设有蓄电池、保护壳，所述保护壳内设有限位组件，所述蓄电池下端装设有钢丝，所述钢丝一端装设有重锤。本发明通过强磁力表座和万向调节杆配合，使装置满足不同形状模板的监测需求，提高装置对工程现场的适应能力，通过重锤使钢丝保持竖直状态，同时配合限位环实现对模板进行360度倾斜扭转的监测预警，减少人员的投入和提高预警的及时性。
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公开(公告)号：CN112681856B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011528026.5
申请日：2020-12-22
Applicant: 北京工业大学 , 山东高速临枣至枣木公路有限公司
Abstract: 本发明公开了一种颗粒阻尼器，包括：惯容吸能机构，安装在受控构件上，并被配置为当所述受控构件发生振动时，所述惯容吸能机构转动并产生惯性力，进而吸收所述受控构件的振动能量；摩擦耗能机构，与所述惯容吸能机构的动作端连接，并被配置为当所述惯容吸能机构转动时，所述摩擦耗能机构随之转动并产生碰撞和/或摩擦作用，进而消耗所述颗粒阻尼器的自身能量。本发明具有构造简单、价格低廉、原材料丰富及安装便捷等优点，兼具惯容吸能和阻尼颗粒耗能的双重功能，在结构微小振(震)动时即可实现有效地吸收和耗散受控结构能量的功能。
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公开(公告)号：CN114481829A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210210317.2
申请日：2022-03-04
Applicant: 北京工业大学 , 中铁十四局集团第一工程发展有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁转体施工技术领域，尤其涉及一种可快速卸载预应力的塔顶临时对拉索鞍装置，包括限位座，限位座内对称设置有索鞍，索鞍沿限位座长度方向滑动设置，两个索鞍下部穿设有对拉结构，两个索鞍相对且远离的一端上部设有临时拉紧结构，限位座与两个索鞍之间设有限位结构；对拉结构包括穿设在两个索鞍下部的对拉螺栓，临时拉紧结构包括穿设在两个索鞍相对且远离的一端上部的临时斜拉索。本发明便于临时斜拉索快速卸载、提高施工效率和安全性、降低施工成本的特点，克服了现有临时索鞍高空作业量大、卸载临时斜拉索速度慢、施工成本高的缺点。
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公开(公告)号：CN113309013A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110672312.7
申请日：2021-06-15
Applicant: 北京工业大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及一种模块化装配式球铰，其中，上球面板的中心位置设置有上销轴套筒，下球面板的中心位置设置有下销轴套筒，上销轴套筒通过销轴与下销轴套筒可转动的连接；上球面板和下球面板均至少包括第一层面板组件、第二层面板组件和第三层面板组件，所述第一层面板组件为一圆形的第一面板标准件，第一面板标准件设置于上球面板或下球面板的圆心处；第二层面板组件为由若干个第二面板标准件拼接成的环形结构，环形结构的第二层面板组件绕第一层面板组件的外圆周周向布置；第三层面板组件为由若干个第三面板标准件拼接成的环形结构，环形结构的第三层面板组件绕所述第二层面板组件的外圆周周向布置。本发明加工难度小且运输方便。
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公开(公告)号：CN113279339A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110659952.4
申请日：2021-06-15
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种球铰永久支座及其上转体施工方法，其中，球铰永久支座中的上转动组件与下转动组件通过球铰支座铰接；支撑件包括撑脚、滑道和支撑管，若干个支撑管的下端与下转动组件的下部连接；滑道为环形结构，滑道固定设置于所述支撑管的顶部；撑脚的上端与所述上转动组件可拆卸的连接，其下端与所述滑道相对应；传动轴组件的下端依次穿过上转动组件和球铰支座后伸入下转动组件中并与下转动组件固定；驱动组件包括电机、主动齿轮和从动齿轮，电机固定设置在上转动组件的顶部，主动齿轮与电机的输出轴连接；从动齿轮固定设置于传动轴组件的上端；主动齿轮与从动齿轮啮合。
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公开(公告)号：CN113279325A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110732442.5
申请日：2021-06-30
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开一种自复位功能分离支座连续梁桥，包括主梁、桥墩和自复位功能分离支座，自复位功能分离支座包括：滑动支座和自复位耗能连接装置，自复位耗能连接装置分为滑动型自复位耗能连接装置和锁定型自复位耗能连接装置；状态锁定机构去除后锁定型自复位耗能连接装置形成滑动型自复位耗能连接装置。本发明对常遇地震、偶遇地震、罕遇或极罕遇地震具有分级响应机制；且地震力足够大时，锁定型自复位耗能连接装置变成滑动型自复位耗能连接装置。自复位功能分离支座连续梁桥能利用活动墩抗震潜能，所有桥墩一起分担地震能量，最后在地震余能和恢复力弹簧的共同作用下让结构回复到初始位置。
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公开(公告)号：CN108457204B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201810137996.9
申请日：2018-02-10
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种针对旧桥基础承载力不足进行加固装置，属于桥梁加固领域。由桥墩、原承台、原桩、新增下承台、新增桩和连接墙组成。通过横桥向沿原桩的外侧布置新增桩和在原承台的正下方增设新建下承台的措施，将新增桩和原桩连成整体；并且在新增下承台和原承台之间，沿水流方向增设两排连接墙，将原承台和新增下承台连接成整体，使其共同受力，形成新的基础结构，在既保护原桩，又不破除原承台的条件下，可有效提高原桥梁的基础承载力，改善桥梁原有结构的受力特征。
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