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公开(公告)号：CN105424474A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510740313.5
申请日：2015-11-03
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种评估钢结构厚板内部损伤累积的方法，包括如下步骤:S10：建立针对钢结构厚板的弹塑性损伤本构模型，推导得出模型应力分量的增量形式；S20：针对增量形式编制相应的材料子程序；S30：沿厚度方向对钢结构厚板进行分层取材，确定出各层材料的弹塑性参数和损伤参数；S40：建立钢结构厚板的有限元模型，将编制的材料子程序引入到有限元分析之中，对不同层的材料参数赋予不同的材料属性；对有限元模型进行加载，模拟钢结构厚板在外荷载作用下的损伤演化过程，从而对其进行相应的评估。本发明针对钢结构厚板厚度较大的特点，从分层材性角度考虑厚板在外荷载作用下的损伤演化过程，评估结果更符合钢结构厚板的真实损伤累积。
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公开(公告)号：CN220747307U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322471444.0
申请日：2023-09-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种摩擦耗能的矩形阻尼器，包括：铰链四杆机构和直线阻尼器；直线阻尼器包括能够沿着直线移动并且在移动时产生耗能的两端，直线阻尼器的两端分别与铰链四杆机构的位于对角线上的两个角铰接，并且直线阻尼器的两端的移动路径的延长线经过转角的节点。铰链四杆机构将建筑物的转角的节点处的角位移转换为直线阻尼器两端的直线位移，铰链四杆机构的杆的长度越长，直线阻尼器两端的直线位移就越大，因此，建筑物的转角的节点处只需要产生微小的角位移，就能够使得直线阻尼器的两端产生较大的直线位移，从而解决了现有的平动摩擦阻尼器无法安装在转角的节点处，荷载小时不能提供耗能作用的技术问题。
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公开(公告)号：CN217679776U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221291648.5
申请日：2022-05-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及阻尼器领域，具体涉及一种通过旋转摩擦耗能的多级阶跃式自复位阻尼器，其包括第一连接件、第二连接件、滑动连接结构和阻尼结构，第一连接件和第二连接件分别连接一个建筑中两个彼此垂直连接的承重结构；滑动连接结构使得第一连接件和第二连接件始终环绕承重结构的连接节点滑动，阻尼结构对第一连接件和第二连接件之间的滑动提供阻尼力。随着第一连接件和第二连接件沿着圆弧线的相对移动，通过阻尼结构对该移动提供阻尼力而耗能，在耗能过程中，伴随着建筑的承重结构的角位移，第一连接件和第二连接件始终环绕承重结构的连接节点转动，使得第一连接件和第二连接件始终能够通过阻尼结构提供最大的阻尼力。
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公开(公告)号：CN215101546U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120674214.2
申请日：2021-04-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种中国古建筑亭子维护与屋顶抬升装置。所述装置包括立柱结构，梁结构，支撑结构和抬升系统。梁结构与支撑结构都使用焊接的方式固定于立柱结构上，以形成稳定的结构体系。抬升系统包括：多个手拉葫芦和多个辅助连接件，所述辅助连接件设置在梁结构上，并与手拉葫芦连接。本实用新型所述中国古建筑亭子维护与屋顶抬升装置，通过梁、柱与支撑结构连接形成稳定结构体系，配合抬升系统，可以对处于危险状态的古建筑亭子进行日常维护。同时，抬升系统能够连接于古建筑亭子的梁枋上，并能施加所需位移，以实现古建筑亭子屋顶的抬升，进而能够很方便地对亭子中部分残损构件进行替换。
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公开(公告)号：CN201555758U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920277974.9
申请日：2009-12-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种三点微动实验辅助装置。包括加载装置(100)和底座(200)，三个加载装置(100)通过固定螺栓(4)和螺母(5)固定在底座(200)上；加载装置(100)和底座(200)之间的联接为调节式结构：底座(200)上并排设二个长孔(7)，固定螺栓(4)穿过长孔(7)，通过调整固定螺栓(4)的位置可调整各个加载装置(100)之间的距离H。三点微动实验辅助装置安装在疲劳试验机上使用，二个三点微动实验辅助装置对试件进行对称加载，疲劳试验机对试件两端施加循环载荷。本实用新型可以进行多点接触微动实验，并且接触点之间距离可以调节，装置结构简单，使用便捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211374544U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922005726.5
申请日：2019-11-20
Applicant: 北京交通大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种高铁客站钢结构隐蔽部位腐蚀及损伤检测系统，包括：腐蚀及涂层状况检测系统、环境参数检测系统、损伤查找与定位系统、电源和PC终端；所述电源为其他系统供电，所述涂层状况检测系统、环境参数检测系统均与PC终端连接；所述PC终端包括软件及控制系统和电子档案系统。本实用新型在结构施工阶段安装，不会影响正在运营中的铁路系统；解决了传统检测系统布线困难、造价高的问题；可实时采集数据进行检测，解决了隐蔽部位无人员操作空间，检查人员无法到达的困难；采用红外摄像设备，解决了隐蔽部位光照条件差的困难；采用远程控制系统，根据需要控制设备开关及运行，具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN201555759U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920278113.2
申请日：2009-12-11
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种三面微动实验辅助装置，该实验辅助装置包括加载装置(100)和底座(200)，三个加载装置(100)通过固定螺栓(4)和螺母(5)固定在底座(200)上；加载装置(100)和底座(200)之间的联接为调节式结构：底座(200)上并排设二个长孔(6)，固定螺栓(4)穿过长孔(6)，通过调整固定螺栓(4)的位置可调整各个加载装置(100)之间的距离(H)。三面微动实验辅助装置安装在疲劳试验机上使用，二个三面微动实验辅助装置对试件进行对称加载，疲劳试验机对试件两端施加循环载荷。本实用新型可以进行三面接触微动实验，并且接触面之间距离可以调节，装置结构简单，使用便捷。
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公开(公告)号：CN203287032U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320240535.7
申请日：2013-05-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01D11/30
Abstract: 本实用新型涉及土木工程中健康监测，尤其是一种用于将光纤光栅式传感器安装在木结构上的装置，安装支座包含有连接座及焊在连接座上的安装座，连接座与安装座呈一字型或十字型，安装支座通过木螺钉固定在木构件上，传感器通过小螺丝固定在安装支座上，小螺丝为内六角小螺丝，安装支座表面做镀锌处理，连接座呈长方形，连接座两端设有连接座预留孔，安装座的外部为正六边形，内部为圆形，壁厚不得小于4.5mm，斜上两端分别设有安装座预留孔，安装座预留孔内设有螺纹，本实用新型的技术效果在于：结构简单，具有良好的固定效果，本方法施工简单，易于拆装和更换，能够保证传感器所测数据的可靠性，且对木结构本身伤害较小。
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公开(公告)号：CN220133309U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321667585.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种可拆卸的减振木楼梯，包括木楼梯组件，上部减震组件和下部减震组件；所述木楼梯组件，包括上层楼板，下层楼板，楼梯主体，上部踏板，下部踏板；所述上部减震组件，包括第一橡胶减震垫，所述第一橡胶减震垫与所述木楼梯主体的侧板固定连接，且所述第一橡胶减震垫与所述上层楼板接触；所述下部减震组件，包括第二橡胶减震垫，所述第二橡胶减震垫平铺在所述下层楼板上部，所述木楼梯主体放置在所述第二橡胶减震垫上方。本申请既可以保留古建筑原有样貌的同时，又具有环保、拆卸方便、造价低的优点。
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公开(公告)号：CN213491789U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022661965.9
申请日：2020-11-17
Applicant: 北京交通大学
IPC: A63B22/06
Abstract: 本实用新型公开了一种宿舍用空中蹬车装置，包括安装板与脚踏组件，所述脚踏组件通过支撑架安装在所述安装板上，所述脚踏组件包括安装在所述支撑架底部的中心杆，在所述中心杆上轴向安装有转轴，在所述转轴的两端均安装有脚踏连杆装置，所述脚踏连杆装置包括一端连接在所述转轴上的连杆，所述连杆的另一端安装有脚踏板。本实用新型的脚踏组件采用中心杆、转轴和脚踏连杆装置简单动力组合，实现空中蹬车的锻炼动作，无需使用负重联动机制，装置结构更加简单，脚踏组件通过支撑架组装至安装板上，并依托学生宿舍上下铺形式将安装板固定在上铺床板与支撑床板的横档之间，适用于大多数的宿舍学生群体，目标人群对本实用新型的使用需求较大。
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