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公开(公告)号：CN103216411B
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201310018718.9
申请日：2013-01-18
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明公开一种斜板式可变排量压缩机及控制其螺线管的方法。所述斜板式可变排量压缩机包括：旋转轴、斜板、多个活塞、第一转子、第二转子、螺线管以及锥形离合器。第二转子将第一转子的旋转传递到斜板。螺线管产生作用在第一转子或第二转子上的电磁力，使得第一转子和第二转子朝向彼此移动。锥形离合器能够通过向螺线管通电而接合。锥形离合器具有阳锥部和阴锥部。阳锥部具有设置在第一转子与第二转子中的一个上的锥形表面。阴锥部具有设置在另一个上的锥形表面。阴锥部的锥形表面与阳锥部的锥形表面能够连接及分离。
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公开(公告)号：CN104074709A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410116601.9
申请日：2014-03-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/1009 , F04B27/109 , F04B27/18 , F04B2027/1831
Abstract: 本发明提供了一种可变排量的斜盘式压缩机，该可变排量的斜盘式压缩机包括缸膛、斜盘室、斜盘以及在缸膛中限定第一压缩室和第二压缩室的双头活塞。第一吸入室和第二吸入室分别与第一压缩室和第二压缩室连通。活塞在第一压缩室中的上止点的移位大于活塞在第二压缩室中的上止点的移位，第一吸入通道从吸入口延伸至第一吸入室而不穿过第二吸入室和斜盘室。第二吸入通道从第一吸入室延伸至第二吸入室。
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公开(公告)号：CN103807136A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310526049.6
申请日：2013-10-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1063 , F04B27/1054 , F04B27/1072 , F04B27/1804 , F04B2027/1813
Abstract: 在根据本发明的压缩机中，致动器（13）以可与驱动轴（3）一体旋转的方式布置在斜板室（33）中。致动器（13）包括旋转体（13a）、可动体（13b）、以及控制压力室（13c）。控制机构（15）包括排出通道（15a）、供应通道（15b）、以及控制阀（15c）。控制机构（15）能够改变控制压力室（13c）中的压力以使可动体（13b）移动。可动体（13b）与支臂（49）相对同时斜板（5）布置在可动体（13b）与支臂（49）之间。
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公开(公告)号：CN103807135A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310525972.8
申请日：2013-10-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/1054 , F04B27/1072 , F04B27/18 , F04B2027/1813
Abstract: 本发明涉及一种斜板式变排量压缩机，所述斜板式变排量压缩机包括致动器。致动器布置在斜板室中，同时与驱动轴一体地旋转。致动器包括旋转体、可动体、以及控制压力室。控制机构设置使得改变控制压力室中的压力以使可动体移动。可动体布置成使得，当控制压力室中的压力升高时，可动体拉动斜板以增大斜板的倾斜角。
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公开(公告)号：CN103807134A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310525242.8
申请日：2013-10-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/1054 , F04B27/1072 , F04B27/18 , F04B2027/1813
Abstract: 在根据本发明的压缩机中，致动器（13）以能够与驱动轴（3）一体旋转的方式布置在斜板室（33）中。致动器（13）包括旋转体（13a）、可动体（13b）、以及控制压力室（13c）。控制机构（15）包括排放通道（15a）、供应通道（15b）、以及控制阀（15c）。控制机构（15）能够改变控制压力室（13c）中的压力以使可动体（13b）移动。当控制压力室（13c）中的压力超过斜板室（33）中的压力时，斜板（5）的相对于驱动轴（3）的旋转轴线（O）的倾斜角增大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102192124B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110052873.3
申请日：2011-03-03
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/14
CPC classification number: F04B27/1804 , F04B27/1081 , F04B2027/1813 , F04B2027/1827 , F04B2027/1831 , F04B2027/1854 , F04B2027/1863
Abstract: 一种可变排量压缩机，其具有吸入压力区域、排出压力区域和曲柄室。该压缩机包括供应通路、排放通路和控制阀，该控制阀调节排放通路的横截面积。控制阀包括阀室、阀部和阀座部件。阀部布置在阀室中，用于将阀室分成排放室、背压室和连通通路。排放室形成排放通路的一部分。背压室与供应通路连通。连通通路形成在阀部的外圆周表面和阀室的内圆周表面之间，用于在排放室和背压室之间提供流体连通。阀座部件布置在排放室中，并且与形成阀室的压缩机壳体分开地设置。
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公开(公告)号：CN101503993B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200910006522.1
申请日：2009-02-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
Abstract: 本发明涉及一种旋转斜盘式压缩机，其能够在驱动轴高速旋转时实现卓越的滑动特性，并能够在驱动轴低速旋转时实现较高的制冷能力。根据本发明的旋转斜盘式压缩机包括用于在曲柄室(24)和吸入室(20)之间连通的释放通道(62)。释放通道包括连通至曲柄室中润滑油量较大的富油区域的第一通道(12b、12c、62、66、68、18a)和连通至曲柄室中润滑油量较小的贫油区域的第二通道(64、68、18a)。旋转斜盘式压缩机包括阀机构(70)，随着驱动轴(16)转速的增大，阀机构增大第一通道相对于释放通道的开启比率，并且随着驱动轴(16)转速的降低，阀机构增大第二通道相对于释放通道的开启比率。
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公开(公告)号：CN101615839A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910146230.8
申请日：2009-06-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02K49/10
Abstract: 一种电磁离合器，包括：基于其中流过的电流方向而产生第一磁通量或第二磁通量的线圈；在其中容纳所述线圈的固定芯；提供与第一磁通量相反的磁通量的固定磁体；能与可转动轴同心地转动的转子；固定于转子上的活动芯；提供与第二磁通量相反的磁通量的活动磁体；固定于可转动轴上的中心齿轮；固定于转子上的内部齿轮；与中心齿轮和内部齿轮啮合的行星齿轮；支撑行星齿轮的臂；能与转动轴同心地转动的滑轮；能与固定芯耦接的第一电枢以及能与活动芯耦接的第二电枢。
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公开(公告)号：CN100538102C
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200710152743.0
申请日：2007-08-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F16D27/10
CPC classification number: F04B27/0895 , F16D27/105
Abstract: 本发明涉及一种动力传动机构，该动力传动机构允许将动力从外部驱动源传送到一旋转机器的旋转轴上，该旋转机器包括第一旋转体、第二旋转体、电枢和弹簧离合器。第一旋转体与旋转机器的旋转轴整体地旋转。第二旋转体通过旋转机器的外壳可旋转地支承，并与第一旋转体同轴布置。第二旋转体接收来自外部驱动源的动力。第二旋转体容纳一电磁线圈并具有一圆柱形的延伸部分。电枢面对第二旋转体布置。弹簧离合器使第一旋转体和第二旋转体接合和脱离。弹簧离合器围绕第一旋转体外圆周卷绕。弹簧离合器的外圆周由第二旋转体的延伸部分围绕。该弹簧离合器具有第一端和第二端。第一端连接到第一旋转体上，第二端连接到电枢上。向电磁线圈供给电流促使电枢附着到第二旋转体上。当电枢旋转时，弹簧离合器的直径增加以使弹簧离合器被压到延伸部分的内圆周表面上，并且第一旋转体和第二旋转体彼此配合在一起。
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公开(公告)号：CN101503993A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910006522.1
申请日：2009-02-04
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B27/08
Abstract: 本发明涉及一种旋转斜盘式压缩机，其能够在驱动轴高速旋转时实现卓越的滑动特性，并能够在驱动轴低速旋转时实现较高的制冷能力。根据本发明的旋转斜盘式压缩机包括用于在曲柄室(24)和吸入室(20)之间连通的释放通道(62)。释放通道包括连通至曲柄室中润滑油量较大的富油区域的第一通道(12b、12c、62、66、68、18a)和连通至曲柄室中润滑油量较小的贫油区域的第二通道(64、68、18a)。旋转斜盘式压缩机包括阀机构(70)，随着驱动轴(16)转速的增大，阀机构增大第一通道相对于释放通道的开启比率，并且随着驱动轴(16)转速的降低，阀机构增大第二通道相对于释放通道的开启比率。
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