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公开(公告)号:CN103515891A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201310244339.1
申请日:2013-06-19
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H02G3/16
CPC classification number: H05K5/0004 , B60R16/0238 , H05K7/026
Abstract: 本发明提供一种新结构的电气连接箱,即使在将具有L字形状的连接端子用作侧方连接型连接器的连接端子的情况下也能够进行稳定的连接器连接。利用侧方连接型连接器(128)的连接器壳体(114)和端子支撑部件(42)夹着连接端子(90)中的从内部电路87立起的上方延伸部(92),并且将第一侧方支撑肋(64a)设置在上述端子支撑部件42,并将第二侧方支撑肋(64b)设置在上述连接器壳体(114),利用这一对侧方支撑肋(64a、64b)从宽度方向的两侧夹着上述连接端子(90)的连接部(93)。
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公开(公告)号:CN116529845A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202180080591.6
申请日:2021-11-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 太平洋精工株式会社
IPC: H01H85/165
Abstract: 车载设备具备熔丝(1)。多个端子(11)呈长板状,排成一列。在多个端子(11)中的两个端子连接有熔断部。外壳(10)覆盖多个端子(11)的一部分和熔断部,具有300度以上的耐热性。电流经由熔断部而流过。在熔断部的温度超过规定温度的情况下,熔断部熔断。
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公开(公告)号:CN114930660A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202180008858.0
申请日:2021-01-19
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 一种连接器模块(40A),具备与外部连接的输入口(411)及输出口(412),安装于基板(21),其中,所述连接器模块具备:母排(43),从基板(21)分离,将输入口(411)的端子(411A)和输出口(412)的端子(412A)连结;及绝缘构件(44),介于母排(43)与基板(21)之间。
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公开(公告)号:CN112204839A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN201980036894.0
申请日:2019-06-05
Abstract: 本发明提供一种电连接箱,能够期待保护所收容的电气元件免受从外部浸入的液体的影响。本实施方式所涉及的电连接箱具备:多面体型的箱体,收容电气元件;以及一个或多个连接端子,设置于所述箱体的至少一面,所述箱体具有设置于与设置有所述连接端子的一面不同的一面的盖体,所述盖体为多边形的板状,在所述盖体的内表面侧,沿着所述盖体的至少一边设有液体的流路。所述流路可以由第一壁和第二壁划定,所述第一壁沿着所述盖体的所述一边的缘部立设于所述盖体的内表面侧,所述第二壁与所述第一壁分离,且沿着该第一壁立设于所述盖体的内表面侧。
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公开(公告)号:CN111293653A
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201911132433.1
申请日:2019-11-19
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明提供一种电连接箱,能够抑制大小的扩大并且插接更多的熔断器。电连接箱是用于车辆的电连接箱,上述电连接箱具备插接壳体(10),上述插接壳体(10)在一侧具有矩形的敞开口(11)、且面向敞开口(11)设置有多个分别供熔断器(F)插入的矩形的插入孔(12),上述电连接箱具有:各插入孔(12)以使长边相邻的方式在敞开口(11)的长边方向上并设多个而成的第一插入孔列(R1);及各插入孔(12)以使短边相邻的方式在敞开口(11)的长边方向上并设多个而成的第二插入孔列(R2)。
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公开(公告)号:CN1075265C
公开(公告)日:2001-11-21
申请号:CN98115480.8
申请日:1998-07-07
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor: 小田昭博
CPC classification number: B60R16/0238
Abstract: 一种用于机动车的电接线箱,该箱具有多个以规定的间隔整体地和突出地形成在外壳1的一个侧面(即容纳空间2的内表面)上的间隔件3。各个间隔件3从该外壳1的顶面延伸到底面并且其前端沿侧面伸出。印刷电路板4a,4b,4c插入在相邻间隔件4a,4b,4c之间的间隔中。在这样一种电接线箱中,只有选择性地安装有根据机动车类型所必须的电子控制电路的印刷电路板4a,4b,4c才能容纳在容纳空间2中。
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