公开(公告)号：CN115499085A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202211437124.7

申请日：2022-11-17

Applicant: 之江实验室

Inventor： 朱凯男 ,  朱永东 ,  赵志峰 ,  赵庶源 ,  杨斌 ,  李初雨 ,  刘云涛

IPC: H04J3/16

Abstract: 本发明提供一种灵活以太网小颗粒时隙分配方法及装置，结合FlexE Client资源传输带宽需求、传输时延要求、MAC帧缓存的剩余容量设计动态数据传输优先级。同时，根据单个FlexE小颗粒时隙是否可以被多个FlexE Client使用，分别设计基于动态数据传输优先级的FlexE小颗粒时隙分配方法，在第一种方法中，单个FlexE小颗粒时隙不能被多个FlexE Client数据流使用，该方法具有低复杂度的特点。在第二种方法中，单个FlexE小颗粒时隙可以被多个FlexE Client数据流使用，可以进一步提高小颗粒时隙的带宽资源利用率。本发明能够实现小颗粒时隙资源灵活、快速、动态调整分配，并且能够显著提高资源利用率，提升FlexE Client数据流服务质量。

公开(公告)号：CN114641041B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202210536594.2

申请日：2022-05-18

Applicant: 之江实验室

Inventor： 赵庶源 ,  张园 ,  朱永东 ,  赵志峰 ,  杨明川 ,  刘云涛 ,  郭益民 ,  黄倩 ,  李道勋 ,  朱凯男

IPC: H04W28/20 ,  H04W72/04 ,  H04L67/12

Abstract: 本发明公开了一种面向边缘智能的车联网切片方法及装置，应用于部署了移动边缘计算（Mobile Edge Computing，MEC）服务器的车联网通信场景中，并将车联网服务根据服务质量（Quality of Service，QoS）需求划分为交通信息服务、感知融合服务、车载娱乐服务三种类型。综合考虑系统时延和能耗，该方法从车联网全局性能出发设计优化函数来分配通信、计算、存储资源，通过深度强化学习方法进行求解，以实现面向服务类型的网络切片部署。本发明通过对MEC辅助的车联网场景进行智能网络切片，可以根据用户业务需求，灵活、动态地进行网络资源的定制化分配，保障用户服务体验和交通效率及安全。

公开(公告)号：CN113746677A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111021001.0

申请日：2021-09-01

Applicant: 之江实验室

Inventor： 朱凯男 ,  朱永东 ,  赵志峰 ,  刘云涛 ,  李道勋 ,  赵庶源 ,  杨斌 ,  胡永新

IPC: H04L12/24 ,  H04W72/04 ,  H04W72/10

Abstract: 本发明提供一种面向5G新空口的网络切片内资源分配方法，充分考虑5G新空口频域资源结构特征，并针对5G网络中业务差异性、多样性的特性，设计基于业务数据流量、信息时效性等服务需求指标的业务资源分配优先级。同时，在5G网络硬切片的基础上，提供一种多用户终端、多数据包流共存情况下的基于资源分配优先级设计的网络切片内资源分配方法。该方法首先满足各用户终端的最低传输速率要求，然后以最大化切片内加权传输速率之和作为优化目标进行资源分配。本发明提供的方法具有低复杂度的特点，能够实现切片内资源灵活、快速、动态调整分配，并且能够显著提高资源利用率、提升用户终端服务体验。

公开(公告)号：CN112203258A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202011268116.5

申请日：2020-11-13

Applicant: 之江实验室

Inventor： 赵庶源 ,  朱永东 ,  吴迎笑 ,  刘云涛

IPC: H04W4/46 ,  H04W28/02 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种高速公路自由流状态下的车联网缓存部署方法，该方法将某一时段内高速公路上自由流状态下的车辆即时位置建模为一维泊松点过程，采用高斯混合模型计算此时的车流密度作为上述泊松点过程的密度。根据不同缓存内容的流行度，该方法在车载单元中采用概率缓存策略来部署缓存，并借助随机几何数学工具对车联网的缓存命中率进行建模分析。最后，该方法建立优化模型求得车联网缓存命中率最高时的缓存部署方法。本发明通过在车载单元预先存储流行内容，可以缓解回程链路的带宽压力，减少内容的重复传输并降低数据的传输时延，大大提高车联网用户的服务体验。