公开(公告)号：CN100550528C

公开(公告)日：2009-10-14

申请号：CN200580030619.6

申请日：2005-09-12

Applicant: 矢崎总业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 松本光弘 ,  福岛宏高 ,  塚本节 ,  芝健史郎 ,  渡边智 ,  冈本好司

IPC: H01R13/405 ,  B60L11/18 ,  H02K5/22

CPC classification number: H02M7/003 ,  H01R13/42 ,  H01R25/162 ,  H01R29/00 ,  H01R31/065

Abstract: 本发明提供一种用于实现连接两个电动机的变换器(设备)、连接结构的小型化的直接安装设备用连接器，具有用于连接三相交流用的两个副机和一个设备的六根独立的母线(21～26)，与该设备相连接的三相交流的两根U极端子部(11、12)、两根V极端子部(13、14)、两根W极端子部(15、16)分别相邻地配置，各端子部(11～16)设置于各母线(21～26)的一端侧，在各母线的另一端侧，分别以离开状态、以两组相邻的方式配置用于与上述两个副机相连接的各一根U极、V极、W极的端子部(31～33，34～36)。母线(22、25)具有在另一端侧的上述两组端子部(31～33，34～36)之间延长的延长部(22c、25c)。母线(21～26)模塑成形在绝缘树脂部上。

公开(公告)号：CN101485080A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200780024954.4

申请日：2007-06-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 芝健史郎 ,  田中贵志 ,  田中信享

IPC: H02P27/06 ,  B60L9/18 ,  H02M7/48

CPC classification number: H02M1/32 ,  B60L3/003 ,  B60L9/18 ,  H02M7/53871 ,  H02P27/06 ,  H02P29/032

Abstract: 当U相(15)的上桥臂发生了短路故障时，使作为其相对桥臂的V相(16)以及W相(17)的下桥臂进行开关动作。当只有V相(16)的下桥臂导通时，由于形成从V相绕组到IGBT元件(Q6)的电机电流(Iu)的路径，因而返回发生了短路故障的相的电机电流(Iu)减小。并且，通过使发生短路故障的桥臂的相对桥臂进行开关动作，在电动发电机(MG2)上产生交流电流。因而，不用增加新的装置结构，就能够抑制流过发生短路故障的相的电流增加，继续驱动电动发电机(MG2)。结果，能够确保车辆的撤离行驶。