车座滑动设备和装配该设备的方法

    公开(公告)号:CN100551737C

    公开(公告)日:2009-10-21

    申请号:CN200610150705.7

    申请日:2006-10-24

    CPC classification number: B60N2/0818 B60N2/0705 B60N2/0727 B60N2/0843

    Abstract: 一种车座滑动设备,包括:用于限制上轨道(12)在座椅(2)的前后方向上的滑移运动的限制装置(12b1,11g1),该限制装置具有在装配该上轨道和下轨道之前在上轨道上预先形成的第一突出部(12b1,12e1)和在下轨道上预先形成的第二突出部(11g1);和设置在该上轨道(12)和下轨道(11)之间的滑动支撑构件(13),其支撑该上轨道,使其能够相对于该下轨道在前后方向上滑动,并且将该上轨道在竖直方向上定位在最终装配位置。该下轨道和上轨道如此构造:沿竖直方向在第一突出部和每一个第二突出部之间的间距大于零,其中在竖直方向上该上轨道在插入位置和最终装配位置之间运动。

    车辆用座椅滑动装置
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101421130A

    公开(公告)日:2009-04-29

    申请号:CN200780013080.2

    申请日:2007-03-30

    Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅滑动装置。是具备了锁定机构、即配置于由上滑轨及下滑轨划分出的内空间中、从内空间朝向滑轨外侧倾动锁定杆的机构的座椅滑动装置,作为锁定机构(30)的锁定杆(31)的推靠机构使用扭杆(40)。在操作杆(50)的非操作时,受扭杆的扭转力作用,锁定杆被向锁定方向推靠,爪(32)从下滑轨(10)及上滑轨(20)的内侧向外侧与各卡合孔(11a)及(21a)嵌合而成为锁定位置。当操作操作杆时,即克服扭杆的扭转力而倾动锁定杆,解除爪在两条滑轨的卡合孔中的嵌合状态,使得上滑轨相对于下滑轨可以移动。

    车辆步入设备
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1974263A

    公开(公告)日:2007-06-06

    申请号:CN200610145974.4

    申请日:2006-11-28

    Inventor: 小岛康敬

    CPC classification number: B60N2/12 B60N2/0705 B60N2/0825 B60N2/0843 B60N2/0887

    Abstract: 本发明公开了一种车辆步入设备,其包括:固定导轨(3)、第一锁定构件(25)、第二锁定构件(25)、主机构(100)、副机构(300)、以及传动机构(400),其特征在于,所述车辆步入设备进一步包括:所述主机构具有的第一驱动构件(35)、第一释放连杆(31)以及连杆连接轴(39);所述副机构包括的第二释放连杆(31S),其借助于所述传动机构而与所述第一释放连杆相关联地被致动,使得所述第二锁定构件被压抵而被解锁;以及构成所述传动机构的柔性索状构件(400)。本发明用于增加与车辆座椅的座椅靠背的倾斜操作相关联的空间,使得乘客顺畅地进出车辆。本发明构造简单,同步性增强,并且减小产生过度冲量的负载。

    用于车辆的座椅滑动装置
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1939768A

    公开(公告)日:2007-04-04

    申请号:CN200610139785.6

    申请日:2006-09-25

    Inventor: 小岛康敬

    CPC classification number: B60N2/0818 B60N2/0843

    Abstract: 一种用于车辆的座椅滑动装置,包括下部轨道(1、40)、由下部轨道(1、40)支撑从而能够相对于下部轨道移动的上部轨道(2、20、50)、和锁定机构(10、30、60),该锁定机构包括多个沿下部轨道(1、40)纵向设置在下部轨道(1、40)上的锁定部(11、61)、设置在上部轨道(2、20、50)上并具有在上部轨道(2、20、50)的纵向上延伸的转动轴线(12b、32b)的轴(12、32、62)、和绕转动轴线(12b、32b)转动并可与锁定部(11、61)接合或可从锁定部(11、61)脱离的锁定构件(13、33、63),其特征在于轴(12、32、62)由在上部轨道(2、20、50)的表面内以向内延伸的方式形成的凹陷部(4、24、54)所支撑。

    座椅斜倚设备
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1931632A

    公开(公告)日:2007-03-21

    申请号:CN200610154169.8

    申请日:2006-09-15

    Inventor: 小岛康敬

    CPC classification number: B60N2/236

    Abstract: 本发明公开了一种座椅斜倚设备(2),包括:第一元件(11),该第一元件附接到座椅靠背框架(3)和座垫框架(4)之一;第二元件(15),该第二元件附接到所述座椅靠背框架和座垫框架中的另一个;以及凸轮元件(13),该凸轮元件使得接合元件运动,从而在被接合部分(11a)和接合元件之间实现接合或者脱离;所述凸轮元件包括以如下方式设置的枢转轴线:当所述第一元件的中轴线与第二元件的中轴线由于座椅靠背斜倚时施加到座椅靠背框架上的载荷而相互偏移与形成在第一元件和第二元件之间的间隙(C)相对应的量时,在各个接合元件(12)和相应被接合部分之间同时实现接合或脱离。本发明可应用于车辆座椅及其它各种座椅中。

    车用座椅滑动装置
    36.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105658474B

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201480057691.7

    申请日:2014-10-24

    Abstract: 车用座椅滑动装置具备下导轨、以能够沿下导轨的长边方向相对于下导轨相对移动的方式设置并在上方支承座椅的上导轨、以及被支承于上导轨并与下导轨卡合由此能够限制上导轨的相对移动的锁定杆。车用座椅滑动装置具备被支承于上导轨并且以使锁定杆与下导轨卡合的方式施力的弹簧。弹簧具有卡止部,该卡止部通过向设置于上导轨的上边缘并在该上导轨的侧面开口的卡止孔插入,并且使弹簧主体朝卡止孔的内侧弹性变形而能够插入卡止孔,通过弹性变形的恢复而卡止于卡止孔的周边从而限制从卡止孔朝插入方向的脱离。

    座椅斜倚设备
    38.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1931632B

    公开(公告)日:2010-12-08

    申请号:CN200610154169.8

    申请日:2006-09-15

    Inventor: 小岛康敬

    CPC classification number: B60N2/236

    Abstract: 本发明公开了一种座椅斜倚设备(2),包括:第一元件(11),该第一元件附接到座椅靠背框架(3)和座垫框架(4)之一;第二元件(15),该第二元件附接到所述座椅靠背框架和座垫框架中的另一个;以及凸轮元件(13),该凸轮元件使得接合元件运动,从而在被接合部分(11a)和接合元件之间实现接合或者脱离;所述凸轮元件包括以如下方式设置的枢转轴线:当所述第一元件的中轴线与第二元件的中轴线由于座椅靠背斜倚时施加到座椅靠背框架上的载荷而相互偏移与形成在第一元件和第二元件之间的间隙(C)相对应的量时,在各个接合元件(12)和相应被接合部分之间同时实现接合或脱离。本发明可应用于车辆座椅及其它各种座椅中。

    车辆用座椅滑动装置
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101801715A

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200880106315.7

    申请日:2008-09-08

    CPC classification number: B60N2/0727 B60N2/0705

    Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅滑动装置,其在下轨道3上设有第一切起片22,在上轨道4上设有第二切起片23。第一切起片及第二切起片22、23分别具有在上轨道4的移动方向上相互面对且能够抵接的对置面22a、23a。按照限制上轨道4相对于下轨道3的能够移动范围的方式将第一切起片及第二切起片22、23相互卡合。在对置面22a及对置面23a上设定出倾斜角度α、β,上述倾斜角度α、β产生朝向使第一切起片及第二切起片22、23之间更深地卡合的方向的力。由此,就能够抑制第一切起片及第二切起片22、23相互的卡合的脱离。

    车辆用座椅滑动装置
    40.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101784415A

    公开(公告)日:2010-07-21

    申请号:CN200880104192.3

    申请日:2008-10-08

    CPC classification number: B60N2/0727

    Abstract: 一种车辆用座椅滑动装置,止挡件(31)具有:安装部(32),其与下导轨(3)的底壁部(12)的外侧面(12a)抵接,且安装于该底壁部(12);以及一对凸缘(33),其从该安装部(32)以通过底壁部(12)的插通孔(30)的方式延伸,且配置于下导轨(3)的内部空间内。凸缘(33)通过与设于上导轨(4)的第二切出立起片(23b)卡合来限制上导轨(4)能够相对于下导轨(3)移动的移动范围。

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