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公开(公告)号：CN117610383A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202410086149.X
申请日：2024-01-22
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/18 , G06F113/04
Abstract: 本发明一种基于弓网耦合仿真的刚性接触网参数选择方法及参数结果属于轨道交通刚性接触网关键参数遴选领域，包括以下步骤：通过对低速既有线路开展模拟仿真，校准参数，并划分为非研究参数和待研究参数；待研究参数的数值增加一挡；开展高速线路的模拟仿真，获得模拟仿真结果；待研究参数进行重要性排序；选择三个待研究参数为一组，第一作为评比参数，其余二个作为陪比参数，对模拟仿真结果进行评比，判定评比参数的最优数值，重复分组和评比，直至判定出所有待研究参数的最优数值；本发明利用接触网有限元仿真技术对既有线路运行结果，利用各参数优先级，以两种自变量+一种应变量为坐标轴，确定速度250km/h刚性接触网参数。
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公开(公告)号：CN116934277A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311193634.9
申请日：2023-09-15
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 天津凯发电气股份有限公司
IPC: G06Q10/10
Abstract: 本发明提供了一种基于事件驱动的轨道交通项目管理流程控制方法及设备，属于轨道交通工程项目管理技术领域，包括以下步骤：步骤1：获取轨道交通工程项目的任务需要；步骤2：根据所述任务需要配置流程图，流程图包括通过流转线依次连接的一个开始节点、若干个任务节点和一个结束节点；步骤3：根据配置完成的流程图生成流程图的定义文件；步骤4：将流程图的定义文件部署到项目数据综合管理平台，在项目数据综合管理平台的业务中生效被使用，在生效过程中，项目数据综合管理平台的流程控制引擎依赖流程图的预设逻辑实现数据的流程控制。本发明精简设计节点和引入事件驱动，更加灵活的、更贴合实际业务的、更加精简的、高效的实现流程控制。
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公开(公告)号：CN116001656A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211708286.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 保定朝雄电气化电力器材有限公司 , 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明公开了一种内咬合式防脱型支撑器，卡箍一的下侧设置有咬合部一，咬合部一的中部开设有穿插孔，穿插孔的下侧设置有咬合槽一，卡箍二的下侧设置有咬合部二，咬合部二与穿插孔插接连接，咬合部二的底端设置有与咬合槽一相匹配的咬合凸起一，咬合凸起一与咬合槽一卡接连接，咬合部一的底部设置有卡勾，卡勾通过连接部与咬合部一固定连接，连接部与卡勾之间设置有使定位管穿过的缺口，卡勾的直径由靠近缺口的一端向靠近连接部一端逐渐增大。本发明采用上述结构的一种内咬合式防脱型支撑器，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发的问题。
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公开(公告)号：CN113401011B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110716736.9
申请日：2021-06-25
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B60M1/13
Abstract: 本发明提供了一种非上盖场段刚柔结合接触网系统，场段的出入线及咽喉区设置柔性悬挂接触网，车库内设置刚性悬挂接触网，场段出入线与咽喉区之间、咽喉区与车库之间设置可移动式接触网。本发明根据非上盖场段库内外安装条件，采用分区域架设不同类型接触网的设计方法，在场段的出入线及咽喉区设置柔性悬挂接触网、车库内设置刚性悬挂接触网，并在出入线与咽喉区之间、咽喉区与车库之间设置可移动式接触网，解除对抢修、消防等车辆的通行高度限制，满足紧急情况时抢险、消防等车辆的通行要求。
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公开(公告)号：CN115123028A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210966031.7
申请日：2022-08-12
Applicant: 保定朝雄电气化电力器材有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 河北雄安朝雄新材料科技有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明公开了一种反定位式接触网用腕臂结构，包括位于腕臂支柱上的平腕臂和斜腕臂，所述斜腕臂的一端通过腕臂连接器连接在平腕臂上，其中部的第一支撑连接器通过腕臂支撑连接在平腕臂的第二支撑连接器上，所述第一支撑连接器的下端与水平定位管连接，所述定位管另一侧定位支座的上方通过定位管支撑与腕臂连接器的下方连接，所述定位支座下方两侧的定位器与定位管中部第三支撑连接器下方连接。本发明采用上述的一种反定位式接触网用腕臂结构，结构简单，大幅度减少了整体用连接结构的数量，同时，保证了稳定支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114970904A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210880858.6
申请日：2022-07-26
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于缺陷处理的接触网运营维修资源数字化调整方法，包括以下步骤：统计历史缺陷记录表排名前N项零部件和设备，历史维修记录表排名前M项零部件和设备；根据排名前M项零部件和设备调整单项维修计划工作人时；按照锚段为单位的历史缺陷记录表调整维修资源配给量；将排名前N项零部件和设备的缺陷作为设备质量指标修正接触网系统健康状态指标，并进行接触网系统健康状态评价，计算接触网处于亚健康及以下的健康度计算时间点，分配维修计划工作人时和维修资源配给量。本发明基于重点缺陷的耗时和发生频次的数字化分析，结合接触网锚段健康度分布和变化，能够显著提高接触网运营维修数字化进程。
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公开(公告)号：CN114970220A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210914455.9
申请日：2022-08-01
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种模块化多制式靴轨仿真模型搭建方法，包括以下步骤：根据接触轨参数构建接触轨基础模型；根据集电靴参数构建集电靴基础模型；集电靴基础模型放置于接触轨基础模型的上，并附加静态接触力，构建靴轨模型；将靴轨模型置于绝对坐标系内，绝对坐标系的X轴为接触轨长度方向，Y轴为接触轨截面水平方向，Z轴为接触轨截面的高度方向；将设计参数附加至靴轨模型中；确定授流制式，并将线路工况参数和自重参数附加至靴轨模型中，完成靴轨仿真模型的搭建。本发明利用接触轨轨面方向与重力方向的相对视角，将重力方向作为主控要素，同时适配上部接触、下部接触、侧部接触、四轨接触工况，显著提高仿真适配性，降低对比验证时长。
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公开(公告)号：CN114954141A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210531930.4
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高架桥工况的大跨距刚性接触网悬挂系统，包括横梁、拉索式悬挂结构、拉杆式悬挂结构、横梁位置悬挂结构和汇流排，桥墩位于相邻的两个横梁之间，所述汇流排通过所述拉索式悬挂结构、拉杆式悬挂结构、横梁位置悬挂结构悬挂于所述横梁上，所述横梁位置悬挂结构位于所述横梁下方，所述拉索式悬挂结构、拉杆式悬挂结构均位于相邻的两个横梁之间，所述拉杆式悬挂结构与位于汇流排锚段中部的所述横梁连接，位于汇流排最大拉出值处的所述汇流排采用预弯型汇流排。本发明安装跨距大、调整便捷、横向应力小、适配较低净空，实现多层立交等高架桥工况下接触网的安装悬挂及平稳授流。
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公开(公告)号：CN114212006A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111345512.8
申请日：2021-11-11
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 中铁高铁电气装备股份有限公司
IPC: B60M1/20
Abstract: 本发明提供了一种刚性悬挂整体式中心锚结装置，包括中锚固定底座、中锚高度调节装置和防滑式中锚线夹，所述中锚固定底座上固定有中锚高度调节装置，所述中锚固定底座、中锚高度调节装置采用复合绝缘材料，所述中锚高度调节装置通过防滑式中锚线夹固定汇流排，所述防滑式中锚线夹上设置有凸块，所述汇流排上设置有与所述凸块匹配的缺口。本发明结构简单，安装净空要求低，隧道壁上锚固点少。
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公开(公告)号：CN105150881A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510664890.0
申请日：2015-10-15
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及地铁牵引供电系统的接线方法领域，尤其是一种新型地铁牵引供电线系统正线钢轨与回流电缆接线方法，具体方法如下：(1)从回流箱中引出N根软电缆；(2)将从回流箱中引出的N/2根软电缆焊接至邻近侧的钢轨上；(3)将引出的剩余N/2根软电缆经道床上的预埋保护管焊接至另外的一根钢轨上。本发明通过不同的接线方法，并通过预埋电缆保护管，克服了以往采用钢轨进行转换的不利，钢轨与电缆的连接点降低了50％，同时克服了因现有技术中接线方法的电缆和钢轨间电阻差的影响，提升了地铁电路系统的安全性和稳定性。
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