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公开(公告)号：CN113909688A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111222347.7
申请日：2021-10-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于调节两相比例的双相不锈钢焊接方法及焊接系统，所述方法包括：对双相不锈钢待焊工件表面进行预处理；通过磁场设备对所述双相不锈钢待焊工件施加交变磁场；通过激光器对所述双相不锈钢待焊工件进行激光焊接，在所述交变磁场的作用下，实现对所述双相不锈钢待焊工件的两相比例调节。本发明通过以非接触的形式与熔池金属流体、等离子电弧以及光致等离子体产生相互作用的磁场，实现对熔池的搅拌，能够有效改善焊缝的内部形态，合理调整组织分布，并以减少焊缝中合金元素的偏析，抑制裂纹产生，同时提高焊缝组织性能和生产效率，有效的克服双相不锈钢焊接后双相比例失衡的问题。
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公开(公告)号：CN112317935A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011140736.0
申请日：2020-10-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明涉及焊接技术领域，尤其涉及一种电阻点焊装置及方法。该电阻点焊装置包括位于待焊组件的同一焊接面上的一对电极，待焊组件设有对称轴，一对电极对称设置于对称轴的两侧，每个电极的一端均具有异形接触面，每个异形接触面分别相对于电极轴线向远离对称轴的方向偏移；其中，异形接触面用于使电极形成的电流密度中心线相对于电极轴线向远离对称轴的方向偏移，和/或，用于使每个电极的电流密度在待焊组件内向远离焊接面的趋势偏转。该装置能使熔核相对于对称轴的远端和近端的形貌对称且均匀，从而使熔核的形貌和受力状态均能满足承受载荷时的力学性能要求，提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN111843211A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010880274.X
申请日：2020-08-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K26/21
Abstract: 本发明涉及激光焊接技术领域，提供激光焊接方法及装置。该激光焊接方法包括采用两束摆动激光对搭接接头进行焊接，其中一束激光为摆动连续波激光，所述摆动连续波激光沿焊接方向在焊缝两侧进行焊接；另一束激光为摆动脉冲波激光，所述摆动脉冲波激光沿焊接方向同步的在所述摆动连续波激光形成的熔池内进行冲击和搅拌。本发明实施例的激光焊接方法，通过两束摆动激光的共同作用，获得满足焊缝成形要求的高质量、高性能搭接焊缝。
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公开(公告)号：CN110857854A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201810970967.0
申请日：2018-08-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01C11/04
Abstract: 本发明涉及一种点焊熔核质量评定方法，包括以下步骤：步骤一，沿点焊试样的焊点中心剖开，并拍照获得熔核形貌照片；步骤二、根据获得的熔核形貌照片画出最小熔深区域连线、缺陷允许区域连线和最大熔深区域连线；步骤三，根据画出的最小熔深区域连线、缺陷允许区域连线和最大熔深区域连线判断熔核质量是否合格，若熔核的断面轮廓线位于最小熔深区域连线和最大熔深区域连线之间，且熔核的缺陷位于缺陷允许区域连线内，则熔核质量合格，否则，判断熔核质量为不合格。本发明可以快速直观地对点焊熔核质量进行评定，操作简单，工作效率高。
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公开(公告)号：CN216882466U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202123372214.6
申请日：2021-12-28
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种焊接装置及焊接系统，所述焊接装置包括：第一焊接部、基板、第一待焊工件、第二待焊工件和辅助部；所述第一待焊工件与所述第二待焊工件叠加设置于所述第一焊接部与所述基板之间；所述辅助部环置于所述第一焊接部的外部，并与所述第一焊接部共同抵接于所述第一待焊工件的表面；其中，所述第一焊接部与所述第一待焊工件的表面抵接，并在所述第一待焊工件和所述第二待焊工件之间形成熔核；所述辅助部用于对形成所述熔核的焊接位置进行加热。本实用新型通过在焊接部的外侧增加辅助加热设备，改变焊缝内部的凝固方式，降低散热速度，进而使得熔核内部凝固方式由梯度凝固转变为同步凝固，实现熔核内部气孔的抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208866571U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821314502.1
申请日：2018-08-15
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电阻点焊技术领域，公开了一种用于无涂装车体侧墙的电阻点焊系统，所述无涂装车体侧墙包括侧墙骨架和侧墙外板，所述电阻点焊系统包括用于在所述侧墙骨架上制备焊接凸点的模压模具，用于夹紧所述侧墙骨架与所述侧墙外板使得所述侧墙骨架上的焊接凸点与所述侧墙外板贴合的装夹工装，以及设于相贴合的所述侧墙骨架和侧墙外板的两侧相对处的第一电极和第二电极，所述第一电极和第二电极的外表面均安装有电极带。本实用新型能够保证在确保车体侧墙点焊强度的基础上，减轻焊点压痕深度，并提升侧墙外板平面度。
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公开(公告)号：CN219925565U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202320903070.2
申请日：2023-04-20
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及修磨装置领域，提供一种修磨装置。修磨装置包括壳体，所述壳体内形成有用于容纳待修磨件的容纳槽；调整件，安装于所述壳体，所述调整件适于调整所述容纳槽的开槽尺寸；修磨头，设置于所述容纳槽的底部以对所述待修磨件进行修磨。根据本实用新型实施例提供的修磨装置，通过在壳体内开设容纳槽，能够通过容纳槽实现对待修磨件的容纳，这里提及的待修磨件可以是电极杆或电极帽。通过在壳体内设置修磨头，能够实现对诸如电极杆或电极帽的修磨，通过在壳体中设置调整件，能够调整容纳槽的开槽尺寸，进而实现对不同尺寸的待修磨件的容纳和修磨，由此即可提升该修磨装置的通用性和可适用范围。
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公开(公告)号：CN210060091U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920547924.1
申请日：2019-04-22
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B23K11/11
Abstract: 本实用新型涉及电阻点焊领域，提供了一种用于车体侧墙的电阻点焊设备，所述电阻点焊设备包括用于在侧墙骨架上预制条状凸起的模压模具，用于夹紧所述侧墙骨架与侧墙外板使得所述侧墙骨架上的条状凸起与所述侧墙外板贴合的装夹工装，以及设于相贴合的所述侧墙骨架和侧墙外板的两侧相对处的电极。本实用新型能够有效降低焊后压痕深度，提高外观质量；满足减小侧墙外板焊点周围的局部面外变形、提升侧墙表面外观质量的点焊要求。
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公开(公告)号：CN209919081U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920196846.5
申请日：2019-02-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及焊接质量控制设备技术领域，尤其涉及一种用于检测电阻点焊设备加压状态的装置。本实用新型的用于检测电阻点焊设备加压状态的装置中，第一传感器用于获取加压主回路内的流体压力值，第二传感器用于获取点焊电极的轴向加压力值，标定机构分别与第一传感器和第二传感器连接，标定机构用于将获取的多组流体压力值和轴向加压力值作曲线拟合，以得到标定数据。本实用新型的装置能够解决现有技术中对于流体压力与电极间的实际输出压力之间的关系无从确定的缺陷，实现了电阻点焊设备加压系统工作状态的在线检测与快速标定，大大提高设备的维护效率以及电阻点焊的质量控制效果。
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公开(公告)号：CN207642635U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721445985.4
申请日：2017-11-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及自动组装技术领域，公开了一种转向架构架侧梁配套储运工装，其包括托盘，所述托盘包括托盘底座和可拆卸地设于所述托盘底座上的若干个定位模块，若干个所述定位模块组装后用于多个转向架构架侧梁上的各部件定位。本实用新型通过更换托盘上定位模块，实现了不同车型的通用，达到模块化、柔性化设计，节省了工装设计成本与存放压力。
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