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公开(公告)号：CN119616515A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411592493.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及盾构施工技术领域，具体为高水压长距离盾构穿越软硬复合地层带压换刀施工工法，包括双重封堵（采用双液浆对盾尾处管片的壁后进行二次注浆，在中盾处向盾体外壳注入聚氨酯）、隧道超前注浆加固、掌子面泥膜护壁施作、带压换刀以及减压出舱；有益效果为：通过在盾尾管片的壁后采用水泥浆+水玻璃进行二次注浆，配合盾体外壳注入聚氨酯形成封闭止水环，形成双重封堵系统，防止地下水前窜，填充盾体与围岩之间的间隙，保证了盾构上方土体的稳定，其次进行超前注浆加固与膨润土泥膜护壁制作，保证土舱内气压和舱外水土压力平衡，提高带压换刀施工的安全性。
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公开(公告)号：CN114233384B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202111650993.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 安徽理工大学 , 中国矿业大学(北京)
Inventor： 杨明 , 陆鹏举 , 程桦 , 杨仁树 , 牛刚 , 张鲁鲁 , 王松青 , 牛宾 , 刘宁 , 姚直书 , 杨立云 , 黎明镜 , 申五刚 , 马均志 , 杨新文 , 康一强 , 吴百川
IPC: E21F16/00
Abstract: 本发明公开了一种采用逐层排水方法的明槽段施工系统及方法，其系统包括：沿挖掘方向依次布置的各施工平台，施工平台沿水平径向方向呈顶宽底窄的梯形结构，各施工平台的布置高度逐次降低以构成台阶式的层级平台结构，且各施工平台上皆布置有供明槽段排水的多管自吸泵排水系统，沿挖掘入口到目标深度间形成倾斜面结构并构成明槽段，所述明槽段包括多个与层级平台结构数量相同且沿铅垂方向依序施工的施工层。本发明的明槽段施工用降级排水施工系统及方法的核心思路是通过在开挖过程中特殊的施工措施阻断明槽开挖的外围水流，该施工措施包括逐级排水以及逐级开挖，直至最终到达设计开挖尺寸，最终有效的控制了明槽开外范围内沙层的含水量。
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公开(公告)号：CN117432468A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311582125.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 安徽理工大学
Abstract: 本发明涉及煤矿斜井施工技术领域，具体地说，是一种煤矿长距离斜井采用敞开式TBM掘进的排水系统，包括TBM系统、临时水仓，所述TBM系统设置于煤矿井筒底部的挖掘段；所述TBM系统内设置有后配套储水净化系统和刀盘，所述后配套储水净化系统的前端与刀盘的后端连通；所述临时水仓开设有若干个，均布置于斜井穿过的含水层下方，位于井筒的联络通道侧。该种煤矿长距离斜井敞开式TBM掘进排水系统，增设了大容量带净化功能的TBM后配套排水设备架构，及斜井永久水仓，优选合理位置，布置临时水仓，实现数据联动，统筹煤矿长距离斜井应急排水能力，根据不同工程阶段设置多路排水方案。
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公开(公告)号：CN114108560B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111512177.6
申请日：2021-12-07
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及河道护坡技术领域，公开了一种既有河道护岸的加固结构，所述加固结构形成在既有的河道护岸上；其包括设置在河道护岸底部的护岸基础、设在在河道护岸表面的加固坡面，所述护岸基础的底部设置有预应力方桩进行支撑，加固坡面顶部设置有承台，所述承台的下方采用树根桩进行支撑，承台相邻河道护岸顶部的排水沟设置。本发明提供的既有河道护岸结构的加固，实现原有河道结构的再利用，节约了施工的成本，适用范围广泛，且结构整体采用现浇混凝土结构，形成一个整体，提高了加固护岸结构的整体性和安全性。
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公开(公告)号：CN106089093A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610425185.X
申请日：2016-06-15
Applicant: 中煤第三建设集团机电安装工程有限责任公司 , 中煤第三建设(集团)有限责任公司
IPC: E21B15/00
CPC classification number: E21B15/00
Abstract: 本发明公开了一种钢结构井架构件的安装方法，包括：步骤1，把固定铰链安装固定在井架斜架上；步骤2，把活动铰链安装固定在待固定到井架的构件上；步骤3，吊装构件使与构件固定连接的活动铰链接近固定铰链位置，然后将销轴插入固定铰链和活动铰链；步骤4，将构件以销轴为中心翻转达到在斜架上的预定安装位置；步骤5，将构件与井架斜架按照设计要求找正；找正后将构件与井架斜架结合面的各条接缝点焊固定；步骤6，将构件与井架斜架结合面的各条接缝满焊连接。本发明的方法解决了井架的局部构件、大型平台等结构件无法按照设计安装到位，或用常规机械无法完成安装的技术问题，能安全、高效的完成施工任务，极大的压缩整个工程的施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102910532B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210161139.5
申请日：2012-05-23
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 中煤第三建设公司机电安装工程处
IPC: B66C13/08
Abstract: 本发明提供了一种大型箱型井架空中对接起吊方法，先行架设一副桅杆，利用桅杆起吊主斜架，主斜架上预设最高吊点，副斜架的顶部和次顶部分别预设顶部吊点和次顶部吊点，最高吊点与副斜架顶部吊点和副斜架次顶部吊点之间分别拉设两根副起吊斜架钢丝绳，采用滑移法，先起吊顶部吊点，再起吊次顶部吊点，收紧钢丝绳的同时，用两台吊车抬起副斜架的脚部向副斜架基础靠近,将副斜架的根部与副斜架基础连接，完成主、副斜架的空中对接，大型箱型井架安装完成。本发明采用小翻转法起吊，在副斜架移动的同时可以调整其与主斜架的位置关系，以确保安装质量及安全，安装不用增加设备投资、可以节省工期、提高工作效率。可广泛应用于井架起吊对接。
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公开(公告)号：CN102910532A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210161139.5
申请日：2012-05-23
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 中煤第三建设公司机电安装工程处
IPC: B66C13/08
Abstract: 本发明提供了一种大型箱型井架空中对接起吊方法，先行架设一副桅杆，利用桅杆起吊主斜架，主斜架上预设最高吊点，副斜架的顶部和次顶部分别预设顶部吊点和次顶部吊点，最高吊点与副斜架顶部吊点和副斜架次顶部吊点之间分别拉设两根副起吊斜架钢丝绳，采用滑移法，先起吊顶部吊点，再起吊次顶部吊点，收紧钢丝绳的同时，用两台吊车抬起副斜架的脚部向副斜架基础靠近,将副斜架的根部与副斜架基础连接，完成主、副斜架的空中对接，大型箱型井架安装完成。本发明采用小翻转法起吊，在副斜架移动的同时可以调整其与主斜架的位置关系，以确保安装质量及安全，安装不用增加设备投资、可以节省工期、提高工作效率。可广泛应用于井架起吊对接。
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公开(公告)号：CN100593624C
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200710178060.2
申请日：2007-11-26
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 中煤第三建设公司机电安装工程处
Abstract: 一种矿用大型钢井架吊装专用机具，包括抱杆头夹具、折页和平衡提升系统；所述抱杆头夹具连接于抱杆的头部与滑轮之间，抱杆头夹具的上端通过销轴与抱杆头相连，抱杆头夹具的下端四个均布的孔分别安装上滑轮，以备穿大直径钢丝绳，抱杆头夹具的上端孔所在平面与下端孔所在平面为空间立体垂直；所述折页由活动折页和固定折页组成，固定折页与井架基础相连，活动折页与井架相连，所述平衡提升系统包括：三星板与井架通过吊耳板相连牢固，三星板上挂有两个单柄滑轮，作为平衡提升系统钢丝绳的出绳，两组钢丝绳分别穿进单柄滑轮，每根钢丝绳的两端分别与两台稳车相连，再通过三星板将两组钢丝绳进行并联。克服了井架竖立过程中的各种隐患。
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公开(公告)号：CN219754021U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321176440.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种木模板拼缝夹紧固定装置，包括：固定座，该固定座侧面设有卡接木模板一侧的卡接部，该固定座沿直线方向开设有穿孔；钩体，该钩体沿直线方向分为直线部以及钩部，该钩部的内侧面贴紧木模板的另一侧以通过卡接部及钩部夹紧木模板，直线部沿直线方向设有螺纹段，该螺纹段的部分穿过穿孔；螺母，该螺母位于背离钩部的一侧，且该螺母贴紧固定座并使该螺母向固定座旋转过程中带动螺纹段向背离钩部的一侧移动以使钩部收紧木模板的间隙。上述结构参考对拉螺栓以及步步紧，设计了专用于小尺寸夹紧的专用工具，即木模板拼缝夹紧，该工具具备安装方便、施工效率高、可以多次重复周转使用及固效果好的优点。
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公开(公告)号：CN219509633U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320402810.4
申请日：2023-03-07
Applicant: 中煤第三建设(集团)有限责任公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本实用新型涉及地铁施工技术领域，公开了一种主动施加预压力的地铁隧道抗隆起装置，包括抗拔桩、冠梁、钢管混凝土梁与千斤顶。抗拔桩共两排分别对称的位于地铁隧道的两侧，冠梁连接各排抗拔桩的顶部。钢管混凝土梁位于两排抗拔桩的对应间隙之间并横跨地铁隧道的上部。钢管混凝土梁位于冠梁下方，钢管混凝土梁与冠梁之间设置千斤顶。在地铁隧道上方土体开挖之前，通过千斤顶对各钢管混凝土梁两端施加向下压力与变形，使钢管混凝土梁主动约束与抵抗下卧地铁隧道的隆起变形，从而达到保护地铁隧道的目的，且采用千斤顶施加预压力，设备简单，施工方便，千斤顶可回收再利用，综合成本低。
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