一种外拉式双排钢板桩基坑支护结构

    公开(公告)号:CN221276615U

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202322501748.7

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本申请涉及基坑支护技术领域,提供了一种外拉式双排钢板桩基坑支护结构,包括:前排拉森钢板桩,设置于基坑周围,且连接有双拼型钢围檩;后排拉森钢板桩,设置于基坑周围,且位于前排拉森钢板桩的外侧;以及对拉钢筋拉杆,设置于前排拉森钢板桩和后排拉森钢板桩之间,且其两端分别与前排拉森钢板桩和后排拉森钢板桩拉结。本实用新型的有益效果是:通过对拉钢筋拉杆连接前排拉森钢板桩和后排拉森钢板桩,使前排拉森钢板桩作为支护钢板,后排拉森钢板桩作为桩锚,形成门架悬臂形式进行基坑挡土受力,整体稳定性能好,适用于所有二级基坑施工,尤其适用于深厚、超深厚淤泥地质基坑施工,土体变形协调稳定。

    一种设备基础预留孔成型装置

    公开(公告)号:CN220847680U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202322302383.5

    申请日:2023-08-27

    Abstract: 本申请涉及建筑基础技术领域,提供了一种设备基础预留孔成型装置,包括:固定块、活动块、活动杆、上支杆、下支杆、上覆膜和下覆膜;固定块位于活动块的上方,活动杆竖向依次穿过固定块和活动块,活动杆与固定块沿竖向活动配合,活动杆与活动块固定连接;固定块的下端沿周向间隔设置有多个上支杆,活动块的上端沿周向间隔设置有多个下支杆;上支杆的上端与固定块铰接,上支杆的下端与下支杆的上端铰接,下支杆的下端与活动块铰接;上覆膜沿固定块的周向包覆于所有上支杆的外部;下覆膜沿活动块的周向包覆于所有下支杆的外部。通过向上提拉活动杆,可实现快速脱模,操作方便,有效提高了预留孔的施工效率和成型质量。

    一种相邻基坑钢绞线地面对拉支护装置

    公开(公告)号:CN220847609U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202322501749.1

    申请日:2023-09-14

    Abstract: 本申请涉及基坑支护技术领域,提供了一种相邻基坑钢绞线地面对拉支护装置,包括预应力钢绞线和至少两组桩梁组件;所述桩梁组件包括锚座梁和支护桩;所述支护桩插入基坑土体,所述锚座梁设置于所述支护桩顶部;两组桩梁组件分别设置在相邻的两个基坑内;所述预应力钢绞线连接两组桩梁组件的锚座梁。通过预应力钢绞线张拉位于相邻的两个基坑内的桩梁组件的锚座梁,使相邻基坑之间成为相对独立的整体。无需等待已建基坑地下室结构施工完成或完成换撑后再开挖,提高了已建基坑地下室结构施工的连续性、便利性,大幅度节约了施工工期。

    用于水下沉管镇墩施工的预制钢模具

    公开(公告)号:CN220580046U

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN202321858190.1

    申请日:2023-07-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于水下沉管镇墩施工的预制钢模具,包括:整体骨架,沿第一方向设置有安装缺口;水下沉管连接组件,沿第一方向延伸设置在安装缺口内,水下沉管连接组件用于与水下沉管连接;封板,分别铺设在整体骨架的内侧;固定件,设置在整体骨架的外侧,用于固定整体骨架在水底面的位置;其中,多块封板与水下沉管连接组件水底面围设出浇筑腔体,浇筑腔体用于浇筑水泥浆以形成水下沉管镇墩。本申请中在多块封板的外侧专门设置有整体骨架。这样能够增加预制钢模具的整体重量和强度。从而确保预制钢模具能够下沉至水底面。这样避免了现有技术中水下沉管镇墩施工无法采用木模板的问题。

    土方运输系统
    35.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218808674U

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202222931860.X

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本实用新型提供了一种土方运输系统,包括:装料装置,用于装料;以及第一输送装置,具有第一进料端和第一出料端,第一进料端位于装料装置的下方;以及支撑装置,设置在地面上,支撑装置的顶端与第一输送装置固定连接,支撑装置用于支撑第一输送装置,并将第一出料端垫高;其中,装料装置内的材料能够输入至第一进料端,第一输送装置能够将材料从第一进料端输送至第一出料端,第一出料端高于第一进料端。本实用新型中通过设置支撑装置垫高第一输送装置的第一出料端。这样使得材料能够快速地从地面运输至高空。从而适用于空中操场的土方回填需求。进而提高了现场的施工效率,缩短了现场的施工周期。

    装配式路面结构
    36.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217324804U

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202220324030.8

    申请日:2022-02-17

    Abstract: 本申请涉及建筑施工技术领域,提供了一种装配式路面结构,包括:预制道路板,侧端设置有第一连接孔;预制路沿石,设置在预制道路板的侧端,且预制路沿石上设置有与第一连接孔配合的第二连接孔,预制路沿石上还设置有溢水口;以及连接件,与第一连接孔和第二连接孔配合,用于连接预制路沿石和预制道路板。通过在预制道路板的侧端设置第一连接孔,并在预制路沿石上设置第二连接孔,利用连接件即可将预制路沿石安装在预制道路板上,实现装配式路面结构,不仅提高了路面结构的施工效率,而且便于周转使用,且可根据实际施工环境,调整预制道路板侧端预制路沿石的安装位置和数量,路面结构施工更灵活,周转适用率高。

    一种屋面管道抗风装置
    37.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212672593U

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202021190943.2

    申请日:2020-06-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种屋面管道抗风装置,包括直立的桁架;所述桁架由多根立杆、横杆和斜杆连接而成并形成有直立的用于管道通过的通道;所述桁架上设有用于与管道连接的连接件;所述桁架底部与屋面连接。本实用新型的有益效果是:通过多根立杆、横杆和斜杆连接而成的牢固桁架体系并形成有直立的用于管道通过的通道,在抵抗风荷载时,各杆件主要承受轴向拉力或压力,起到良好的抗台风的作用。通过斜拉杆或斜拉绳与桁架拉结,减小桁架受风荷载时的位移,减小拉结点位置处各杆件内力值,使各杆件内力不超过钢材屈服强度,保证良好的抗台风性能。

    一种插销装配式梁柱节点
    38.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220848015U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202322302384.X

    申请日:2023-08-27

    Abstract: 本申请涉及装配式建筑技术领域,提供了一种插销装配式梁柱节点,钢柱、钢梁以及连接钢柱和钢梁的连接组件;连接组件包括凹型底座和夹板组件;凹型底座包括竖立的底板以及位于底板两侧的限位翻边部,底板与钢柱的侧壁固定连接,限位翻边部与底板之间保持间距以形成竖向通道;夹板组件包括夹持部和插销部,夹持部夹持固定于钢梁的腹板两侧,插销部插入竖向通道内,插销部与凹型底座固定连接。连接组件可运输到施工现场进行安装和搭接,可大幅减少现场焊接工作量,提高施工效率;梁柱节点在受力时,可在钢梁上形成塑性铰,夹板组件承载部分来自节点处的力,以减少钢柱和凹型底座的承载压力,能够有效改善节点处的变形能力和承载能力。

    一种现浇连续板V型墩刚构桥的模板体系

    公开(公告)号:CN222525175U

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202420611317.8

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域,提供了一种现浇连续板V型墩刚构桥的模板体系,包括:V型腿模板组件、桥面模板组件以及支模架组件;V型腿模板组件包括外侧竹胶板、内侧竹胶板、外侧劲性骨架、内侧骨架以及拉结组件;外侧竹胶板和内侧竹胶板的弯曲弧度与V型腿的外侧和内侧的弧形匹配;外侧劲性骨架铺设于外侧竹胶板的外侧;内侧骨架设置于内侧竹胶板的内侧;拉结组件拉结外侧劲性骨架和内侧骨架;桥面模板组件铺设于拟施工的刚构桥的桥面下方;支模架组件支撑于桥面模板组件的下方。既保证了组件的刚度,又保证水上作业的安全性,简单易拼装,实用性好,应用范围广。

    一种用于人防工程加固改造的梁柱节点钢筋锚固结构

    公开(公告)号:CN221838029U

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202323543701.3

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本申请涉及人防工程加固改造技术领域,提供了一种用于人防工程加固改造的梁柱节点钢筋锚固结构,包括加大截面柱的新增梁底纵向受力钢筋、弯折钢筋以及连接短钢筋;新增梁底纵向受力钢筋的上端锚入原结构梁内;连接短钢筋的一端与原结构梁下方的新增梁底纵向受力钢筋焊接,另一端穿过原结构梁的梁侧开凿的钢筋凹槽,锚入原结构梁上方的上层结构柱墩中;弯折钢筋的下部分位于原结构梁的下方,弯折钢筋的上部分弯折于原结构梁的梁侧,且锚入上层结构柱墩中。显著增强了人防工程加固改造施工的灵活性,克服了人防工程加固改造施工中梁柱节点部位钢筋密集度大、现场贯通原结构梁施工困难的问题。

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