一种ZSM-5/累托石复合催化材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN101722024B

    公开(公告)日:2011-11-16

    申请号:CN200810224856.1

    申请日:2008-10-24

    Abstract: 本发明提供了一种ZSM-5分子筛/累托石复合材料及其制备方法,该复合材料是利用天然累托石矿物提供合成分子筛的铝源和部分硅源并作为分子筛生长的基质,经原位晶化而形成的晶体产物。该复合材料中,ZSM-5分子筛的质量百分含量为不低于10%,且ZSM-5分子筛的硅铝比为20~60,本发明提供的ZSM-5分子筛/累托石复合材料具有更优异的水热稳定性。本发明扩展了原位合成方法制备分子筛材料的原料范围,同时也为天然矿物累托石扩展了应用范围。

    以长链烷基硅烷为硅源合成SAPO-11分子筛的方法

    公开(公告)号:CN101913621A

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN201010262187.4

    申请日:2010-08-25

    Abstract: 本发明涉及一种以长链烷基硅烷为硅源合成SAPO-11分子筛的方法。该方法包括以下步骤:将长链烷基化硅烷或者长链烷基化硅烷季铵盐与正硅酸乙酯或者酸性硅溶胶的混合物加入去离子水中进行预水解,得到预水解液;将去离子水与磷酸、铝源混合均匀,并加入预水解液、模板剂,得到混合溶液;对混合溶液进行晶化,将固体产物分离、洗涤、干燥,得到SAPO-11分子筛原粉;对SAPO-11分子筛原粉进行焙烧,得到SAPO-11分子筛。本发明提供的合成方法以长链烷基硅烷和长链烷基硅烷季铵盐作为SAPO-11分子筛的硅源,合成由较小晶粒聚集而成的SAPO-11分子筛,并且具有较大的外表面与中孔孔容。

    劣质全馏分汽油的深度脱硫-恢复辛烷值加氢改质组合方法

    公开(公告)号:CN101508913A

    公开(公告)日:2009-08-19

    申请号:CN200910080113.6

    申请日:2009-03-19

    Abstract: 本发明涉及全馏分劣质汽油深度脱硫—恢复辛烷值的加氢改质方法。使劣质全馏分汽油在三段反应区内与三种不同的催化剂接触反应,第一段反应温度较低,采用高选择性加氢脱硫催化剂脱除难脱除的硫化合物并使烯烃饱和最小;第二段反应温度较高,采用补充脱硫—烃类单支链异构/芳构催化剂实现硫化合物的彻底脱除和进一步降低烯烃含量;第三段反应温度较低,采用烃类多支链加氢异构催化剂对剩余烯烃和直链烷烃进行多支链异构,改善产品的辛烷值。本发明尤其对中高硫、高烯烃的劣质催化裂化汽油可以获得良好的加氢改质效果,可在大幅降低烯烃和硫含量的同时,维持或提高产品辛烷值并保持较高的产品液体收率,可生产国IV甚至更高标准的清洁汽油。

    劣质汽油的深度脱硫-恢复辛烷值加氢改质方法

    公开(公告)号:CN101508912A

    公开(公告)日:2009-08-19

    申请号:CN200910080112.1

    申请日:2009-03-19

    Abstract: 本发明涉及一种劣质汽油深度脱硫—恢复辛烷值的加氢改质方法。该方法是采用两段反应对劣质汽油进行处理,使劣质汽油在两段反应区内与两种不同的催化剂接触反应。第一段反应区温度较低,采用具有脱二烯和高选择性加氢脱硫双功能的Al—Ti—Mg复合载体基催化剂脱除汽油中不稳定的二烯烃和难脱除的硫化合物;第二段反应区温度较高,采用水热、无机酸—有机酸综合处理的改性HZSM—5沸石和Ti—Al复合物载体的催化剂,实现进一步脱硫、降烯烃、恢复产品辛烷值。本发明尤其对中高硫、高烯烃的劣质FCC汽油可以获得较好的加氢改质效果,可在大幅降低烯烃和硫含量的同时,减少辛烷值损失并保持较高的产品液体收率。

    一种超清洁汽油的生产方法

    公开(公告)号:CN101508908A

    公开(公告)日:2009-08-19

    申请号:CN200910080110.2

    申请日:2009-03-19

    Abstract: 本发明涉及超清洁汽油的生产方法。本发明提供了一种劣质汽油的超深度脱硫—恢复辛烷值加氢改质方法,包括以下步骤:将劣质全馏分汽油切割为轻馏分汽油和重馏分汽油;使轻馏分汽油与选择性脱二烯催化剂和脱硫—烃类单支链异构/芳构催化剂接触;使重馏分汽油与选择性加氢脱硫催化剂接触,反应流出物与补充脱硫—烃类多支链加氢异构催化剂接触;将处理后的轻馏分汽油和重馏分汽油混合,得到超清洁汽油产品。本发明的方法适于劣质汽油的加氢改质,尤其对超高硫、高烯烃的劣质催化裂化汽油可以获得优异的加氢改质效果,可在大幅降低其烯烃和硫含量的同时,提高产品辛烷值并保持较高的产品液体收率,可生产国IV甚至更高标准的超清洁汽油。

    催化裂化汽油的加氢改质方法

    公开(公告)号:CN101440305A

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200710177887.1

    申请日:2007-11-22

    Abstract: 本发明涉及一种催化裂化汽油的加氢改质方法。该方法是采用两段反应对FCC汽油进行处理,使FCC汽油在两段反应区内与两种不同的催化剂接触反应。第一段反应区温度较低,采用选择性加氢脱二烯催化剂,主要脱除汽油中不稳定的双烯烃;第二段反应区温度较高,采用水热和柠檬酸改性处理后的改性HZSM-5沸石基催化剂,主要实现脱硫、降烯烃、恢复产品辛烷值和抗爆指数的目标。本发明适于FCC汽油的加氢改质,尤其对高硫、高烯烃的劣质FCC汽油可以获得较好的加氢改质效果,可在降低其烯烃和硫含量的同时,减少抗爆指数损失并保持较高的产品液体收率。

    组合氧化铝基选择性加氢脱硫催化剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN101439288A

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200710177578.4

    申请日:2007-11-19

    Abstract: 本发明涉及一种组合氧化铝基的选择性加氢脱硫催化剂及其制备方法。该催化剂载体由比表面积为280-300m2/g、孔容为0.8-0.9mL/g的大孔氧化铝和比表面积为250-280m2/g、孔容为0.3-0.4mL/g的小孔氧化铝复合而成,活性组分为钴和钼,助剂为镁和硼。该催化剂的制备方法包括:将大孔氧化铝和小孔氧化铝混合,加入田菁粉和硝酸,再经混捏、成型、干燥和焙烧后,制成氧化铝复合载体,然后依次负载助剂镁和硼以及活性组分钴和钼,再经干燥和焙烧,制成催化剂。本发明的催化剂具有汽油选择性加氢脱硫活性良好,产品研究法辛烷值损失低和液体收率高等优点。

    加氢催化剂的制备方法
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101298047A

    公开(公告)日:2008-11-05

    申请号:CN200710098993.0

    申请日:2007-04-30

    Abstract: 本发明提供了一种制备高活性加氢催化剂的方法。采用水热沉积法对VIB和VIII族金属活性组分进行分步负载,VIB金属包括钨或钼,VIII族金属包括镍或钴,载体为氧化铝。VIB金属的负载以其相应的可溶性盐为原料,酸溶液为沉淀剂,阳离子表面活性剂为分散剂,在水热条件下通过液相沉积反应生成金属氧化物颗粒;VIII族金属的负载也以相应的可溶性盐为原料,尿素为沉淀剂,通过分段控制反应温度将沉淀剂的加入与沉淀的发生分开,实现均匀沉淀将活性组分颗粒均匀分散在载体上。制得的加氢精制催化剂比在脱硫和脱氮活性方面都显示优异效果,可大大降低了活性组分用量。

    负载型单金属加氢催化剂的水热沉积制备方法

    公开(公告)号:CN101298043A

    公开(公告)日:2008-11-05

    申请号:CN200710098995.X

    申请日:2007-04-30

    Abstract: 本发明提供了一种高活性负载型加氢催化剂的水热沉积制备方法。以VIB族活性金属的盐溶液为前驱体,无机酸溶液为沉淀剂,有机酸为分散剂,在水热条件下通过液相沉积反应生成金属氧化物颗粒;以有机酸防止氧化物颗粒的团聚,同时减弱氧化物与载体间的相互作用;并利用亚临界水的高反应活性和强渗透能力,将活性组分颗粒均匀分散在载体上。本发明尤其适于制备了W/γ-Al2O3催化剂,制得的W/γ-Al2O3催化剂同时具有高分散度和较弱的活性组分与载体间相互作用,比相同活性组分含量的常规孔体积饱和浸渍法制备的催化剂有更高的脱硫活性。

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