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公开(公告)号：CN108016575B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201810004986.8
申请日：2018-01-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司 , 上海绿色环保能源有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浮式风机及TLP平台运输安装一体船及其运输安装方法，包括船体，所述船体的甲板上设有一塔架，所述塔架的高度方向上设有两个垂直于塔架的抱桩机构，抱桩机构用于夹持浮式风机的筒体；所述船体的首部设有一U型开口，U型开口用于容纳TLP平台，U型开口上方位于船体的甲板上设有至少1个定位装置，定位装置用于将TLP平台固定在U型开口内。本发明浮式风机在码头前沿与TLP平台安装好后，一体船直接靠近浮式风机及TLP平台，完成起运和安装；一体船通过自身的抱桩机构和定位装置保证在运输安装过程中有足够的稳性和系固强度；本发明能够一次性完成基地装船、拖航运输和系泊安装等问题，节省船机设备及人工成本，从而提高风机安装的效率。
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公开(公告)号：CN107740753B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201710980977.8
申请日：2017-10-20
Applicant: 中交三航(上海)新能源工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于单桩基础的海上风力发电机组整体安装下部就位系统及柔性安装系统，其包括：支撑件，环形支垫，环梁以及座体，所述支撑件沿单桩基础周向设置在单桩基础侧面；所述环形支垫设置在支撑件上；所述环梁置于环形支垫上方；所述座体沿环梁的周向设置在环梁上，且座体与环形支垫之间通过座体支腿连接。由此构成的下部就位系统方案通过独创的支撑方案，优化了受力形式，能够很好的用于单桩基础的海上风力发电机组整体安装。
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公开(公告)号：CN110195432B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910532218.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 中交三航(上海)新能源工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明公开了一种用于海上单桩浮运的桩顶封堵器，所述桩顶封堵器包括封堵器主体，所述封堵器主体套设在钢管桩的桩顶上，所述封堵器主体内设有限位结构和密封结构，所述限位结构可与桩顶上的桩顶法兰的底面接触，对封堵器主体进行轴向限位，所述密封结构可与钢管桩的外壁密封连接。本发明安装和拆卸都非常方便，密封性高，可适合各种尺寸的钢管桩，且不需要人工操作，效率和安全性都得到很大提高。
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公开(公告)号：CN112726548A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110154461.4
申请日：2021-02-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深远海换流站分体式导管架基础施工方法，包括：在码头或船坞建造拼装浮式定位框架；在浮式定位框架的预留定位孔上插打4根定位桩入海底，搭设形成定位框架平台；在码头建造拼装第一片导管架和第二片导管架；利用SPMT滚装上船的方式将第一片导管架运输上驳船；在第一片导管架上打入6根钢管桩入海底，灌浆；利用SPMT滚装上船的方式将第二片导管架运输上驳船，在第二片导管架上打入6根钢管桩入海底，灌浆；拆除浮式定位框架和定位桩。本发明解决了传统换流站分体式导管架基础测量误差大，施工精度难以控制的问题，提高施工精度。
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公开(公告)号：CN111675089A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010604285.5
申请日：2020-06-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风电大直径单桩浮运用封堵器的装配吊具，封堵器的中央设置一根吊轴，该吊轴上沿外壁面的周向开设一个腰形的销轴安装孔；封堵器的外端面上安装一块滑动底板，该滑动底板上开设一个横向腰形的滑动底孔。装配吊具包括吊具框架、主吊板、封堵器轴套和滑动板。起吊封堵器时，将封堵器轴套套在封堵器的吊轴上，并使封堵器轴套上的销轴插孔对准吊轴上的销轴安装孔，再用一根销轴插在销轴插孔和销轴安装孔中，并使装配吊具上的滑动板的内端面与封堵器上的滑动底板的外端面能滑动地贴合；将两个螺钉一一对应地插在滑动板上的两个滑动孔和滑动底板上的滑动底孔中后用螺母并紧。本发明的装配吊具，使封堵器的装配更为便捷、高效。
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公开(公告)号：CN111101496A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911416180.0
申请日：2019-12-31
Applicant: 中交三航(上海)新能源工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于附着式稳桩装置安装深水导管架的施工工艺，其主要工艺流程是将套有附着式稳桩装置的深水导管架放入海底，深水导管架依靠自重入泥，此时附着式稳桩装置附着在深水导管架上，形成了水下的稳桩装置；再将钢管桩基础垂直吊装入水，只需通过起重吊臂将钢管桩基础相对深水导管架四个支腿所在圆的圆心旋转一个角度就可实现桩钢管桩基础定位，钢管桩基础可依靠自重落入稳桩套管中；钢管桩基础沉桩完成后，首先将附着式稳桩装置吊出水面；然后将深水导管架垂直起吊，桩腿拔出泥面，并水平自转一定角度，插入钢管桩基础内。应用本发明提供的施工工艺，提高了施工工效，降低了施工成本，解决了深水导管架与钢管桩基础水下对接困难的问题。
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公开(公告)号：CN110195432A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910532218.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 中交三航(上海)新能源工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D5/28
Abstract: 本发明公开了一种用于海上单桩浮运的桩顶封堵器，所述桩顶封堵器包括封堵器主体，所述封堵器主体套设在钢管桩的桩顶上，所述封堵器主体内设有限位结构和密封结构，所述限位结构可与桩顶上的桩顶法兰的底面接触，对封堵器主体进行轴向限位，所述密封结构可与钢管桩的外壁密封连接。本发明安装和拆卸都非常方便，密封性高，可适合各种尺寸的钢管桩，且不需要人工操作，效率和安全性都得到很大提高。
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公开(公告)号：CN108016575A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201810004986.8
申请日：2018-01-03
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司 , 上海绿色环保能源有限公司
Abstract: 本发明提供了一种浮式风机及TLP平台运输安装一体船及其运输安装方法，包括船体，所述船体的甲板上设有一塔架，所述塔架的高度方向上设有两个垂直于塔架的抱桩机构，抱桩机构用于夹持浮式风机的筒体；所述船体的首部设有一U型开口，U型开口用于容纳TLP平台，U型开口上方位于船体的甲板上设有至少1个定位装置，定位装置用于将TLP平台固定在U型开口内。本发明浮式风机在码头前沿与TLP平台安装好后，一体船直接靠近浮式风机及TLP平台，完成起运和安装；一体船通过自身的抱桩机构和定位装置保证在运输安装过程中有足够的稳性和系固强度；本发明能够一次性完成基地装船、拖航运输和系泊安装等问题，节省船机设备及人工成本，从而提高风机安装的效率。
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公开(公告)号：CN106968234A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610020773.5
申请日：2016-01-13
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种水下挤密砂桩的着底判断方法和装置，其中判断方法包括以下步骤：1）持压施打砂桩套管，当砂桩套管接近处理土层底标高时，通过位于砂桩套管下端的压力盒对砂桩套管的端部压力进行测试；2）当压力盒测得的端部压力趋于平稳时，砂桩套管已着底，停止砂桩套管的持压施打，砂桩套管开始持压上拔。该水下挤密砂桩的着底判断方法和装置，可以准确判断砂桩套管是否着底，确定砂桩套管停止持压施打和开始持压上拔的时机，保证了挤密砂桩成桩的质量。
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公开(公告)号：CN104452733A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310442833.9
申请日：2013-09-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局工程船舶有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E02D3/08
CPC classification number: E02D15/10 , E02D3/08 , E02D2600/20
Abstract: 本发明提供一种桩架可变间距调节系统，包括固定在甲板上的支撑架和下端固定在甲板上的多个竖直的桩架，支撑架设有多根支撑横杆，支撑横杆上设有多个连接座，支撑横杆通过连接座与桩架的中部可拆卸连接，桩架的上端通过钢丝绳滑轮组与套管的上端连接，套管竖直放置，套管的下端穿过甲板伸入水中，连接座的数量大于桩架的数量。该桩架可变间距调节系统，桩架与支撑架为可拆卸连接，通过变更桩架间距，从而变更套管间距，达到变更挤密砂桩的置换率的目的，以适应不同设计要求。
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