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公开(公告)号：CN105952969A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610372653.1
申请日：2016-05-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: F16L1/20
CPC classification number: F16L1/20
Abstract: 本发明涉及一种用于深海取水管道的防护方式以及该防护形式下的管道敷设施工工艺，通过深海取水管道的防护方式以及该防护形式下的管道敷设施工工艺，能够实现管道在深水区和浅水区的共同防护，浅水段受波浪、水流等环境因素影响较大，通过管沟防护能够避免管道损坏，深水区受波浪水流等外力影响较小，采用悬浮固定形式可以避免管道与海底直接接触造成摩擦损坏，又可以适应地形避免地形复杂带来的施工困难。同时整体安装沉放，相对于传统的挖沟防护形式，大大提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN105926678A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610343063.6
申请日：2016-05-23
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/063
CPC classification number: E02D29/063
Abstract: 本发明涉及沉管隧道管节拆除方法，属于水利工程技术领域。目前还没有沉管隧道拆除技术，所以废弃的沉管隧道不能拆除，对海洋环境存在影响，本发明填补了这一技术空白。本发明包括施工前的准备步骤、拆除隧道两端管节步骤和拆除隧道正常段管节步骤。本发明用于沉管隧道的拆除。
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公开(公告)号：CN105672357A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201511027687.9
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D33/00
CPC classification number: E02D29/073 , E02D33/00 , E02D2250/0061
Abstract: 本发明涉及工程测量技术领域，尤其涉及一种管节安装定位控制系统和方法。本发明提供的管节安装定位控制系统包括：设置在安装船上的定位装置，用于获取该定位装置的位置参数；声呐测控装置，用于通过声波通讯获取待安管节与安装船之间的拖运相对位置关系，以及待安管节与已安管节之间的安装相对位置关系；控制装置，用于根据定位装置、声呐测控装置测得的数据确定待安管节的当前位置，并根据当前位置和待安管节的预设位置输出修正参数，修正当前位置。本系统通过将定位装置安装在安装船上，利用定位装置和声呐测控装置对待安管节进行定位，从而能够避免测量塔在水中发生形变影响待安管节的定位精度，进而提高管节安装定位控制的准确度。
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公开(公告)号：CN103911999B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310006113.8
申请日：2013-01-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 吴利科 , 刘德进 , 蒋健 , 李增军 , 彭瑞 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 曲俐俐 , 陆连洲 , 王正权 , 马宗田 , 宿发强 , 汪立宏 , 张建军 , 尚乾坤
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明属于沉管隧道建造，公开了一种物料回填系统，其包括：船体，以及设置在所述船体上的锁固回填系统；所述锁固回填系统包括设置在所述船体船舷一侧的两个可移动的溜管以及与所述溜管相连的供料模块。本发明通过在船体上设置可移动的溜管以及与溜管相连的供料模块，能够实现对溜管供料，由溜管完成对沉管隧道的锁固回填，溜管的可移动设置，能够实现对沉管隧道各个位置的回填，保证沉管整体的牢固稳定，提高沉管隧道的安全性。
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公开(公告)号：CN102720211B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201210187121.2
申请日：2012-05-29
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种沉管底端锲体式纠偏精调系统及其调节工艺，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、配重箱和轨道，轨道上设置有水平定位机构，水平定位机构包括底板和水平定位千斤顶；底板上安装有滑槽和水平横移千斤顶，滑槽内放置有顶升纠偏箱，顶升纠偏箱内设置有垂直顶升机构，垂直顶升机构包括顶推千斤顶、下锲体块和上锲体块，顶推千斤顶一端固定在顶升纠偏箱上，另一端与下锲体块连接，上锲体块安装在下锲体块上，可随下锲体块的移动垂直向上移动。本发明精调系统结构简单，通过顶推千斤顶、上锲体块、下锲体块和水平横移千斤顶实现待安装沉管的自动顶升纠偏，省时省力，安装精度准确，受波浪、水流、风等自然条件影响小，稳定性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103924597A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310009177.3
申请日：2013-01-10
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 岳铭滨 , 付院平 , 石书元 , 李增军 , 刘德进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 王明祥 , 杨勤 , 曲俐俐 , 王文涛 , 陆连洲 , 蔡东伟 , 魏红波
Abstract: 本发明涉及一种整平船，公开了一种平台式抛石整平船及其施工方法，整平船包括：船体、分别设于船体上的第一GPS定位系统和操作室、设于船体中央的月池、横跨月池的整平导向机构、安装在整平导向机构上的抛石整平装置、以及石料输送机构。本发明船体稳定，施工效率和安全性较高，施工后的基床平面度高。且通过四根桩腿将整平船抬升离开海面/河面并进行超荷压载，保证整平船在施工过程中船体的稳定，在抛石整平过程中受波浪、水流、风等自然条件影响较小。通过抛石管顶部的第二GPS定位系统接收三维坐标数据并结合抛石管长度、抛石管倾斜角度及底部液压缸的行程进行碎石基床的标高控制，其测量精度控制精确。
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公开(公告)号：CN103911999A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201310006113.8
申请日：2013-01-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 吴利科 , 刘德进 , 蒋健 , 李增军 , 彭瑞 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 曲俐俐 , 陆连洲 , 王正权 , 马宗田 , 宿发强 , 汪立宏 , 张建军 , 尚乾坤
IPC: E02D15/10
Abstract: 本发明属于沉管隧道建造，公开了一种物料回填系统，其包括：船体，以及设置在所述船体上的锁固回填系统；所述锁固回填系统包括设置在所述船体船舷一侧的两个可移动的溜管以及与所述溜管相连的供料模块。本发明通过在船体上设置可移动的溜管以及与溜管相连的供料模块，能够实现对溜管供料，由溜管完成对沉管隧道的锁固回填，溜管的可移动设置，能够实现对沉管隧道各个位置的回填，保证沉管整体的牢固稳定，提高沉管隧道的安全性。
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公开(公告)号：CN103898922A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210590280.7
申请日：2012-12-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 林鸣 , 李一勇 , 关秋枫 , 尹海卿 , 翟世鸿 , 刘亚平 , 岳铭滨 , 石书元 , 李增军 , 刘德进 , 宿发强 , 苏长玺 , 王强 , 岳远征 , 周相荣 , 汤慧驰
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种管节对接导向装置，特别涉及一种应用于沉管隧道施工中管节对接作业的对接导向装置；该装置包括与已安管节连接的导向架和与待安管节连接的导向杆；所述导向架上设有导向槽，所述导向槽用于收容导向杆。本发明采用导向杆和导向架的设计；使导向杆放置在导向槽内，并以此使得两个管节基本对齐，即，两个管节的轴线基本重合；使待安管节的对接端最终与已安管节的尾端对齐并拢；采用该种结构使对接更加快速、顺畅；从而缩短了施工进度，提高了对接精度；减少了工作失误，避免重大事故的出现。
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公开(公告)号：CN102691314B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210188487.1
申请日：2012-06-11
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及一种沉管内部纠偏精调系统及其调节工艺，该系统包括控制系统和机械系统，机械系统包括液压泵站、千斤顶组和千斤顶顶杆组，千斤顶组通过支架安装在待安装沉管的前端，千斤顶顶杆组通过法兰安装在待安装沉管和已安装沉管的尾端；千斤顶组为通过固定架将多个具有限位、顶推功能的千斤顶连接在一起的一组千斤顶，千斤顶顶杆组为通过固定架将多个千斤顶顶杆连接在一起的一组千斤顶顶杆。本发明采用内部纠偏，纠偏精调系统结构简单合理、操作方便，在沉管安装时，放置于已安装沉管和待安装沉管的结合腔内，对碎石基床无要求，且调节过程中通过波浪补偿器减小波浪、水流、风等自然条件的影响，并通过控制系统控制安装，定位准确，省时省力。
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公开(公告)号：CN103215936A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310089481.3
申请日：2013-03-19
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E02D1/02
Abstract: 本发明公开了一种垫板接触式抛石基床整平高程检测装置，该装置安装于整平台车，该装置包括受控于控制系统的液压缸，与液压缸相连接的活塞杆，在活塞杆的杆体上固定有磁致位移传感器，杆底上则安装有测量垫板。还公开了一种使用上述的装置的抛石基床整平高程检测方法。本发明所公开的垫板接触式抛石基床整平高程检测装置及方法，安装于整平台车，并随着整平台车移至检测位置，磁致位移传感器把检测到的活塞杆伸出量转换为检测位置的基床整平相对高程并向计算机传输，不但检测效率高，精度大，且不受工况限制，适于在检测深水抛石基床整平高程时使用。
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