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公开(公告)号：CN117230720A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311232991.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种异型拱架支座施工方法，以围堰转角支撑机构实现围堰的支撑，保障了围堰内的干燥作业环境，并同时解决了以常规钢管支撑结构导致的拱脚吊装阻挡问题，本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，深基坑支护强度不足导致基坑内作业环境潮湿的问题，同时考虑了拱脚预埋吊装受阻挡问题，保证了拱脚预埋浇筑作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN116988498A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310903511.3
申请日：2023-07-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种基坑动态降水控制方法，通过试验井抽水、降水试验得到数据并分析，进行地下水概念模型和数值模型的建立，再利用地下水数值模型来校准抽水试验数据，最后通过建模仿真优化降水设计。降水过程中按照分步降水、按需降水的思路，将地下水位控制在能够满足施工要求的范围内，并尽可能减少降深与降水井运营数量，与大规模强降水工艺相比，大大降低了降水井运行数量，经济性好，节能环保；特别适用于临海强透水区域的大型基坑降水。
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公开(公告)号：CN118835813B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411193390.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种装配式叠合板安装装置及施工方法，包括用于驱动装置移动的自动移动小车，自动移动小车的顶部设置有升降顶撑机构，用于从底部顶撑叠合板，升降顶撑机构的顶端设置有定位系统，用于定位叠合板的中心位置，升降顶撑机构的升降端设置有姿态调整机构，用于在升降顶撑机构顶撑前调整叠合板的安装姿态。实现了叠合板自动化精准安装的目的，极大的减少了安装过程的施工人员，同时有效的简化了吊塔在安装过程中的工作，吊塔可在叠合板精准安装的过程中，进行下一个叠合板的吊装工作，极大的提高了叠合板的安装效率。
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公开(公告)号：CN119083775A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411373463.2
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 吴姚平 , 张奇 , 胡敢均 , 左怡林 , 程桐 , 黄威 , 王志敏 , 赵紫辰 , 马锦川 , 吴玙辰 , 傅雪婷 , 许志勇 , 范角 , 李新宇 , 王楚文 , 马闯 , 熊萌
Abstract: 本发明提供一种膨胀加强带钢丝网支撑装置及支撑方法，包括多个伸缩展开组件和节点加固组件，伸缩展开组件和节点加固组件交替间隔布置，且二者之间通过相接块连接，节点加固组件的两侧、或节点加固组件和伸缩展开组件的两侧通过连接杆设置有伸缩挂钩，用于将支撑装置固定在上层钢筋网片上。通过设置一体的多个伸缩展开组件和节点加固组件，便于通过连接杆和伸缩挂钩将其固定在上层钢筋网片上，并利用伸缩展开组件和节点加固组件的伸缩竖撑杆、横撑组件和节点加固杆在上层钢筋网片下方形成网格状支撑结构，实现了在避让上层钢筋网片的同时利用可周转支撑结构对钢丝网进行支撑的效果，有效的降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN119061838A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411353666.5
申请日：2024-09-26
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种八面体防波块的施工方法，显著提升针对异型防波块的生产与安装效率，通过设计可移动侧模和顶模的浇筑模具，实现了连续且高效的预制过程，加快了整体施工进度。特别针对翻转过程中可能遇到的安全隐患，使用带有阻尼器功能的吊具，有效缓解了重心偏移时产生的剧烈震动，确保了操作安全性和稳定性，本方法不仅提高了工作效率，还大幅降低了施工风险，解决了传统八面体防波块的施工过程中在重心偏移时会导致整个吊装车辆剧烈震动从而影响施工效率的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118564256A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410709450.1
申请日：2024-06-03
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种下穿既有隧道的盾构施工准备装置及其施工方法，包括可拆卸设置在地基上的工作台，工作台的中部设有避让孔，避让孔内穿设有钢桩，通过钢桩插打入地基中提高地基的结构强度，工作台的上侧分别相对设置有四个控位组件，钢桩的下部设有钻头组件，钻头组件内设有容液腔，钢桩的外侧设有注液组件，注液组件的下部伸入容液腔内，控位组件用于将注液组件抵靠在钢桩的外侧壁。本发明设计巧妙，大幅度提高整体的施工效率，保证了施工经济性高效果好，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117684536A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311565714.2
申请日：2023-11-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种可拆卸式船闸闸室钢筋劲性骨架及其施工方法，包括设置连杆两侧的支撑框，两个支撑框通过连杆连接，支撑框包括平行设置的两个竖撑，一侧的竖撑上设有多个齿板，另一侧的竖撑上滑动连接有多个滑管，多个滑管的端部通过斜撑连接，支撑框和最下侧的滑管可拆卸的设置在限位组件上，斜撑上设有多个齿板，支撑框、滑管、齿板和斜撑连接形成操作空间。本发明设计巧妙，能大幅度提高闸室侧壁的施工效率，同时整体的使用成本低，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116988479A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310903512.8
申请日：2023-07-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种地连墙板桩码头分区降水干开挖施工方法，包括港池分区、预留多道挡水围堰、分层降水、基坑分层开挖、挡水围堰拆除等工序，与传统疏浚工艺相比，质量可控、经济环保，与港池采用整体干开挖工艺相比，分区域开挖可使用更少的降水井，经济性更好；特别适用于长度较大的富水强透水地层的挖入式港池施工。
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公开(公告)号：CN119021258B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411373464.7
申请日：2024-09-29
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 吴姚平 , 张奇 , 胡敢均 , 左怡林 , 程桐 , 黄威 , 王志敏 , 赵紫辰 , 马锦川 , 吴玙辰 , 傅雪婷 , 许志勇 , 范角 , 李新宇 , 王楚文 , 马闯 , 熊萌
Abstract: 本发明提供一种承台坑侧壁施工方法，该方法包括：S1、在预设位置开挖承台坑至预设深度；S2、对承台坑的底部和侧壁、以及底板进行平整；S3、在承台坑的底部浇筑承台砼垫层；S4、待承台砼垫层的强度符合要求后，在其上沿承台坑侧壁围设侧壁模板，且二者间预留有浇筑间隙，侧壁模板的顶部高于底板砼垫层的高度；S5、浇筑底板砼垫层，同时对步骤S4中预留的浇筑间隙进行浇筑。通过在浇筑完承台砼垫层的承台坑中设置侧壁模板，可实现承台坑侧壁与地下室底板砼垫层的同时浇筑成型，可以有效地解决使用砖胎模或普通木模板所带来的问题，如施工周期延长、人工成本高以及后续拆模不便等。该方法不仅提高了施工效率，还降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118835813A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411193390.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种装配式叠合板安装装置及施工方法，包括用于驱动装置移动的自动移动小车，自动移动小车的顶部设置有升降顶撑机构，用于从底部顶撑叠合板，升降顶撑机构的顶端设置有定位系统，用于定位叠合板的中心位置，升降顶撑机构的升降端设置有姿态调整机构，用于在升降顶撑机构顶撑前调整叠合板的安装姿态。实现了叠合板自动化精准安装的目的，极大的减少了安装过程的施工人员，同时有效的简化了吊塔在安装过程中的工作，吊塔可在叠合板精准安装的过程中，进行下一个叠合板的吊装工作，极大的提高了叠合板的安装效率。
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