公开(公告)号：CN110229598A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201910246818.4

申请日：2019-03-29

Applicant: 东南大学 ,  中国铁路总公司

Inventor： 张继文 ,  陈雷 ,  江林峰 ,  姜子清

IPC: C09D175/04 ,  C09D7/61 ,  C09D183/04 ,  C09D5/33 ,  E04F13/02

Abstract: 本发明公开了降温涂层及其制备方法和应用，包括底层、中间层和面层，底层为改性无溶剂封闭防水涂料；按重量百分比计，中间层包括聚氨酯树脂20-50％和功能性材料50-80％；按重量百分比计，面层包括：有机无机杂化树脂40-70％，反射钛白5-20％、反射黑颜料1-5％、远红外辐射微粉3-10％和溶剂5-15％。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)增强无砟轨道板混凝土正拉强度50％以上；(2)在酷热日光下，可降低混凝土表面温度15℃以上；(3)可降低混凝土上下表面温差10℃以上；(4)类水泥色的近红外反射率达到80％以上；(5)涂层具有本征自清洁性能，不会产生明显的衰减；(6)涂层的耐老化性能极强，户外使用年限达30年以上；(7)采用相变控温设计，智能调控被保护物温度。

公开(公告)号：CN101979774A

公开(公告)日：2011-02-23

申请号：CN201010509265.6

申请日：2010-10-15

Applicant: 东南大学 ,  江苏省金陵建工集团有限公司

Inventor： 张继文 ,  宋守坛

IPC: E01D2/04 ,  E01D101/28

Abstract: 本发明公开了一种部分体外预应力及细晶钢筋FRCC铁路箱梁，包括由顶板以及腹板构成的空心梁框体，所述的顶板和腹板的材料为FRCC材料，在空心梁框体内中心两侧对称设置有锚固齿板和锚固横隔板，在所述的锚固齿板上设置有锚具，在所述的锚固横隔板上设置有转向器，在所述的锚固齿板和锚固横隔板之间设置有体外预应力筋，该体外预应力筋一端固定在锚具上，另一端固定在转向器内。同时体外预应力技术具有施工方便、便于检查更换、预应力筋摩擦损失小等优点。减小箱梁腹板的同时提高箱梁所用材料的强度，用纤维增强水泥基复合材料(FRCC——FiberReinforcedCementitiousComposite)取代现有的C50级混凝土，使得梁体的承载力不减反增，由此具有十分广阔的应用前景。

公开(公告)号：CN1211662A

公开(公告)日：1999-03-24

申请号：CN98111500.4

申请日：1998-09-18

Applicant: 东南大学

Inventor： 吕志涛 ,  张继文

IPC: E04G23/08

Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土及砌体结构房屋的预应力拆除技术,它是一种根据建筑物结构受力特点,对主要受力构件——柱(墙)施加超强水平作用力,使之瞬间折断,塌落,以导致建筑物结构迅速被解体的方法。其特点在于在建筑物结构中选取若干根柱(或若干片墙)作为被折断柱(或墙),以其邻近柱(或墙)作为反力柱,对需要被折断柱(或墙)施加水平作用力。本发明具有强静力,无振动,无噪声,少粉尘,远距离遥控和快速定向的特点,适用于钢筋混凝土及砌体结构房屋的整体拆除或局部拆除。

公开(公告)号：CN119796412A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202411679665.X

申请日：2024-11-22

Applicant: 东南大学

Inventor： 张继文 ,  郝路 ,  徐国梁 ,  刘萌

IPC: B63B21/20 ,  B63B21/50 ,  B63B21/29 ,  B63B21/00

Abstract: 本发明公开了一种用于海上浮式结构的碳纤维复材组合式系泊缆索体系及自监测方法。该系泊缆索体系包括三段不同材料的系泊缆索组成，分别是位于上段的第一系泊缆索、位于中段的碳纤维复材系泊缆索以及位于下段的第二系泊缆索，缆索体系各区段之间通过机械连接结构联结，第一系泊缆索经导缆器引上浮动平台并缠绕至绞车上，第一系泊缆索和碳纤维复材系泊缆索之间安装张力计，碳纤维复材系泊缆索两端的锚具内装有位移计，第二系泊缆索装有应力计，第二系泊缆索末端连接在重力式锚固基础上。本发明将碳纤维复合材料在海洋工程系泊缆索中的应用与光纤传感等先进传感技术相结合，实现了缆索智能化水平的提升，确保了缆索体系的可靠性和损伤检测的准确性。

公开(公告)号：CN113336520A

公开(公告)日：2021-09-03

申请号：CN202110110141.9

申请日：2021-01-27

Applicant: 京沪高速铁路股份有限公司 ,  东南大学 ,  中国国家铁路集团有限公司

Inventor： 杨怀志 ,  刘学文 ,  朱星盛 ,  张继文 ,  王刚

IPC: C04B28/34 ,  E01B37/00 ,  C04B12/02 ,  C04B111/72

Abstract: 本发明公开了一种高铁砼基层修补材料及其修补方法，属于建筑修补材料及修补方法技术领域，修补材料由磷酸铵镁水泥、添加剂、矿物掺合料、骨料和纤维在水环境下复合搅拌而成，本发明的修补材料具有以下优点：具有高早期和高强特性，可实现在高铁窗口期内的快速修补；粘结力强和线膨胀系数接近；具有良好的耐久性，可克服有机修补材料易老化、使用寿命短的缺陷；克服水泥基材料脆性破坏的缺陷；修补方法采用纳米渗透型材料可对劣化混凝土基层密封和补强，克服了其他修补材料无法改善基层混凝土性能的缺陷，且使基层和修补层的粘结力增强；采用独立包装适应窗口期时间短的需求，高效完成高铁砼基层的修补，适合大面积推广。

公开(公告)号：CN111173167B

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202010016503.3

申请日：2020-01-08

Applicant: 东南大学

Inventor： 张继文 ,  王潮 ,  顾盛 ,  翟佳雯

IPC: E04B2/56 ,  E04G23/02 ,  E04H9/02

Abstract: 本发明公开了一种埋入高强自应力混凝土桁架加固剪力墙的方法及结构，通过确定原剪力墙中混凝土强度不合格区域的边界范围、不合格区域混凝土的强度及合格区域混凝土的强度来计算原剪力墙的竖向承载力及水平承载力，根据计算分析结果，确定埋入高强自应力混凝土桁架的结构形式、埋入位置、高强自应力混凝土桁架的尺寸及高强混凝土的强度等级，对原剪力墙中拟埋入高强自应力混凝土桁架的部位进行凿除，经结合面处理、植入插筋后支模并浇筑高强自应力混凝土，形成埋入式高强自应力混凝土桁架，使得经加固后的剪力墙满足结构刚度及承载力的要求。本发明不增加墙厚，混凝土开凿量小，保留的墙体可为加固施工及后期使用提供承载力。

公开(公告)号：CN110823706A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911089378.2

申请日：2019-11-08

Applicant: 东南大学 ,  麦田建设工程(上海)有限公司 ,  昆山市建设工程质量检测中心

Inventor： 张继文 ,  卞小龙 ,  顾盛 ,  汤劲松

IPC: G01N3/12 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明公开了一种检测上下层预制构件竖向连接质量的装置，包括连接完成的上层预制构件、下层预制构件以及设置在上层预制构件和下层预制构件之间的楼板，所述上层预制构件的两个表面以及下层预制构件的两个表面均安装有多个反力架且数量一致，上层预制构件的两个表面的反力架以及下层预制构件的两个表面的反力架对称设置；位于同一侧的相对应的两个反力架配合形成一组检测部，每一组检测部之间均设置有千斤顶，多个千斤顶通过多孔液压连接阀与液压泵连接；千斤顶对应的楼板上开设有避让开槽孔洞；千斤顶底部设置有支撑柱。本发明的检测装置结构简单、操作简便，能够准确评估上下层预制构件竖向连接的整体质量。

公开(公告)号：CN103352538A

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201310291739.8

申请日：2013-07-12

Applicant: 东南大学

Inventor： 张继文 ,  宋守坛

IPC: E04C5/12

Abstract: 本发明公开了一种带辅助压紧环的预应力纤维增强复合材料索锚固装置，包括锚块、设置在锚块的开孔中的复合材料索锚固夹片、设置在复合材料索锚固夹片中的复合材料索和设置在复合材料索锚固夹片两端的辅助压紧环，复合材料索锚固夹片为整体结构且两端均超出锚块，复合材料索锚固夹片本体两端的直径沿端部向里递增，随着辅助压紧环从本体端部向里旋紧，复合材料索锚固夹片对复合材料索的夹持力不断增大；复合材料索锚固夹片的本体上设置有n个纵向的开槽。本发明锚固装置应用于FRP索的锚固，具有可重复使用、锚固效率高等优点，本发明在夹片两端部外表面布有螺纹，设置辅助压紧环，增加了夹片与FRP筋的挤压力，可有效减小锚块长度。

公开(公告)号：CN201169755Y

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200820033094.2

申请日：2008-03-21

Applicant: 东南大学

Inventor： 张继文

IPC: E01F8/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于高架桥梁的声屏障，包括屏障支架以及设置在支架上的电缆支架，所述的支架包括一体式预制的活性粉末混凝土底梁、背板以及横梁，所述的底梁设置在背板的下端，所述的横梁设置在背板的上端，所述的电缆支架设置在所述的背板上；在所述的背板的下端还设置有一伸出部，该伸出部与底梁的夹角为直角；在所述的背板的表面还复合有一吸声材料层。与现有技术相比，本实用新型声屏障包括底梁、背板以及横梁且采用定型模板在工厂预制而成一整体，声屏障与桥梁连接时，只需将声屏障的底梁与桥梁通过螺栓连接即可，现场装配简易方便；将声屏障制作为一个整体，省去了传统声屏障型钢立柱以及ALC护栏板，降低了成本以及维护。

公开(公告)号：CN200943185Y

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN200620071921.8

申请日：2006-05-26

Applicant: 东南大学

Inventor： 张继文 ,  杨志峰

IPC: E01F8/00

Abstract: 本实用新型公开了一种预应力混凝土声屏障单元结构。由钢筋混凝土底座卧梁、钢筋混凝土背板组成，钢筋混凝土背板设在钢筋混凝土底座卧梁上且在钢筋混凝土背板内沿纵向设有预应力筋。本实用新型在声屏障结构上施加预应力，使结构在未受到风荷载时，预先受到了压应力。在受到风荷载时，肋柱根部纤维由于受到了预压应力的作用，能够保持全截面受压，不出现拉应力，从而声屏障不开裂，提高其力学性能。在高速列车脉动风压下，由于预应力筋的预压作用，不开裂；结构刚度较大；疲劳性能、耐久性能好。