公开(公告)号：CN104220297A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201380018163.6

申请日：2013-05-20

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社塔捷斯

Inventor： 佐野浩司 ,  伊藤大雅 ,  户畑秀夫 ,  吉贺崇之 ,  袖野丰

IPC: B60N2/48 ,  A47C7/38

CPC classification number: B60N2/4808 ,  A47C7/38 ,  B60N2/6009 ,  B60N2/80 ,  B60N2/809 ,  B60N2/818 ,  B60N2/897 ,  B60N2205/20

Abstract: 一种头枕的防干涉构造，防止在头枕的下装饰件和设置在座椅靠背上的支架的头部之间发生异响。头枕(HR)的防干涉构造用于具有头枕(HR)和硬质合成树脂制支架的座椅，该头枕(HR)在底面具有树脂制的下装饰件(10)，该支架(6)支承头枕(HR)的支柱(4)，并且具有从座椅靠背(SB)的顶面向上方突出的头部(6a)，头部(6a)具有能够上下调整支柱(4)的卡锁解除部(8)，其中，座椅靠背(SB)的顶部在由发泡体构成的衬垫(2)上具有表皮(1)，在下装饰件(10)上，在与所述座椅靠背的衬垫相对的位置设置有向下方突出的凸状部(20)，凸状部(20)的突出量(H1)比支架(6)的头部(6a)的高度(H2)大。

公开(公告)号：CN103298654A

公开(公告)日：2013-09-11

申请号：CN201180062619.X

申请日：2011-11-25

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  提爱思科技股份有限公司

Inventor： 松本伴纪 ,  佐野浩司 ,  冈义友 ,  寺内达也 ,  山口政行 ,  新妻健一

IPC: B60N2/42 ,  B60N2/64

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/427 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/42745 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/643 ,  B60N2/646 ,  B60N2/68 ,  B60N2/70 ,  B60N2/888 ,  B60N2/986

Abstract: 本发明的一个方案的车辆用座椅靠背构造具有：头枕；座椅靠背架；配置在所述座椅靠背架的前表面的垫体；所述垫体的靠背面；和分别设置在靠背面的座椅宽度方向的两侧部的、左右的侧支撑部，其特征在于，在所述靠背面与所述左右的侧支撑部之间，分别设有沿所述垫体的厚度方向贯穿并沿上下方向延伸的左狭缝部和右狭缝部，所述左右的狭缝部沿所述座椅宽度方向彼此隔开间隔。

公开(公告)号：CN100480093C

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200510080407.0

申请日：2005-07-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宇野晃二 ,  佐野浩司 ,  寺内达也

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/809 ,  B60N2/888

Abstract: 本发明提供一种头枕升起机构，其通过使用细且刚性低的传动部件，当车辆被追尾时能够使头枕灵敏升起。当车辆被追尾时安装在坐椅靠背(12)内部的受压靠板(22)就会向车体后方移动，随之波顿安全缆索(27)会将受压靠板的移动以拉伸负荷的形式传递给头枕升起机构(26)，接着使头枕迅速升起从而起到约束乘员头部的作用。又因为波顿安全缆索只传递拉伸负荷故不会发生压曲现象，与使用杆型材料传递压缩负荷的情况相比较变得更加轻巧。又因为波顿安全缆索比较轻，就不必为了减轻其重量而勉强把受压靠板设置在靠近头枕升起机构的位置上，而可以设置在发生追尾时其能获得充分驱动力的最合适的位置上。

公开(公告)号：CN215921984U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202122060264.4

申请日：2021-08-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 今泉雄一郎 ,  佐野浩司 ,  北畑裕贵

IPC: B60N2/56

Abstract: 本实用新型提供一种车用座椅，具有良好的舒适度。车用座椅，包括：座椅表面部，具有透气性；第一风扇，用于吹送通过所述座椅表面部的空气；第二风扇，用于吸入通过所述座椅表面部的空气；以及通风通道，设置在所述车用座椅的内部，将所述第一风扇和所述第二风扇连接至所述座椅表面部，且所述第一风扇和所述第二风扇配置在所述座椅表面部的座垫部位的下方。

公开(公告)号：CN215921986U

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202122392463.5

申请日：2021-09-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 今泉雄一郎 ,  佐野浩司 ,  北畑裕贵

IPC: B60N2/56

Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅，包括具有透气的座椅表面部的座椅本体、风扇以及进气管。所述风扇用于吹动空气穿过所述座椅表面部。所述进气管的一端连接所述风扇，另一端连接用于吸入所述车辆的内部空气的进气口。所述进气口位于所述座椅的靠背的侧部并且朝向所述座椅本体的前方开口。由于所述进气口是朝座椅本体前方开口，因此空调系统通过仪表板前部的出风口吹出的空气可以直接通过所述进气口被吸入，如此可以使仪表板出风口吹出的空气温度与座椅进气口的空气温度相差很小，而向乘员吹出舒适的空气，提高乘客在乘坐座椅时的舒适度。