一种基于Buck电路的无电解电容LED驱动电源

    公开(公告)号:CN103997828A

    公开(公告)日:2014-08-20

    申请号:CN201410196896.5

    申请日:2014-05-12

    Applicant: 上海大学

    Inventor: 汪飞 钟元旭

    Abstract: 本发明公开了一种基于Buck电路的无电解电容LED驱动电源,包括交流输入电源、桥式整流电路、主开关管、续流二极管、能量释放支路、电感、辅助二极管、储能电容、辅助开关管、输出滤波电容及LED负载。本发明有如下特点和优点:1)通过调节开关管在不同输入功率条件下的导通状态,可以平衡输入功率pin和输出功率po的低频功率脉动,并恒流驱动LED负载;2)为减小储能电容容值,储能电容电压设计为直流电压叠加大脉动纹波电压的工作形式,因而可以使用小容值的非电解电容(如薄膜电容等)作为储能电容;3)能量释放支路电感与Buck主电路电感实现共用,电路结构简单且成本低。

    一种用于双极性调制逆变桥的死区补偿方法和电路

    公开(公告)号:CN103595286A

    公开(公告)日:2014-02-19

    申请号:CN201310569652.2

    申请日:2013-11-13

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开一种用于双极性调制逆变桥的死区补偿方法和电路,该电路通过反并联二极管导通检测电路检测出逆变桥中某一个功率开关管的反并联二极管的导通关断状态,并将在同一逆变桥的另一个功率管的输出PWM信号进行一个反向延时电路的处理,然后将这二个信号与检测反向并联二极管功率管的原始PWM信号通过逻辑与输出PWM信号,再送往驱动电路。同理可以相同的得到同一桥臂的另外一路PWM信号。这二个信号通过此电路,不会在同一时间同时导通,并且在电流大于小于零的时候,会关断无效的功率管,使得输出的PWM信号无死区效应。从而达到了死区补偿的效果,抑制死区效应带来的影响。

    一种基于逆变器无效开关的死区消除方法

    公开(公告)号:CN103296916A

    公开(公告)日:2013-09-11

    申请号:CN201310170922.2

    申请日:2013-05-10

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开一种基于逆变器无效开关的死区消除方法。该方法通过检测逆变桥中某一个功率开关管的反并联二极管的导通关断状态,并将检测的状态信号经过滤波处理和电平比较后得到与电流过零相关的信号。再由此信号进行硬件电路延时,以及逻辑电路处理后划分出逆变器的电流过零区域。从而在此区域内使能所有功率管驱动信号,保留死区时间的加入;在此区域外则根据电流的方向采取使能同一桥臂中有效开关管的驱动信号,而封锁无效开关管的驱动信号,从而达到消除死区时间的效果。本发明提出的死区消除方法采用低成本的纯硬件电路,加入到传统的门极驱动电路上,无需依靠数字控制器的任何处理,便可达到死区消除的效果,抑制死区效应带来的影响。

    基于数据驱动的SiC MOSFET剩余使用寿命预测系统

    公开(公告)号:CN118501643A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410346662.8

    申请日:2024-03-26

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明涉及电力电子装备健康管理技术领域,公开了一种基于数据驱动的SiC MOSFET剩余使用寿命预测系统,该方法包括以下步骤:采用全新的SiC MOSFET模块做功率循环直到模块完全老化失效,检测并记录SiC MOSFET器件在加速循环老化下的工作电压、电流等关键开关电参数的时间序列样本数据集;用所述时间序列样本数据集得到训练集,并通过训练集来训练时序模型,获得寿命预测模型;用所述寿命预测模型预测该SiC MOSFET器件的失效时间。上述技术方案基于功率器件开关特性的大规模实测数据,结合数据驱动的方法,提供了一种更加准确、高效、实用的寿命预测解决方案。

    车辆动力安全模拟试验系统

    公开(公告)号:CN107576863B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN201710413257.3

    申请日:2017-06-05

    Applicant: 上海大学

    Inventor: 徐国卿 杨影 汪飞

    Abstract: 本发明涉及一种车辆动力安全地面模拟试验系统。本系统包括用于模拟轮胎地面关系以异步电机为核心的电气装置、试验模拟平台、模拟试验控制单元、给三相异步电机供电的三相电源、车辆动力系统及其控制系统、模拟试验台数据显示界面和车辆实时仿真系统。本发明用电气装置模拟轮胎地面关系,即摩擦力与轮胎滑移率之间的非线性关系。既可以进行牵引系统的功率试验,也可以直观测量表征车辆稳定性的滑移率等参数,进一步实现ABS/TCS控制算法的验证。

    一种直流微网故障电弧建模与仿真方法及系统

    公开(公告)号:CN113705147B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202111019740.6

    申请日:2021-09-01

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开一种直流微网故障电弧建模与仿真方法及系统,方法包括以下步骤:模拟不同电弧长度和发生位置产生的电弧故障,采集电弧故障所在支路的电弧电流数据;分别分析并拟合电弧故障发生时对应的电流跌落值和线路电流、电弧长度的关系,电弧电流在时域范围中的伏安特性与发生位置、电弧长度的关系,电弧电流在频域范围中的粉红噪声特性与发生位置、电弧长度的关系,获取时域拟合关系和频域拟合关系;基于时域拟合关系和频域拟合关系,建立直流微网故障电弧的仿真模型;运行仿真模型,输出直流微网故障电弧的仿真结果。本发明对直流微网系统中的电弧故障进行仿真,并结合了电弧电流的时域和频域特性,全面精确的贴近实际电弧数据。

    含脉冲负载的直流微电网的振荡稳定性评估方法

    公开(公告)号:CN117239712A

    公开(公告)日:2023-12-15

    申请号:CN202311118677.0

    申请日:2023-08-31

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 一种含脉冲负载的直流微电网的振荡稳定性评估方法,针对脉冲负载的非线性和周期时变特性,基于谐波状态空间法对系统进行阻抗建模,包括:脉冲负载端口的导纳模型,以及所述直流微电网中其他源侧的阻抗模型和荷侧的导纳模型;根据所构建的直流微电网系统阻抗模型,开展含脉冲负载的直流微电网稳定性分析;将脉冲负载谐波量作为母线电压振荡的谐波源重构系统阻抗模型,开展直流母线电压振荡稳定性评估。本发明能够准确表征脉冲负载的不连续、非线性特性,基于谐波状态空间法构建精确的直流微电网阻抗模型,有效实现含脉冲负载的直流微电网的振荡稳定性评估。

    基于需求机会约束的分布式电池储能集群调频方法和装置

    公开(公告)号:CN114039364B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202111304335.9

    申请日:2021-11-05

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开一种基于需求机会约束的分布式电池储能集群调频方法和装置,通过构建模糊推理决策系统引入储能电量因素,用以调节不同时刻下储能的调频损耗,再考虑自动发电控制AGC功率需求机会约束,以最小化当前及未来时刻内电池储能总调频损耗、并尽可能消除电池储能集群跟踪误差为目标,构建了电池储能集群优化功率分配问题模型,最后通过各电池储能与控制中心交替迭代状态变量,并行式求解各电池储能参与AGC的最优功率分配。本发明有效避免单个储能因电量耗尽导致的频率二次跌落问题,在有效保证储能集群参与AGC的响应精度的同时兼顾了储能调频经济性,且充分利用了储能本地算力,显著提升了优化问题的求解效率。

    一种功率模块散热路径老化失效诊断方法

    公开(公告)号:CN111521947B

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202010343032.7

    申请日:2020-04-27

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种功率模块散热路径老化失效诊断方法,包括以下步骤:A.记录基准功率模块导通压降、集电极电流、模块结温的数据,构建表征模块导通压降、集电极电流和模块结温关系的数学模型;B.记录功率模块工作时模块周围的环境温度,模块基板处的壳温;C.记录功率模块工作时模块导通压降、集电极电流的数据,利用表征模块导通压降、结温和集电极电流关系的数学模型获取功率模块平均结温;D.利用比值因子法进行散热路径老化失效诊断。本发明实施例能够在不影响功率模块使用寿命和工作状态的前提下实现在线准确诊断模块散热路径老化失效。

    基于二次电压注入的I型三电平中点电位平衡控制方法

    公开(公告)号:CN112928939A

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202110441687.2

    申请日:2021-04-23

    Applicant: 上海大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于二次电压注入的I型三电平中点电位平衡控制方法,该控制方法基于I型三电平变流器,采用载波反向SPWM调制技术,通过总母线电压环、中点电位控制环和电流内环,在稳定输出给定电流的同时确保母线电压稳定以及中点电位平衡。其中,总母线电压环和中点电位控制环均基于PI控制器,除此之外,创新地对中点电位控制环注入二次电压,以此来抑制变流器在运行过程中由于器件、电网电压波动等原因造成的中点电位失衡;电流内环用来控制变流器更好的跟踪给定电流。本申请解决了在三相四线制中的三电平变流器电位失衡的问题,增强了系统稳定运行的能力,并具有控制方法简单可靠、适用性强的优点。

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