车辆、车机设备及其车机设备导航规划方法

    公开(公告)号:CN111310962A

    公开(公告)日:2020-06-19

    申请号:CN201811520309.8

    申请日:2018-12-12

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本申请涉及车辆导航技术领域,提供一种车辆、车机设备及其车机设备导航规划方法,车机设备获取用户输入的导航目的地,计算当前位置到所述导航目的地的行程距离,判断所述行程距离是否达到预设阈值,若达到预设阈值,根据预设的导航规则计算较佳规划方案,根据所述较佳规划方案提供切换交通工具的导航规划路径并提供当前使用车辆的停放方案。本申请能够根据导航目的地自动识别是否为长途出行,从而较快地辅助用户智能完成导航的相关事项,而且能够提供多种交通工具的较佳规划方案,给用户带来便利。

    车载TBOX、车辆、胎压异常通知方法及系统

    公开(公告)号:CN111284280A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201811506876.8

    申请日:2018-12-10

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供了一种车载TBOX、车辆、胎压异常通知方法及系统,胎压异常通知方法应用于车载TBOX,包括:向车辆中的胎压监测模块发送时间间隔信息,以使所述胎压监测模块在所述车辆熄火后每间隔预设时长检测所述车辆的胎压;接收所述胎压监测模块发送的胎压异常信息;将所述胎压异常信息上报至车联网平台,以使所述车联网平台将接收到的胎压异常信息发送至对应的移动终端。本发明提供的一种车载TBOX、车辆、胎压异常通知方法及系统,能够在车辆的轮胎的存在胎压异常及时提醒用户提前对车辆的轮胎进行处理,使得用户能够按照预设时间出行,提升了用户的体验。

    一种信息交互方法及基于车联网的互助系统

    公开(公告)号:CN110856118A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911063336.1

    申请日:2019-10-31

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供一种信息交互方法及基于车联网的互助系统,应用于第一车载终端、至少一个第二车载终端、云端之间,包括:第一车载终端发送救助信息至所述云端,所述救助信息包括位置信息及需求信息;所述云端根据所述救助信息中的位置信息实时获取至少一个第二车载终端的标识,并将所述需求信息发送至所述至少一个第二车载终端;所述至少一个第二车载终端展示所述需求信息。本发明提供的一种信息交互方法及基于车联网的互助系统,当用户车辆在马路上需要一些简单帮助时,热心的驾乘人员之间能够方便地进行互帮互助,减少专业救援资源的占用和道路的拥堵,提高效率节约了成本。

    就近还车的控制方法、系统、可读存储介质及车机端

    公开(公告)号:CN110689388A

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201810721666.4

    申请日:2018-07-04

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供一种就近还车的控制方法、系统、可读存储介质及车机端,应用于包括用户终端、车机端及与所述用户终端和车机端通信连接的服务端的通信网络;就近还车的控制方法包括:接收源于用户终端的还车指令,并通知用户准备还车;启动车辆导航,在一预定搜索范围内进行搜索是否存在还车点;若存在,则继续下一步骤;若不存在,则按照服务端指定的还车规则进行还车;判断车辆的剩余能量是否可以支持该车辆行驶至搜索到的还车点;若是,则控制车辆行驶至所述还车点;若否,则提示还车失败。本发明所述就近还车的控制方法、系统、可读存储介质及车机端不需要花费很多时间,使用方便,提高了用户使用共享汽车的积极性,体验感极佳。

    顺路物流分配方法及车联网平台
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109508921A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811069803.7

    申请日:2018-09-13

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供了一种顺路物流分配方法及车联网平台,顺路物流分配方法应用于车联网平台,包括:接收快递请求信息,其中,快递请求信息至少包含快递物件的寄出地址与收件地址;根据寄出地址与收件地址处理得到快递订单信息;将快递订单信息发送至当前位于以寄出地址为中心构成的预设区域范围内所有的车辆;接收到第一车辆发送的接单请求信息后,根据接单请求信息将快递请求信息中的联系信息发送至第一车辆,以使第一车辆顺路将快递物件运送至收件地址。本发明提供的顺路物流分配方法及车联网平台,能够利用车辆在顺路过程中将快递物件运送到收件地址,节省用户在寄出快递后的快递送达时间,提升了快递物件从接收到投递的效率,提升了用户体验。

    一种双终端救援系统
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113132432A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN201911414727.3

    申请日:2019-12-31

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供一种双终端救援系统,其特征在于,所述双终端救援系统包括:碰撞感应模块,用于检测车辆碰撞数据并在判定车辆被碰撞时提供碰撞信号;第一智能终端,与所述碰撞感应模块电连接,用于在接收到所述碰撞感应信号时启动紧急救援程序;第二智能终端,与所述第一智能终端分开放置,并与所述碰撞感应模块和所述第一智能终端电连接,用于在接收到所述碰撞感应信号且未检测到所述第一智能终端时启动所述紧急救援程序。本发明提供的双终端救援系统,当用户车辆在遭遇碰撞时,两个终端可自动按顺序响应,以启动紧急救援服务,当其中一个终端遭遇损坏时,保证有另一个终端可进行紧急救援服务,从而节约救援时机,提高救援成功率。

    一种关闭车辆启动系统的提醒装置及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN112937435A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201911266883.X

    申请日:2019-12-11

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供一种关闭车辆启动系统的提醒装置及具有其的车辆,关闭车辆启动系统的提醒装置与车辆的主处理器连接,包括:微控制器,与主处理器连接;人脸识别装置,识别车内是否有儿童;提示装置,与主处理器连接,以根据来自主处理器的信号,发出提示信号;以及驾驶员位置检测装置,通过感测驾驶员的位置,判定驾驶员是否离开座位,并将驾驶员离开座位的信号发送给微控制器;人脸识别装置在识别到车辆内部有儿童时,使主处理器在驾驶员离开座位、车辆停止、车门打开并且车辆熄火时,发出控制信号使提示装置发出提示声音,提示驾驶员关闭车辆启动系统。本发明能避免因为车辆启动系统未关闭而被误操作,从而避免意外事故。

    一种车载终端断电处理方法及系统、车载终端

    公开(公告)号:CN112783678A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201911095424.X

    申请日:2019-11-11

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供一种车载终端断电处理方法及系统、车载终端,包括以下步骤:检测所述车载终端是否发生断电;当所述车载终端发生断电重启时,基于预先针对断电设置的启动状态预设值设置所述车载终端。本发明的车载终端断电处理方法及系统、车载终端当车载终端突然断电时能够基于预定设置进行恢复,避免出现开机后的逻辑混乱问题。

    方向盘按键电路、车辆及控制方法/系统、介质及车机端

    公开(公告)号:CN111071183A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201811229794.3

    申请日:2018-10-22

    Inventor: 马资源

    Abstract: 本发明提供一种方向盘按键电路、车辆及控制方法/系统、介质及车机端,所述车辆包括:车机端、仪表及方向盘按键电路,所述车机端分别与所述仪表和所述方向盘按键电路电性连接;所述方向盘按键电路包括N个相互并联的按键开关,N为大于等于2的整数。本发明所提供的方向盘按键电路、车辆及控制方法/系统、介质及车机端可以通过方向盘按键电路在仪表和车机之间复用,方便用户使用,而且降低了车辆成本。

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