一种融合外部知识和句法结构的多通道短文本匹配方法

    公开(公告)号:CN119782512A

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202411840041.1

    申请日:2024-12-13

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种融合外部知识和句法结构的多通道短文本匹配方法,属于深度学习技术领域,该方法根据获取的待匹配文本,基于外部知识库HowNet中的义原的语义关系,通过拓扑距离计算词汇间的语义相似度,确定词汇间的义原相似度矩阵;通过计算文本的注意力分数,获取文本中每个词的注意力权重;根据词汇间的义原相似度矩阵和文本中每个词的注意力权重,生成文本对融合义原信息的语义特征向量;通过解析文本的依存关系及构建依存结构图,将图的节点、边及其特征编码为向量表示,获取文本的句法结构特征向量;将语义特征向量和句法结构特征向量进行融合,获得综合特征向量并将其输入分类器,输出文本匹配结果。该方法能够实现短文本的精准匹配。

    一种有限元模型边界过渡优化方法、装置及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114970236B

    公开(公告)日:2025-04-08

    申请号:CN202210423166.9

    申请日:2022-04-21

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种有限元模型边界过渡优化方法、装置及可读存储介质,获取几何模型的六面体网格信息;采用层内过渡算法对所述六面体网格信息进行边界检测和层内过渡网格类型判断处理,得到层内过渡信息;采用层间过渡算法对所述六面体网格信息和所述层内过渡信息进行边界检测和层间过渡网格类型判断处理,得到层间过渡信息;根据所述六面体网格信息、所述层内过渡信息和所述层间过渡信息,采用基于python的有限元重构算法自动生成经过网格过渡的有限元模型,完成有限元模型边界过渡优化。本发明使得生成的有限元模型整体几何边界表面更为光滑。

    碳薄膜与矩形槽协同作用下二次电子发射分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119763685A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411851035.6

    申请日:2024-12-16

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及了二次电子发射技术领域,具体涉及了碳薄膜与矩形槽协同作用下二次电子发射分析方法及系统,方法通过构建无定形碳薄膜与矩形槽协同作用下二次电子发射数值模拟模型。电子入射无定形碳薄膜后,依第一条件定散射类型,满足则按Mott散射理论模拟弹性散射,否则依Penn介电函数模型算非弹性散射。电子运动至材料界面,若满足克服界面势垒条件则出射,计为二次电子发射并终止模拟。该模型综合多因素,精准模拟二次电子发射过程,考虑协同作用使结果更贴合实际,散射模拟精细且具针对性,合理判断电子出射与模拟终止,对材料研究与电子器件设计有重要助力,可优化材料性能、预测器件表现。

    基于云边协同和多指标融合的桥梁状态监测方法、评估方法、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN119756481A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411961351.9

    申请日:2024-12-30

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明提供一种基于云边协同和多指标融合的桥梁状态监测方法、评估方法、设备及存储介质,其中监测方法包括:获取目标桥梁的每个监测点在监测周期内根据监测点所处位置对应的多种监测物理量;对各自监测点每种监测物理量的多个监测数值进行卡尔曼滤波处理;构建以所有滤波后的监测数值的平均值为元素的指标矩阵;基于指标矩阵和权重矩阵获取每个监测点的健康评估分;获取异常监测点的每种监测物理量的夏普利值;获取最大夏普利值对应的监测物理量的平均变化速率和异常监测点与对应的摄像头的中心距,重新确定并调整异常监测点的传感器的采样频率和摄像头的采样视角。采用本发明提供的监测方法,能够实现目标桥梁更高效、更精准的监测。

    一种具有防脱结构的智慧物流转运装置

    公开(公告)号:CN119749750A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202510059088.2

    申请日:2025-01-15

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及涉及智慧仓储技术领域,具体涉及一种具有防脱结构的智慧物流转运装置,包括搬运车主体,搬运车主体底部设有车轮,搬运车主体顶部设有凸台,凸台上设有辅助组件,搬运车主体内部设有升降组件,升降组件上设有限位组件,升降组件包括有气缸及在气缸带动下的安装板,安装板上设有充气组件,限位组件包括有安装在安装板顶部的若干个套筒,套筒内伸缩设置有限位柱,限位柱上端开设有环形槽,充气组件包括有套设在环形槽上的环形气囊,限位柱配合环形气囊对放置在搬运车主体顶部的货物进行限位固定,解决了现有技术的搬运车无法根据货物的形状尺寸对货物起到有效的限位,导致货物存在因搬运车移动时的惯性发生位移脱落的问题。

    一种高铁震源瑞雷面波模拟方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN119720371A

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411294529.9

    申请日:2024-09-14

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明是一种高铁震源瑞雷面波模拟方法、系统、设备及介质,属于地震波数值模拟技术领域。高速列车是沿固定方向的移动线源,基于列车移动荷载模型,把每节车厢四对轮轴对轨道下方的轨枕施加的荷载作为点震源,将移动线源分解为一系列点震源的叠加。考虑轨道钢轨的弹性作用,基于欧拉—伯努利弹性梁理论,构建了高铁震源时间函数。考虑地下介质对地震波的吸收衰减,采用交错网格有限差分法,求解Kelvin粘弹性波动方程,同时考虑自由表面边界,对高铁移动震源激发的地震瑞雷面波波场进行数值模拟。为后续基于高铁震源的波形反演和高铁震源面波频散曲线反演提供基础和数据。

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