公开(公告)号：CN119698736A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202380058949.4

申请日：2023-08-29

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 野崎新史

IPC: H01R13/514

Abstract: 保护突片。层叠连接器(A)具备：多个壳体(21、22、23、24)，以层叠状态组装；阳端子零件(40)，在前端部具有细长的突片(42)，以突片(42)向壳体(21、22、23、24)的前方突出的状态安装于壳体(21、22、23、24)；以及盖(50)，安装于壳体(21、22、23、24)，具有覆盖突片(42)的覆盖部(51)。在将盖(50)安装于壳体(21、22、23、24)的状态下，能利用覆盖部(51)保护突片(42)。

公开(公告)号：CN119695586A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411220709.2

申请日：2024-09-02

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 高木康平

IPC: H01R13/639 ,  H01R24/00 ,  H01R13/629

Abstract: 本发明的目的在于提供一种能防止将连接器保持为嵌合状态的锁定意外解除的连接器。第1连接器(10A)具有限制部(26)和从限制部(26)连续地形成的第1嵌合锁定部(27)，限制部(26)在第1连接器(10A)及第2连接器(10B)的嵌合过程中向与面板(P)的一面(P1)接触的方向弹性变形。第2连接器(10B)具有按压部(73)和与按压部(73)分体配置的能弹性变形的锁定臂(67)，按压部(73)在嵌合过程中将限制部(26)向与面板(P)的一面(P1)接触的方向按压。锁定臂(67)具有能与第1嵌合锁定部(27)卡止的第2嵌合锁定部(69)。

公开(公告)号：CN119695546A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411227884.4

申请日：2024-09-03

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 野村健介

IPC: H01R13/02 ,  H01R13/40

Abstract: 提供一种连接器，能使活动板的拉回结构多功能化且不增大占用空间就能设置。活动板(17)配置成能相对于罩部(36)在位于里侧的嵌合位置和位于远离至开口侧的初始位置之间移动。第1端子(16)的前端部被初始位置的活动板(17)保护，在嵌合位置与第2端子(14)连接。第2壳体(13)具有防止第2端子(14)脱出的可挠曲变形的第2矛状部(21)、容许第2矛状部(21)产生挠曲动作的挠曲空间(25)和配置在挠曲空间(25)的卡止部(26)。活动板(17)具有供第1端子贯穿的板主体(47)和从板主体(47)突出的突出部(54)。突出部(54)具有在嵌合位置配置在挠曲空间(25)而从嵌合位置向初始位置移动时能卡止在卡止部(26)的被卡止部(59)。

公开(公告)号：CN119678324A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202380057790.4

申请日：2023-07-26

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 吉泽博文

IPC: H01R13/46 ,  H01R13/42

Abstract: 腔(11A)在与嵌合方向交叉的宽度方向上排列多个，止动体孔(11D)沿宽度方向延伸并与各腔(11A)连通，在内侧配置止动体(21)。阴壳体(11)的隔壁(11C)位于在宽度方向上相邻的腔(11A)之间。阳壳体(12)具有在内侧配置阴壳体(11)的罩部(12B)。阴端子零件(19)的箱部(19C)比与止动体孔(11D)的连通部(11B)靠嵌合方向前方配置。阳端子零件(20)在宽度方向上排列多个并突出到罩部(12B)内，顶端部在箱部(19C)内与阴端子零件(19)连接。隔壁(11C)在与腔(11A)的前方的部分对应的前部的内侧具有前侧凹部(11F)，前侧凹部(11F)沿嵌合方向延伸并向止动体孔(11D)开口。止动体(21)具有与前侧凹部(11F)嵌合的前侧凸部(21G)。

公开(公告)号：CN119631359A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202380056419.6

申请日：2023-07-18

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大津智弘 ,  浦山博史 ,  达尔马万·吴 ,  芦边健太郎 ,  川内伟博 ,  石塚秀 ,  黑谷佳伸 ,  杉山和也 ,  板津裕一郎 ,  石井大悟 ,  安藤博哉

IPC: H04L12/28 ,  B60R16/023 ,  H04L41/0833

Abstract: 中继装置是在具备三个以上的车载装置的车载系统中使用的中继装置，具备：状态转移部，在从所述三个以上的车载装置中的第一车载装置接收到第一唤醒请求的情况下，使处于休眠状态的所述中继装置向唤醒状态转移；以及休眠控制部，从所述第一车载装置以外的所述车载装置中选择第二车载装置，向所述第二车载装置发送用于使所述第二车载装置向所述唤醒状态转移的第二唤醒请求。

公开(公告)号：CN114731299B

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202080079778.X

申请日：2020-11-12

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 儿玉雄一

IPC: H04L12/28 ,  B60R16/02 ,  G06F13/00

Abstract: 车载中继装置具备控制消息的中继的控制部，控制部在将从外部服务器取得的更新程序中继给更新对象车载ECU时，通过多个中继模式对更新程序进行中继，多个中继模式包括禁止更新对象车载ECU以外的车载ECU之间的消息的中继的第1中继模式以及禁止更新对象车载ECU和与充电控制装置关联的车载ECU以外的车载ECU之间的消息的中继的第2中继模式，控制部基于规定的条件来选择第1中继模式或者第2中继模式。

公开(公告)号：CN119585931A

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202380054077.4

申请日：2023-07-13

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 佐藤洋 ,  铃木政巳

IPC: H01M50/298 ,  H01M50/507 ,  H01M50/569

Abstract: 本发明的一个方面提供一种能提高壳体的组装性的电池布线模块。壳体(22)具有沿X方向排列设置的第1分割壳体(31)及第2分割壳体(32)。第1分割壳体(31)具有第1连结部(60)。第2分割壳体(32)具有与第1连结部(60)连结的第2连结部(70)。并且，第1连结部(60)和第2连结部(70)的连结方向是沿着第1分割壳体(31)及第2分割壳体(32)相对于电池的组装方向(D)的方向。

公开(公告)号：CN119547278A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202380053044.8

申请日：2023-06-28

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 后藤秀纪

IPC: H01R4/48 ,  H01R13/11 ,  H01R13/115

Abstract: 一种连接部件（100），使重叠的多个汇流条（200、300）连接，具备：筒型框（30），在内侧插入汇流条（200、300）；以及第一弯曲板部（10），向筒型框（30）的内侧突出。

公开(公告)号：CN119522529A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202380052486.0

申请日：2023-06-28

Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 ,  住友电装株式会社 ,  住友电气工业株式会社

Inventor： 工藤康弘 ,  桥本大辅 ,  馆健太郎 ,  阿部智贵 ,  西条敦哉 ,  辻井芳朋

IPC: H02K5/22

Abstract: 本发明的目的在于在维持密封性的同时，进一步提高汇流条自身的错位吸收性能。一种端子座，固定于设备，具备形成为长条状的汇流条和以保持汇流条的状态固定于设备的座主体，汇流条的延伸方向的一部分是多个板材层叠而成的层叠汇流条部，剩余的至少一部分是单层汇流条部。

公开(公告)号：CN119522514A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202380052214.0

申请日：2023-06-20

Applicant: 住友电装株式会社

Inventor： 高木康平

IPC: H01R13/11 ,  H01R4/18

Abstract: 端子零件(10、10A、10B)呈板状，且为向板宽方向弯折的形状。端子零件(10、10A、10B)具备：弯折部(11)；第1连接部(12)，从弯折部(11)向第1方向延伸；第2连接部(13)，从弯折部(11)向与第1方向交叉的第2方向延伸；按压部(31)，从弯折部(11)的第2连接部(13)侧的端部向弯折部(11)的板厚方向突出，将板面朝向第1方向及与第1方向相反的方向；以及变形限制部(32)，从按压部(31)向第1方向突出，与弯折部(11)侧的卡合部(25)对置。