一种智能停车用防护装置
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117211574A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311203009.8

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 本发明公开了一种智能停车用防护装置,涉及停车技术领域,包括车位地板,所述车位地板的两侧均固定设置有连接侧板,所述连接侧板顶部靠近车位地板的一侧连接有弹性气囊;所述空腔的内部设置有与受压横板配合连接的撞击发声组件。本发明在车辆进出车位时,若车辆与车位一侧过近,则会对对应的弹性气囊产生挤压,此时弹性气囊内的气体便由于挤压而流到分布在连接侧板内的弹性伸缩气囊内,弹性伸缩气囊则充气伸长,推顶设置的滚珠丝杆向上升起,如此滚珠丝杆便旋转升起,滚珠丝杆旋转升起过程中便带动连接有亮光纸片的弹性橡胶杆旋转升起,以便于提醒驾驶人员及时调整车辆位置,避免刮擦到相邻车位上的车辆,实现防护。

    一种起重机械用钢丝绳润滑装置
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117146167A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311166439.7

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种起重机械用钢丝绳润滑装置,涉及起重设备技术领域,包括连接架;所述连接架上周向分布有多个检测轮,所述检测轮的一侧连接有轮轴,且检测轮通过轮轴与连接架转动连接,所述轮轴的上下侧均配合设置有橡胶夹持块,且两个所述橡胶夹持块与连接架之间配合连接有夹持力调整机构。本发明依靠多个检测轮周向分布在起重机械所用的钢丝绳周围,若钢丝绳外壁光滑,由于各个检测轮的轮轴均依靠橡胶夹持块夹住,则钢丝绳在运动过程中与检测轮之间产生的摩擦力无法克服橡胶夹持块的夹紧力而使得检测轮旋转,即无需润滑,若钢丝绳表层粗糙达到对应程度,可联动检测轮旋转,方便使得旋转刷体组件联动刷油润滑。

    一种带有旋转盘的智能停车设备
    33.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117090431A

    公开(公告)日:2023-11-21

    申请号:CN202311138117.1

    申请日:2023-09-05

    Abstract: 本发明公开了一种带有旋转盘的智能停车设备,涉及停车设备技术领域,包括呈多层固定布设的停车盘;停车盘底部一侧布设车辆进口,与车辆进口呈对称布设的另一侧布设车辆出口;所述停车盘中可转动布设有旋转盘,旋转盘与停车盘同心布设,旋转盘与驱动其转动的转动机构连接;所述旋转盘上呈相对开设有通槽,通槽中可布设有用于承载车辆的承载板,承载板上呈三面围合固定布设有挡板,承载板朝向停车盘的方向端部开设预留槽,预留槽中可升降布设有挡座;还包括升降机构,所述升降机构用于驱动旋转盘升降以到达不同高度的停车盘;在驱动旋转盘进行角度调节时,车辆不会因为离心力作用而出现从承载板上滑落的现象,车辆停放稳定性更高。

    一种起重机配重结构及稳定方法

    公开(公告)号:CN113666283B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202110989196.1

    申请日:2021-08-26

    Inventor: 梁大伟

    Abstract: 本发明涉及一种起重机配重结构及稳定方法,包括配重块,所述配重块的顶面两端部均设置有固定机构,两个所述固定机构与外部起重机之间设置有卡块,所述配重块的顶面中部和外部起重机底部均设置有位置相互对应的四个连接机构,通过两个对应的外壳的开口处相互卡合,配合拉力弹簧收缩,使得两个转动块分别与对应的转动槽卡合连接,使得位置对应的两个连接机构相对固定,方便后续的安装板与块体需要的定位作用,从而减少安装板与块体卡合所需要的时间,将第一限位杆和第二限位杆活动贯穿第一连杆和第二连杆的端部,通过推动斜块至第一挡板处,斜块对第一限位杆进行支撑,防止第一限位杆和第二限位杆脱落,从而提高配重块的稳定性。

    一种集装箱起重机用吊装定位装置

    公开(公告)号:CN114249006B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202111589110.2

    申请日:2021-12-23

    Inventor: 梁大伟

    Abstract: 本发明涉及一种集装箱起重机用吊装定位装置,包括固定架,所述固定架的顶部设置有夹持机构,所述固定架的底面四个拐角处均固定连接有支撑杆,四个所述支撑杆的中部均设置有限位机构,通过向下拉动把手,使得滑动条的另一端底面与斜块滑动挤压,使得滑动条在滑动槽内滑动,从而限位板与底层的集装箱相对固定,方便后续的夹持机构对需要卸载的集装箱进行导向,从而减少起重机悬挂集装箱的时间,进而防止人员长时间高度注意力集中,出现疲劳,造成集装箱损伤的情况,通过电磁铁对需要卸载的集装箱进行吸附,方便后续对需要卸载的集装箱进行限位稳定,防止其被风吹出现晃动的情况。

    一种升降横移式平面停车设备

    公开(公告)号:CN115162802A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210803869.4

    申请日:2022-07-07

    Inventor: 程鸽旺

    Abstract: 本发明公开了一种升降横移式平面停车设备,具体涉及停车设备技术领域,本发明通过设置润滑喷淋机构,套座与流通管底部对准,流通管的外表面设有外螺纹,而套座的内壁设有内螺纹,套座与流通管螺纹套接,实现了出液管与流通管的安装,此时流通管与出液管以及喷头的内壁相通,便于润滑液滴落至齿盘与链条的啮合传动位置,提高了齿盘与链条孔位的准确性,避免齿盘与链条出现卡顿现象,喷头通过转动套与出液管的转动,可调整喷头的角度,使得液体流出口流出的润滑液对准齿盘与链条的啮合位置,精准润滑;电动推杆推动着挡板转动打开,由挡板对汽车后轮限位,避免汽车出现溜滑,提高停车的安全性。

    一种多层垂直循环式停车设备的停车控制方法

    公开(公告)号:CN115126316A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210836342.1

    申请日:2022-07-15

    Inventor: 程鸽旺

    Abstract: 本发明公开了一种多层垂直循环式停车设备的停车控制方法,涉及垂直循环式停车设备停车控制技术领域;通过设置停车位编号与停车位以及RFID标签卡号之间的对应关系;在RFID标签卡号刷卡并停车后,修改对应初始状态;通过判断停车位编号初始状态判断每个RFID标签卡号的停车或取车的需求;进一步通过在停车位四边设置四个人体红外感应器覆盖完整的停车位,再通过实时判断四个人体红外感应器感应到的人体数量情况,判断停车位内是否还有人员;在无人员存在时,自动关闭停车位门;解决了人力成本以及人力红外感应器感应误判率高的问题。

    一种垂直循环式停车设备
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115059332A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210869822.8

    申请日:2022-07-22

    Inventor: 程鸽旺

    Abstract: 本发明公开了一种垂直循环式停车设备,包括垂直停车架和爬升坡,所述爬升坡的内腔开设有空腔,所述空腔的内腔固定连接有弹簧杆,本发明涉及停车设备技术领域。该垂直循环式停车设备,通过在车辆爬坡时,吹风口将轮胎上的水渍吹到爬升坡下方,防止水渍污染垂直停车架,车辆轮胎挤压在吹风箱的表面,抗压块和吹风箱收回,落入空腔内,此时限位板的表面挤压在限位槽内,进行支撑,车辆轮胎走过之后,弹簧杆复位带动吹风箱升起,拉动拉伸带向上运动,带动吹风口运动到上方,准备对下一个进行吹风,可以有效地对轮胎上的水渍进行清理,防止积水滴落在垂直停车架上,导致内部机械结构腐蚀损坏,延长了垂直停车架的使用寿命。

    冶金起重机用抓料机构
    39.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115043314A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210826164.4

    申请日:2022-07-13

    Inventor: 张普雷

    Abstract: 本发明公开了冶金起重机用抓料机构,属于冶金起重机领域,冶金起重机用抓料机构,包括控制架和设置在控制架下方的抓料组件,所述控制架内部转动连接有转动杆,所述转动杆外壁上固定连接有开闭卷筒,所述开闭卷筒外壁上缠绕有钢丝绳,所述钢丝绳一端穿过抓料组件固定连接在控制架底部;所述控制架底部设置有喷涂组件,通过供液组件将供液箱内的涂料送入到喷涂筒内部喷出到钢丝绳上,在钢丝绳上附着对钢丝绳进行保护,减少钢丝绳被高炉渣池高温的侵蚀,提高钢丝绳的使用寿命。

    一种基于升降横移立体车库的控制方法

    公开(公告)号:CN114893039A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210724922.1

    申请日:2022-06-23

    Inventor: 程鸽旺

    Abstract: 本发明公开了一种基于升降横移立体车库的控制方法,涉及立体车库技术领域,包括:当车辆进入立体车库的人车交接的位置时,通过感测装置检测到车辆入库的出入信息;控制器分析出入信息并产生控制信号,通过通信单元将控制信号发送至运车模块;所述运车模块用于获取运车模块当前位置和目标停车位位置,以确定运车模块的运行轨迹;然后根据确定的运行轨迹和搬运速度VT将车辆搬运至目标停车位;在运车模块搬运车辆的过程中,实时采集运车模块的运行参数信息并进行综合分析,计算得到运车模块的运行偏值YX;判断运车模块是否需要变速;实现搬运速度的自动调节,以应对突发状态,有效减少车辆摆动,使车辆搬运更平稳安全。

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