一种模拟碳酸岩地质力学模型的相似条件及相似材料配比确定方法

    公开(公告)号:CN110736662A

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201910994533.9

    申请日:2019-10-18

    Abstract: 本发明公开了一种模拟碳酸岩地质力学模型的相似条件及相似材料配比确定方法,本发明考虑几何相似和物理相似确定了地质力学模型相似条件,之后根据原型岩体风化程度,将其分为强风化泥灰岩、中风化泥灰岩和弱风化泥灰岩三种类型,根据每种类型的原型岩石力学参数和相似条件计算出目标模拟材料的各项力学参数;通过不同的配比制备试件模型,之后将试件模型进行单轴抗压试验和直剪试验,根据试验数据分析每种配比范围对应的泥灰岩的风化状态,完成配比方案的确定。本发明通过配比设计可以最大程度的模拟不同风化状态原岩,模拟的各项力学参数仿真度高,为不同物理状态的岩石研究提供了可行的方案。

    一种应用于生态修复的基材改良剂及制备方法

    公开(公告)号:CN110511763A

    公开(公告)日:2019-11-29

    申请号:CN201910754885.7

    申请日:2019-08-15

    Abstract: 本发明公开了一种应用于生态修复的基材改良剂及制备方法,以质量份计,该基材改良剂包括酸性改良组合物0.01~0.4份,红壤土10份,泥炭土0.5份,纤维0.5份和保水剂0.15份;其中,以质量份计,所述酸性改良组合物包括红壤土10份,水泥0.01~0.4份和水2份,且所述酸性改良组合物的pH值为6.98~9.60。本发明通过引入酸性改良组合物,使红壤土地区边坡基材的抗冲刷能力得到提高,从而提高边坡防护能力;同时,酸性改良组合物的引入缓解了红壤土的强酸性,达到适宜植物生长的土壤条件,进而在植物根系锚固作用下使边坡防护能力进一步增强。

    一种桩板U型支挡减载结构及施工工艺

    公开(公告)号:CN110439007A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201910704612.1

    申请日:2019-07-31

    Abstract: 本发明属于复合支挡建筑结构的减载应用技术领域,涉及一种桩板U型支挡减载结构及施工工艺,包括矩形截面抗滑桩、减载块、柔性填料EPS板以及矩形钢板;矩形截面抗滑桩是多根;减载块与矩形截面抗滑桩并行并与矩形截面抗滑桩固定连接;矩形钢板设置在相邻两根矩形截面抗滑桩上并与相邻两根矩形截面抗滑桩形成牢固的横截面呈U型的支挡减载结构;柔性填料EPS板填充在U型的支挡减载结构内部并与矩形钢板相贴合;U型的支挡减载结构自上而下从稳定土体伸向失稳土体中。本发明提供了一种能大大减小墙背土压力达到减载效果、施工工艺相对简单的桩板U型支挡减载结构及施工工艺。

    基于分形理论的变形土体饱和、非饱和渗透系数预测方法

    公开(公告)号:CN107449706B

    公开(公告)日:2019-11-08

    申请号:CN201710419782.6

    申请日:2017-06-06

    Abstract: 本发明公布了基于分形理论的变形土体饱和、非饱和渗透系数预测方法,以变形前土样的土‑水特征曲线为参考状态,利用土水特征曲线分形模型,拟合得到变形前的分维数D0和进气值Ψa0,变形前后分维数不变,结合变形后的进气值预测模型得到变形后的进气值Ψa,通过饱和/非饱和相对渗透系数模型,结合变形后的分维数D0和进气值Ψa,对变形土体饱和渗透系数、非饱和相对渗透系数预测,将饱和渗透系数、非饱和相对渗透系数相乘得到非饱和渗透系数。本发明克服了对渗透系数的预测以经验法为主,缺少理论支撑,计算繁琐的缺点,对饱和/非饱和土的渗流理论、流固耦合研究及工程应用具有极其重要的价值的优点。

    一种微生物固化的轻质高强发光生态基材的制备方法

    公开(公告)号:CN110240439A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910575112.2

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明属于土木工程的生态护坡领域,具体公开了一种微生物固化的轻质高强发光生态基材的制备方法,该基材由以下原料制备而成:聚丙烯纤维、高抗冲聚苯乙烯、丙烯酸树脂、菌液、胶结液、发光组分、原料土和水。本发明通过在土体中加入聚丙烯纤维对土体加筋,加入高抗冲聚苯乙烯、丙烯酸树脂,增加基材强度。在微生物固化后形成基材,从而赋予基材重量轻、强度高、无污染和可发光的特点,可减小边坡的坡面荷载,增加边坡稳定性。本发明的基材满足边坡生态防护要求,能广泛应用于边坡防护和景观设计,轻质高强且景观效果显著,是一种应用范围广阔、适用性强的生态基材。

    一种南海钙质砂高聚物加固土及制备方法

    公开(公告)号:CN110143782A

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201910435735.X

    申请日:2019-05-23

    Abstract: 本发明公开了一种南海钙质砂高聚物加固土及制备方法,其中高聚物为聚氨酯泡沫胶黏剂,由白料(组合聚醚)和黑料(异氰酸酯)组成,高聚物的质量百分比为3%~7.5%,钙质砂的含量为余量。本文还提供了上述含有高聚物的钙质砂加固土的制备方法,将配比好的钙质砂倒入搅拌器中,加入白料(组合聚醚)充分搅拌混合,再加入与白料相同比例的黑料(异氰酸酯)并充分搅拌混合,利用喷射器将混合物喷射入模具,养护时间为七天,即可得到含有高聚物的钙质砂加固土。本发明所提出的加固土有效提高了南海钙质砂的强度和耐久性,为南海钙质砂地基处理提供方案设计和施工技术参考。

    一种深水基岩裸露河床区的钢混组合围堰施工方法

    公开(公告)号:CN109113086B

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201811241960.1

    申请日:2018-10-24

    Abstract: 本发明公开了一种深水基岩裸露河床区的钢混组合围堰施工方法,钢混组合围堰包括咬合桩围堰和设于咬合桩围堰顶部的双壁钢围堰,首先搭建水上施工平台,进行主体结构桩基施工,然后根据围堰形状和大小在水底进行由咬合桩A和咬合桩B交错排列组成的咬合桩围堰施工,咬合桩B顶部设置连接用的加劲型钢,制作双壁钢围堰,在双壁钢围堰下部的连接段顶部侧壁上设有用于浇筑混凝土的浇筑孔;将双壁钢围堰通过水上浮运至咬合桩围堰上方,通过定位船准确定位对准,钢壁板空仓内灌水下沉于咬合桩围堰顶面;利用往连接段内浇注混凝土,将咬合桩围堰和双壁钢围堰连接在一起组成钢混组合围堰。本发明施工周期缩短,施工风险减低,环境污染可控,工程造价低。

    一种利用废旧轮胎的加筋挡土墙结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN108265747B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201810070021.9

    申请日:2018-01-24

    Abstract: 本发明公开了一种利用废旧轮胎的加筋挡土墙结构及其施工方法,加筋挡土墙结构包括挡板层和面板层,所述挡板层和面板层之间通过土工带相连,在挡板层和面板层之间填充素土,并夯实形成挡土墙结构,所述面板层由多个废旧轮胎切开展平后横向放置并叠加制成,在面板层的废旧轮胎内侧填装细碎建筑废渣和/或细小沙石,并用砂浆涂抹闭合;所述挡板层由多个切成弧形的废旧轮胎竖直放置并横向排列制成,在弧形的废旧轮胎内填装细碎建筑废渣和/或细小沙石,并用砂浆涂抹闭合,制作挡板层的废旧轮胎的弧形高度与组成面板层的废旧轮胎叠加高度相匹配。本发明有效的利用了废旧轮胎来制作挡土墙,其成本低廉,绿色环保,结构稳定。

    自应力路面及发热电缆混合路面融冰系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN110055856A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910267436.X

    申请日:2019-04-03

    Abstract: 本发明属于道路融雪化冰技术领域,具体涉及一种自应力路面及发热电缆混合路面融冰系统及其施工方法,自应力路面及发热电缆混合路面融冰系统包括沥青混凝土道路结构、橡胶沥青混凝土层以及电热系统;橡胶沥青混凝土层铺设在沥青混凝土道路结构的上表面;电热系统置于沥青混凝土道路结构与橡胶沥青混凝土层之间。本发明提供了一种有效实现将路面凝冰破碎、降低融化难度以及可提高融化效率的自应力路面及发热电缆混合路面融冰系统及其施工方法。

    可拼装式木质框格边坡生态修复方法

    公开(公告)号:CN109837916A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201910191189.X

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本发明涉及一种可拼装式木质框格边坡生态修复方法,包括制作天然的木质或竹质的框格结构;将两个框格结构上、下对应叠放,将装有草籽和土壤的防护袋夹装在上、下两层框格结构中制成框格结构组件;对土质边坡进行整平处理;将多个框格结构组件平铺于坡面并相互连接固定;将新鲜植物截枝向下穿过框格结构组件打入土质边坡的土壤中,然后定期浇水、管护3个月。本发明施工简单、周期短、成本低、植物多样性好,可在坡面任意位置施工,降低坡面温度,利于植物生长,迅速防治边坡水土流失,有效稳定坡面。

Patent Agency Ranking