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公开(公告)号：CN106050620A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610536539.8
申请日：2016-07-08
Applicant: 郑州凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凌达压缩机有限公司
IPC: F04B39/12
CPC classification number: F04B39/123
Abstract: 本发明提供了一种连接管、压缩机和空调器。其中，连接管，包括：连接管本体段(10)；弹性管段(20)，与连接管本体段(10)相连接并连通，弹性管段(20)在弹性管段(20)的径向方向上具有弹性。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的连接管的生产成本高的问题。
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公开(公告)号：CN106050619A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610649646.1
申请日：2016-08-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
CPC classification number: F04B39/0284
Abstract: 本发明公开一种压缩机，涉及压缩机技术领域。该压缩机包括壳体以及设置在壳体内的压缩泵体，所述压缩泵体包括依次沿曲轴设置的第一消音器、第一法兰、第一气缸、隔板、第二气缸、第二法兰和第二消音器，还包括设置在壳体内的挡板，所述挡板将压缩机分隔为左右两个腔体，且挡板与壳体之间形成间隙。本发明的压缩机结构简单，在提供稳定上油的同时简化了工艺，降低了生产成本低。
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公开(公告)号：CN106026581A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610514456.9
申请日：2016-06-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K17/08
CPC classification number: H02K17/08
Abstract: 本发明公开了一种电机电路。其中，该电机电路包括，第一支路，其两端分别连接至电源的两端，其上设置有电机的运行绕组，运行绕组用于提供电机运行所需要的运行转矩；第二支路，其两端分别连接至电源的两端，且与第一支路并联，其上设置有电机的启动绕组和与启动绕组串联的启动/运行电路，其中，启动绕组用于提供电机启动所需要的启动转矩，启动/运行电路用于产生异步转速使电机启动并稳定运行。本发明解决了相关技术中由于受定转子冲片的约束，若提高电机的启动性能，就会增大电机的整体转矩(至少包括运行转矩)，从而导致电机功率损耗增加的技术问题。
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公开(公告)号：CN106016856A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610511450.6
申请日：2016-06-30
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种分液器支架，涉及制冷设备技术领域。该分液器支架包括支架主体，支架主体底壁与压缩机壳体焊接，所述支架主体底壁的中心位置与压缩机壳体之间形成间隙。同时，还公开一种包括上述分液器支架的制冷设备。本发明解决了现有分液器支架底壁曲面与压缩机壳体贴合导致的焊接不牢固，甚至虚焊，在焊接过程中，分液器支架容易发生歪斜的问题。
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公开(公告)号：CN106016497A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610580607.0
申请日：2016-07-21
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/12
CPC classification number: F24F1/12
Abstract: 本发明涉及一种压缩机减振机构，包括安装支脚和减振垫圈，所述减振垫圈用于与所述安装支脚相接触的一面为第一曲面，且所述安装支脚用于与所述减振垫圈接触的一面为与所述第一曲面适配第二曲面。将安装支脚和减振垫圈的接触面由平面变为曲面，在减振垫圈直径一定的前提下，可以有效增加安装支脚和减振垫圈的接触面积，这使得减振位置的受力更为均匀，减振机构的稳定性更高，从而进一步增强了减振垫圈对压缩机的减振效果。本发明还公开了一种采用上述压缩机减振机构的空调。
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公开(公告)号：CN106015007A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610543674.5
申请日：2016-07-11
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
CPC classification number: F04C29/026 , F04C29/068
Abstract: 本发明实施例公开的一种挡油板，包括挡油板本体，所述挡油板本体面向转子的一侧表面为油气分离表面，还包括设置于所述挡油板本体的油气分离表面一侧的导叶。本发明提供的挡油板，当该挡油板随转子一起转动时，位于挡油板本体的油气分离表面上的导叶会随着挡油板本体一起转动，由于导叶转动时的扰流作用，增强了冷媒流场的旋转强度，辅助气体流通，从而加强了油气混合物的分离效果，减少压缩机的排油量，提高压缩机整体性能。本发明还公开了一种压缩机转子组件、压缩机及空调器。
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公开(公告)号：CN105958681A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610402894.6
申请日：2016-06-08
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机转子，其包括转子铁芯，所述转子铁芯的中心具有轴孔，所述转子铁芯上端部的轴孔为第一轴孔，紧邻所述第一轴孔、向着远离轴孔中心的方向延伸形成第二轴孔，所述第二轴孔远离所述第一轴孔的一端为所述转子铁芯的第三轴孔；所述第二轴孔的直径大于所述第一轴孔的直径及第三轴孔的直径，形成与所述第一轴孔上端空腔连通的空腔。本发明改变转子铁芯的结构，转子铁芯自身的上端部具有挡油帽，从而不需要在转子铁芯的外部连接独立的挡油帽，可以省去另外铆接挡油帽的工序以及挡油帽的材料成本，实现降低冷媒的含油量的效果。本发明还提供一种压缩机。
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公开(公告)号：CN105822559A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610338683.0
申请日：2016-05-20
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
CPC classification number: F04C29/026
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种挡油板及采用其的压缩机。挡油板包括挡油板本体，其中，所述挡油板本体的一侧设置有翻边，所述翻边上设置有叶片结构。同时还提供了采用上述挡油板的压缩机。本发明提供的挡油板在电机转子的带动下进行高速旋转，使电机转子径向方向形成负压腔，加速空气的旋转流动，高压气体中的冷冻油在离心力的作用下被分离出来，降低了压缩机排气的含油量，尤其是翻边和叶片结构的配合可以增加空气旋转的速度，提高了油气分离效果。
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公开(公告)号：CN105783353A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610294482.5
申请日：2016-05-04
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
CPC classification number: F25B43/00
Abstract: 本发明公开了一种分液器及其冷媒管与上盖的连接结构及连接方法，其中在冷媒管与上盖的连接结构中，所述冷媒管(11)伸入至所述上盖(12)的内孔中，且所述冷媒管(11)与所述内孔的外端部通过焊接相连，其特征在于，所述冷媒管(11)和所述内孔之间设有用于定位所述冷媒管(11)和所述内孔相对位置的定位结构。如此设置，本发明提供的分液器的冷媒管与上盖的连接结构，其能够避免冷媒管与上盖之间的间隙变化，进而避免了焊缝间隙不均匀导致的泄漏问题。
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公开(公告)号：CN105782057A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610116337.8
申请日：2016-02-29
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/04
CPC classification number: F04C29/042
Abstract: 本发明公开一种制冷设备、压缩机和压缩机缸体冷却结构。该压缩机缸体冷却结构包括依次设置的第一缸体、隔板和第二缸体；第一缸体的压缩排气侧开设有冷媒进入通道，第一缸体的朝向隔板一侧的端面上开设有第一冷却凹槽；第二缸体的朝向隔板一侧的端面上开设有第二冷却凹槽；冷媒进入通道通过隔板上的第一连接孔与第二冷却凹槽连通，第一冷却凹槽通过隔板上的第二连接孔与第二冷却凹槽连通；第一冷却凹槽与第一缸体的吸气通道连通。本发明可保证缸体刚度，减少冷却冷媒流动阻力，而且还能根据第一和第二缸体的实际温度情况，调节第一和第二缸体的温度，使二者达到相近的冷却效果，有助于减少过热压缩，提高能效。
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