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公开(公告)号：CN113341116A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110635186.8
申请日：2021-06-07
Applicant: 长沙学院
Abstract: 本发明提供一种建筑废弃物路基填料的黏土掺入量预估方法，包括：分别配置不同黏土掺入量的建筑废弃物填料，并对每一建筑废弃物填料进行击实试验，确定每一建筑废弃物填料对应的干密度和含水率；基于每一建筑废弃物分别制备不同压实度的填料试样，并对每一填料试样进行静三轴试验，得到模拟不同工况条件下填料试样的荷载阈值，确定每一建筑废弃物填料的黏土掺入量；基于黏土掺入量、干密度及含水量，建立建筑废弃物填料荷载阈值预估模型；基于所述黏土掺入量拟合得到回归系数，并通过所述建筑废弃物填料荷载阈值预估模型预测建筑废弃物填料在不同工况下的荷载阈值，基于所述荷载阈值确定建筑废弃物填料的黏土掺入量。
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公开(公告)号：CN113326555A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110634610.7
申请日：2021-06-08
Applicant: 长沙学院
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种路基土永久变形的快速预估方法，包括：开展击实试验测定路基土的干密度和含水率；制备路基土试样，进行动三轴试验，得到不同工况条件下的试样永久变形值；建立基于加载状态变量和物理状态变量的路基土永久变形预估模型；根据试样永久变形值拟合得到预估模型参数，基于所述预估模型参数和所述路基土永久变形预估模型得到路基土的永久变形值；如此，综合考虑路基土加载状态变量和物理状态变量对其永久变形的影响，建立了适用性广泛的路基土永久变形预估模型，并解决了现有永久变形预估模型无法同时考虑路基土的加载状态变量和物理状态变量的问题；同时，为不具备三轴试验条件的单位提供了明显的工程便利，具有较高的市场推广价值。
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公开(公告)号：CN112763692A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011609167.X
申请日：2020-12-30
Abstract: 本发明公开了一种动态水环境下的边坡湿胀异性特征试验装置及方法，包括仪器主体、循环饱水装置和数据采集装置；所述仪器主体包括试验盒、竖向加载装置、水平加载装置与加热装置；所述竖向加载装置设置于试验盒上方，对试验盒内的试样施加竖向荷载；所述水平加载装置设置于试验盒侧边，对试验盒内的试样施加水平荷载；所述加热装置设置于试样外部，对试样进行加热，模拟高温环境；所述循环饱水装置实现动态水流循环进出仪器主体的试样盒来冲刷试样，以模拟降雨冲蚀、淋滤及渗流过程；所述数据采集装置包括竖向位移测量装置、水平位移测量装置以及温度测量装置。考虑了湿胀异性的情况，从竖向和侧向两方向进行膨胀土边坡降雨入渗模拟和膨胀测量。
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公开(公告)号：CN111965031A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010994622.6
申请日：2020-09-21
Applicant: 长沙学院
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明涉及隧道建筑技术领域，尤其涉及一种隧道衬砌及周边围岩力学特征测试模型装置，包括隧道模型、台架、加载系统和测量系统，所述隧道模型根据实际隧道尺寸按照缩尺比例并使用相似材料进行模拟建造，且隧道模型设置在台架中，加载系统也设置在台架中对隧道模型进行加载，测量系统对隧道模型受力及变形进行量测，其中，所述隧道模型包括隧道衬砌及周边围岩。本发明的一种隧道衬砌及周边围岩力学特征测试模型装置能供广大科研人员研究衬砌背后空洞的致害机理，试验的结果可为实际工程提供参考与借鉴。
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公开(公告)号：CN108517855A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810258580.2
申请日：2018-03-27
Applicant: 长沙学院
Abstract: 本发明公开了一种现场强夯与预应变加筋联合处治地基的试验系统及方法，该系统一方面包括沿填方为Km以上的路段长度方向等高度埋设的多层沉降板，沿所述路段宽度方向埋设的斜测管；所述路段的表土上均匀设置多个有效加固区域，每个有效加固区域内设置一个夯点，相邻两个夯点中心之间的距离为Lm；在每个夯点锤底及周围设置一排位移桩；所述路段边坡位置设有用于测量该边坡侧向位移的全站仪；另一方面包括，在已夯实的地基上铺设土工合成材料并张拉锚固，形成复合地基。本发明创造性提出动力强夯与预应变加筋复合理论与技术，为强夯与预应变加筋联合处治地基技术的现场施工提供了合理的设计方案，并分别给出了简单实用的夯沉量和应力应变计算方法，计算可靠、方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108457162A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810455341.6
申请日：2018-05-14
Applicant: 长沙学院
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面裂缝热修补装置及方法，主要由加热器、储气罐、储料罐、填缝料喷洒控制器、发电机及供电线路、开缝设备、轻型振动压实设备、承台及牵引系统等组成。本发明设备集成度高，加热、储料、喷料，发电、开缝和压实全部集中在一个承台上，采用普通车辆作为牵引动力，转场方便；加热器为每段0.5m，每段可独立加热，每段之间可以串联，设置快速接入插槽，每段之间也可以成角度对接，以适应裂缝的走势。可单独使用液化石油气燃烧辐射加热或电加热，也可两者同时加热。设置时间继电器，能够对加热时间有效控制，超时设置报警功能。燃料集中供应，加热器加热和储料罐加热保温，均采用液化石油气作为燃料，且一罐共用。
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公开(公告)号：CN105735074B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201510893266.8
申请日：2015-12-07
Applicant: 长沙学院
Abstract: 本发明公开了一种加筋土体黏弹塑变形量测量方法、施工方法及张拉系统，预应变加筋土体黏弹塑变形量ε的计算公式为：本发明黏弹塑变形量的测量方法更加全面准确可靠地估计施工后预应变筋材总变形，保证对筋材进行张拉时筋材的初始变形适度，从而避免了因路堤的沉降变形所引起的筋材附加变形过大，防止筋材超过其容许应变而断裂失效；本发明的施工方法能科学地预防和减少高陡边坡大滑移等环境地质灾害的发生。
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公开(公告)号：CN105735074A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510893266.8
申请日：2015-12-07
Applicant: 长沙学院
Abstract: 本发明公开了一种加筋土体黏弹塑变形量测量方法、施工方法及张拉系统，预应变加筋土体黏弹塑变形量ε的计算公式为：本发明黏弹塑变形量的测量方法更加全面准确可靠地估计施工后预应变筋材总变形，保证对筋材进行张拉时筋材的初始变形适度，从而避免了因路堤的沉降变形所引起的筋材附加变形过大，防止筋材超过其容许应变而断裂失效；本发明的施工方法能科学地预防和减少高陡边坡大滑移等环境地质灾害的发生。
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公开(公告)号：CN103469831B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310405684.9
申请日：2013-09-09
Applicant: 长沙学院
IPC: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种预应变加筋试验中预应变筋材总变形测量方法，预应变筋材总变形εi计算公式为：εi=Δε′i+Δεci+Δε′ri，Δε′i为预应变筋材初始预应变，Δεci为土体自身压缩引起的预应变筋材的附加应变，Δε′ri为筋材蠕变率。本发明的公式考虑了工程实际情况，可以准确可靠地估计预应变筋材总变形，保证对筋材进行张拉时筋材的初始变形适度，避免了因路堤的沉降变形所引起的筋材附加变形过大，从而有效的防止了筋材因总变形超过其容许应变而导致断裂失效，能科学地预防和减少高陡边坡大滑移等环境地质灾害的发生。
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公开(公告)号：CN203462381U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320555564.2
申请日：2013-09-09
Applicant: 长沙学院
IPC: E01C11/26
Abstract: 本实用新型涉及土木工程技术领域中的路面工程施工领域，具体涉及一种导电混凝土层公路。为解决导电沥青混凝土公路在通电融雪化冰时能量损失相对较大、保温效果差的问题，本实用新型提供了一种导电混凝土层公路，包括导电沥青混凝土层，还包括普通混凝土层，所述导电沥青混凝土层至少底面和两个侧面被所述普通混凝土层包裹，所述导电沥青混凝土层内设置有由多根钢筋构成的导电钢筋排。本实用新型所具有的有益效果是：在发挥导电沥青混凝土层的融雪化冰优势的基础上，有效的减少导电沥青混凝土充电发热时热量的大量损失，改善了保温效果。
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